Téma: T4 - MANUÁLNÍ PŘEVODOVKA / ŘAZENÍ

Nejspíš bude třeba řešit to výměnou soukolí, pokud už vyskočila vícekrát, budou smeklé zuby :-k

| :-k :-k :-k :-k :-k :-k :-k tak to je zamotek :-k
před rokem jsme tu meli T4 150PS 2002 caravelle s problemem 1700 až 1950 škube třepe se ja ratlik ale jinak letel jak kamen z praku. Jelikož to byl dobry znamy tak mi to nedalo a stravil jsem nad autem asi mesic deně hodku dve. Pokus omyl. turbo,vstřiky.čidla,vaha,intercoler,egr ventil,elekticke kabely už i v zoufalstvi i kat.ani zapujčena jednotka nic neřešila.Dokonce jsem sundal sani a cele potrubi vyčistil a posleze opiskovat a komaxit aby alespon jsem mel pocit že se neco deje :-k na VAGU NIIIIC ale vubec nic.Pak jednou přijel slovak že mu huli 150ka.zavada jasna přečipovana jednotka a bohata směs.Hodil jsem mu jednotku z problemove T4 a auto jelo a nečudilo.začalo panovo vyjednavani co by ta jednotka stala.je jasne že jsem mu ji nemohl prodat to je jasne :snoty: Ale napadlo me projet tu třesavku s čipnutou jednotkou jestli bude hulit : No a tu je ta zahada jela jak PILA A NEHULILA \/ po jednom telefonatu byl obchod schvalen a ja zabil jednou ranou dve mouchy a za "to je dobry přijedte zas"
TAKY BY ME ZAJIMALO CO TAM BYL ZA PROBLEM!!!!!!

Zajímavá příhoda Mašlo.O to lepší byl pro tebe závěr.No kámošovo mulťák stále jezdí jak z praku.Aby jsme ho fakt prověřili, tak jezdí teď s platem do Ňemec pro auta a tahá a tahá...Od přehrání SW už najeto cca 10tis.a klepání nikde.Tak už přestávám věřit,že se závada ukáže.Fakt to teď jede bez problémů tak nevím.Každopádně to hledání závady stálo kámoše dost peňez a nás všechny dost nervů ale vzhledem k tomu,že má v půjčovně cca 4O téček a LT tak se mu ty díly stejně budou hodit...

40 teček v pujčovně =D> tak to je mazec .Ja mam 6 teček z toho 1 v pujčovně :-k a když se mi sejdou složenky tak koukam Ale na dilně je westfalka a připravuje se dlouha 9 mist v syncru s uzaverou pro hotely v beskydech a okoli. Jinak je to někdy mazec dojit k přičině zavady a neutratit při tom balik, proto jsem zde zavedl i sekci "dik k zapučeni" pro tyto přihody a problemy.To se nam osvěčilo s kamaradem na slovensku si posilat jednotky motoru hlavně benziny.

zdravim
naše staršie téčko má problem, pri pozvolnom pridávaní plynu sa objavuje búchanie v pravidelnom rytme /asi zrejme niečo čo koná rotačný pohyb/ mechanik tvrdí že to ide z prevodovky. okrem to pri brzdení sa súčasen vyskytuje trhnanie volantom /pri prudkom pomaly celým autom/ akokeby boli zvlnené platničky. tie sú však v poriadku. dalšia varianta by mohol byť homokinetický klb. viete mi prosím poradiť čo by to tak mohlo byť?? a kde by sa dala zohnať druhá prevodovka prípadne repasovať? čo bude lepšie? je vhodné zároven s predvodovkou meniť motor? má za sebou 555.000.km autíčko je T4 r.v.2000 2,5tdi - ekonomic. 65kw.

Nejsem odborník, ale já tipuji ten kloub. Měl jsem to samé na Passatu

no len ten buchot by vyplašil aj kona:) dakujem zatial za radu.

zdarec,neví někdo jestli pasuje převodovka z 2,4 D do 2,5 tdi 65KW. díky za pomoc Josef

tdiracing napsal: je v háji ložisko na pětce,a k té převodovce z 2,4 d do 2,5 tdi,pasuje bez problému žádnej držák se předělávat nemusí máš totiž převodovku do roku 1996,a jinak převodový poměr je uplně jiný u dvačtyřky než u dvapětky

A v kterých místech je ložisko na pětku když to rozhodím skládám spíš motory na motorky.
díky

zdravím všechny příznivce Téček,mam malou prozbu,jde mi špatně zařadit jednička musím jí malinko zamačknout aby tam šla. nevím zda to není někde na tahle nebo nevím kde. díky :help :help :help

to vypadá na vyběhaný pouzdra na táhlech řazení.Tady o tom píšou,tak to zkus pročíst <!-- l --><a class="postlink-local" href=" www.transporterclub.cz/forum/viewtopic.php?f=23&t=30&start=45 ">viewtopic.php?f=23&t=30&start=45<!-- l -->

Navíc pouzdro 45 (uvidíš ho od motoru zprava u převodovky) zkontroluj jestli nekončí. Když praskne a vysype se, tak Ti začne lítat tyčka 20 zleva doprava....a myslím Ti půjde řadit jenom 3 a 4.

děkuju všem, ale kde ty pouzdra seženu?? normalně někde v autodílech??

Tak jsem dneska juknul pod auto co mi tam cinká, a ono vůle v uložení pravé poloosy, při otáčení líta tak cca 1 mm.

Už jste to někdo někdy řešili? Musí převodovka ven, má s tím někdo zkušenost.

Takže přírubová hřídel je bolavá, díl. č 29. Nemátě někdo tip na prodejce poloos (lepší nové a ne origo, ty jsou za balík)

D:_)9 D:_)9