Téma: T4 - PŘEVODOVÝ OLEJ

stačí mi do ACV převodovky 2litry oleje? Ve VW mi řekli že je tam je 2,3litru, ale že to všechno nikdy nevyteče.

necelých 2,5 litru....

Díky, řikal jsem si že to je trochu málo.. zase jsem si v OKIMu nechal poradit..

Tak jsem měnil olej a při té příležitosti jsem chtěl zkontrolovat hladinu převodového.Nebyl jsem si však jistý jaký je to šroub,nafotil jsem a přikládám do přílohy. Červeně označená zátka je více nahoře a žlutá je dole. Ten nalivací/kontrolní šrloub,je to ten červený? Mám 111kw AHY 310000 km v knížce podle typu motoru jsem se pořádně nedočetl jestli má být hladina s otvorem,nebo 1cm pod. Při řazení musím s citem jinak je cítit v řadičce jak to naráží,přijde mi to jako když řaděj autobusáci ve starý Karose Sešlapnout spojku,přitáhnout řadičku na požadovanou pozici a jemným tlakem čekat až tam klapne,dělá to hlavně dvojka a trojka. je to záležitost vteřiny,ale není to jako u osobáku,proto mám podezření jestli tam není oleje málo?Nebo nevíte čím ještě by to mohlo být?

Hladina by měla být zároveň s "červeným" šroubem.
Olej dej origo.

transbrko napsal: to promažu ale je mi divný že je to po ohřátí horší. Spíš bych čekal lepčí jako že to tam změkne

Kdy jsi naposledy měnil olej v převodovce?

Ahoj!
Mám druhé auto T4. První 1,9 TDI a teď 2,4 D. Některá témata jsou zde opravdu k "popukání" V obou autech jsem měnil oleje v převodovkách a musím říct, že opravdu teče pěkný sajrajt i přes to, že je to uzavřená skříň. Problém je v tom, že syntetické oleje jsou dosti hygroskopické. No, zkrátka- někdo to nechá tak dlouho, až je tam emulze.... Pokud převodovka začne hučet, je třeba zvýšit viskozitu oleje. Není problém-na trhu je dostatek informací, jaký olej je hustší... Proto i já naplnil 80W-90H namísto 70W-90 .Je to olej pro hypoidní převody, ale to neznamená, že není pro moji převodovku. Je jen lepší pro tření..... Jo a rozdíl je v teplotě: 70W je do -40 a 80W je do -27.

Ještě jsem našel:
www.prevodovky-sixta.cz/