Téma: T4 - PALIVOVÁ NÁDRŽ

Predpokladam, ze tunajsi machri vedia zfleku kde je problem, takze prosim o pomoc.
Vcera mi po nastartovani motor jednoducho zhasol a nesiel uz natocit. Nafty nebolo vela, ale na rezervu to este snad nebolo. Ked som otvoril nalievacie hrdlo ozval sa zvuk mimoriadne silneho vyrovnavania podtlaku v nadrzi. A ked som pozrel na nadrz, nechcel som verit, nadrz bola tym podtlakom uplne premackla dovnutra. Potom som nalial asi 80 l a nadrz sa tou hmotnostou nafty vyrovnala.
Co mam urobit, aby mi ten podtlak nevznikal? Ak vas to neurazi, prosim podrobny navod, nie som v T4 moc zbehly. Dakujem.

me to delala ucpana hadicka kterou najdes v levim prednim podbehu

Zdravim potreboval bych poradit jak sundat palivovou nadrz nejaky postup abych neco nezmrvil.Budu strikat spodek tak by to chtelo i pod ni .Mam zrezly i lem zespod vicka od nadrze jak se lije nafta tim chomoutem dik za radu! D:_)10

ahoj je vyndáš víčko od nádrže je tam ta guma podni kolem obvodu hrdla taková drátěná svorka je tam i šroubek teď nevím přesně jakej ale to uvidíš, tím padem maš hrdlo volny pak už jen povolíš ty pásoviny co vedou přes nádrž lehce ji vyklopíš a sundáš hadičky co vedou k nadrži

okja jsem myslel ze je s tim vetsi problem skusim to tak dik moc

vejnysek napsal: me to delala ucpana hadicka kterou najdes v levim prednim podbehu

Zo spodu alebo ako? Nevies mi popisat, kde to presne je?

vede z vrchu z nadrže nevim kde ji tam maj zastrčenou

tady je nějaká omalovánka pro představu...

Pustil jsem se dnes do čištění nádrže otvorem mezi sedačkama. Koberec se dá dostatečně oddělat i po vyndání jen sedačky spolujezdce, schůdku a uvolnění v nohách spolujezdce. Byl na několika místech přilepenej "asfaltovým" lepidlem, takže to šlo dost blbě.

V nádrži jsem kromě trochu nečistot našel asi 20 cm kus žlutý, zřejmě tlakový, hadice:
[attachment=1:1drdpz6a]<!-- ia1 -->hadice_v_nadrzi.jpg<!-- ia1 -->[/attachment:1drdpz6a]
K čemu může, resp. mohla sloužit? Jen to vysvětluje občasné náhlé změny polohy ukazatele množství paliva, jak plovoucí hadice ovlivňovala plovák...

Potom mám na stropě nádrže cosi plastového, vypadá, že je to tam vlepené:
[attachment=0:1drdpz6a]<!-- ia0 -->cosi_na_strope_nadrze.jpg<!-- ia0 -->[/attachment:1drdpz6a]
K čemu toto může sloužit? Napadá mě akorát horní doraz plováku...

Díky!

Pepe

Ta hadice asi bude nějakej vetřelec Dle obrázku plováku (diesel vyznačen) tam nic takovýho nevidím... Jinak ten plast asi bude origo ale k čemu? To fakt netuším, takhle jsem do svojí tenkrát nekoukal. Jinak dobrá fotka vnitřku

Zdravím nemůžete poradit jakým stylem se zavírá plechové víko od nádrže jak aretuje v zavřené poloze? něco jsem bud stratil nebo špatně namontoval !! dík za radu :-k

Neskoro som si všimol, že máš asi T4, tak ak ti pomôže obr.:
[attachment=0:2a7v4apa]<!-- ia0 -->VikoT4.JPG<!-- ia0 -->[/attachment:2a7v4apa]

DÍK pomůže stratil jsem to pero!!

Podtlak dělal zalepený odvzdušňovací ventil. To je taková ta trubička, co končí za prahem pod řidičem. To jsem profoukl, ventil se odlepil a už podtlak nemám.

Nemohla se ta hadička při výměně sacího koše někde skřípnout? by mi to dělalo podtlak? Nebo jakým způsobem vyčisit ten ventil? Dík

Měl jsem na autě problém s tím, že když mi palivo v nádrži ubylo na druhou čárku pod polovinu na ukazateli, tak auto přestávalo mít výkon a někdy po určité chvilce jízdy při plném zatížení motoru dokonce přestávalo ject úplně. Když člověk dotankoval třeba deset litrů, tak zase opět vše fungovalo bez závad. Takže jsem měl podezření na bordel v nádrži a částečně ucpaný sací koš plováku.
Servisním otvorem jsem vyndal dnes plovák z nádrže ven abych se na to podíval. Bohužel žádné nečistoty jsem v nádrži nenašel a ani sací koš nebyl znečištěn.
Pak jsem to tedy rozebral a přemejšlel kde by mohl být problém. Po chvilce pátrání jsem přišel na problém, kde by mohl být "zakopanej pes". Celý systém je teleskopicky do sebe zasunut aby bylo zaručeno, že sací koš bude vždy až na dně nádrže. Sací teleskopickou trubici , která je ze dvou částí utěsňuje "O" kroužek. Trubice má venkovní průměr 10mm a na ní je nasunut tento kroužek. Ten byl ale ztvrdlý a také vytahaný a tak propouštěl a umožňoval sání vnitřního vzduchu z nádrže, když hladina paliva spadla pod jeho úroveň(cca 10 cm paliva v nádrži).
Nevím jestli nový má průmer rovných 10mm (tento starý měl cca 10,5mm) a venkovní průměr 14mm.
Nahradil jsem ho novým kroužkem o vnitřním průměru 9mm, který je trošku na fest a to zaručuje , že to už nebude nasávat ten falešnej vzduch okolo. Se starým jsem to zkoušel venku pouhou pusou a dokázal jsem nasát ten falešnej vzduch bez problému. S tímto novým, se mi to už nepovedlo a tak usuzuju, že to bude již v pořádku. Po nějaké době pak dopíšu, jestli je to O.K.
Pár fotek jsem nafotil pro představu.
Nový plovák stojí cca 2300,- korun, což je oproti ceně gumovýho kroužku astronomická částka.Obj. číslo plováku je 7D0 919 183

EDIT: najeto cca 10 tis. km a to několikrát až k rezervě a vše šlape jak má OK!