Téma: T4 - MANUÁLNÍ PŘEVODOVKA / ŘAZENÍ

Tu se PLKá bohužel jen za pochodu Ale kdyby se tu něco konalo tak dej vědět
A jinak ti řeknu že jsi hrozný kazisvět #-o Takhle to pokazit :snoty:

Schimanski napsal: Foto toho, co jsem vykuchal z Téčka, cinkalo to 3 mjěsíce a neuletělo. :-"

No vidíš a je hotovo \/ .Můžeš zase d:_( dalších 540000 Jinak koukám,že je to taky suchý jak na T5.Když se to mění na T5 tak k tomu soudruzi už předepisujou to vyplnit takovým tukem aby se zabránilo tomu "oreznutí".Dal jsi tam taky něco?Jsem to napsal brzo co #-o ...

=D> =D> v pohodě, mě to napadlo, natlačili jsme tam vazelínu co se dává na hemoklouby, navíc myslím že už v se o tom někde psalo, myslím v 5-kách, že kdyby to šlo namazat tak se to nestříhá.

\/ \/ jinak jak říkáš, na dalších půl milionu kilometrů klid.

Tak tak, my T5káři už to víme...............

Uz to vite, ale tech dalsich pul mega neni zrovna pro vas

=D> Ale díky T5 víme jak na to

Chlapi,tady je fakt srandy kopec .Příští výkend to pořádně musíme probrat :drunken:

Neviete prosím, kde by som kupil puzdrá riadiacej tyče na VW T4 1.9 TD? Vyzerá to tak, že sú rozpadnuté a niekedy nemôžem zaradiť 1-ku Dnes som ho kontroloval /to vrchné nad prevodovkou / a kúsok gumy mi ostal v ruke

Mám T4 2.5TDI 75kW, najeto něco okolo 380tis, když mám vyřazeno a motor běží na volnoběh klepe v převodovce, po vyšlápnutí spojky to stichne, takže to tipuju na ložisko na předlohový hřídeli, prý v těch převodovkách okolo 400tis odchází... Dělal už někdo z vás to ložisko? Popř. jaká je přibližně jeho cena a dá se ta převodovka dobře rozložit a složit, ještě jsem ji rozdělanou neměl...?

Zdravim. 1.9td 98´ "dvojka" mi jde přes zuby, když ji řadím opatrně a motor neni moc vytočenej jde zařadit o.k., "čtyřku" občas nemůžu najít a musím znovu sešlápnout, neutrál a znovu "čtyři", pak o.k. Vše za studena i za tepla. V servisu mi vyměnili ten mechanismus nahoře na převodovce. Oleje je PRÝ dostatek. Každopádně oprava nepomohla. Prý by to mohli být ještě sinchrony v převodovce, cena jejich výměny je údajně shodná s novou repas převodovkou (cca 15-20tis kc).. A to je otázka na vás ... Potom co sem si to tady pročet se bojim vyměnit olej v převodovce, při mý smůle se mi jistě vysype Ostatní rychlosti o.k. Raději ještě sám kouknu do převodovky na hladinu oleje .. ?? Díky díky

Poté, co jsem si tady i na ostaních VW fórech přečetl všemožné příspěvky o převodovce v souvislosti s olejem, tak jsem z toho byl jelen. Někdo mění olej, někdo nemění, někomu se prý po výměně oleje dějí nepěkné věci apod.
Přišlo mi, že technicky to snad nemůže být možné.

Vyrazil jsem tedy do VW servisu na konzultaci, kde mi ochotný technik odpověděl celkem na vše tak, jak jsem si myslel, že by to snad mělo být.
Takže info z VW servisu:
1) Náplň oleje v převodovce nepodléhá žádné pravidelné výměně tj. je doživotní. Co si pod tím představit je dvojsečné, může to klidně znamenat nejen to, že olej má životnost převodovky, ale i to, že životnost převodovky skončí v souvislosti s olejem.
2) Pokud je při kontrole zjištěna netěsnost a úbytek oleje, olej se nedolévá, ale po odstranění netěsnosti se mění kompletně celá náplň za novou.
3) To samé platí při jakékoli opravě převodovky, náplň má přijít nová.
4) Originální olej dodávaný VW stojí pár korun, takže bych rozhodně neviděl jako tragédii ho vyměnit. Nepamatuju si to teď už přesně, ale olej přesně podle typu mé převodovky vycházel tuším na něco mezi 200-300Kč/l, takže určitě není důvod experimentovat s neorigo náhražkami.

Celkově mi z toho vychází, že preventivní výměna oleje není potřeba, ale zároveň rozhodně nemůže uškodit a pokud je nějaká pochybnost, tak prostě jedna z prvních věcí by měla být výměna oleje. Pokud závada není olejem, tak se tomu nijak neublíží, pokud ano, tak výměna nezpůsobí zázrak a neodstraní vyloženou mechanickou závadu, ale celkově jedině prospěje.
Ono je taky potřeba si uvědomit, že ať už mají být opotřebené synchrony, kulisa, ložiska nebo cokoli jiného, tak veškeré to opotřebení a materiál z něj skončil právě v oleji a trvale tu převodovku dál umrtvuje, takže bez výměny oleje je oprava jen opakované trápení všech těch mechanismů.

zdravim.nevim jestli pišu spravne,ale mam problem, od 4 rychlostniho stupne začne motor nebo nevim co vydavat strašnej zvuk a s zvyšovanim rychlosti přechazi zvuk až do kvileni jako KAROSA když jede na plnej vykon. prosim o radu delato jenom po sešlapnuti pedalu když ho pustim tak to jede potichu neboli normalne prosim o radu spěcha.ja jen aby sem neco nesku.. totalne mam T4 2.5TDI rv.99 bus :

Já bych to tipoval na spojkové ložisko. Ale nechám hádat odborníky

Já bych to odhadoval na převodovku,zkus se podívat jestli máš dost oleje.

dnes du na vymenu voleje v prevodovce tak sem zvedavej.pak dam vedet zatim dik