Téma: T4 - MANUÁLNÍ PŘEVODOVKA / ŘAZENÍ

Díky za tipy chlapi.No,většinu těch plastových pouzder kolem táhel a kuliček jsem měnil nedávno,ale ještě to projdu. Trochu jsem si říkal,jestli nemůže být vymačkaný nějaký ze silentbloků,co drží převodovku a motor,že by se skříň hnula v záběru kam nemá, ale pohledem to nevypadá. Novou náplň bych netipoval ta už je tam asi rok a teď se to stalo poprvé.

Ahoj,
mám problém s převodovkou.Při vyšší rychlosti nelze bez meziplynu podřadit ze 4 na 3, musím zpomalit, zařadit 2 a až pak nahodit 3. Nevíte, čím by to mohlo být? Jestli to nechat být nebo jestli je to vážný problém? Auto jezdí normálně, řadí taky v pohodě, kromě této situace...
Díky za odpovědi

Viděl bych to na synchrony v převodovce...ale 100% ti to potvrdí až rozborka-zborka převodovky :-k

Tak tohle lze eliminovat při podřazování s dvakrát vyšlápnutou spojkou a meziplynem jako u starých aut......

Jinak opravdu demontáž převodu a oprava .....

bazilisak napsal: Tak tohle lze eliminovat při podřazování s dvakrát vyšlápnutou spojkou a meziplynem jako u starých aut......

Jinak opravdu demontáž převodu a oprava .....

Jak se taková oprava pohybuje finančně? tisíce/desetitisíce?Díky

spíše za "B"-desetitisíce-po rozmontování převodovky se už většinou mění vícero dílu(ložiska atd)

můj repas skříně na 150PS, převodovka DQR, 25tis. za materiál bez práce... jinak když se s tou skříní jezdí dlouho s KO synchronama tak se omelou zoubky jak synchronní spojky tak samotnýho kola a může se to zahodit...

Zdravím pánové, na T4 2,5i (AAf) je odprásklá převodovka, nyní sháním dle původní CPV, ale neúspěšně. Údajně by mohla být stejná u 2,4D. Nevíte o tom něco? díky. podle tabulek by to mohla být CRN - ta snad byla dávána všude možně..

Zdravím, máme T4 2.5 tdi 2003 a po výměně převodovky točí ve 100 km/h cca 3000 ot. Toto zřejmě normální není ne? Už jde o třetí vyměněnou převodovku během 5-i měsíců, první dvě ze stejného obchodu, třetí od nového mechanika a žádná změna. Přitom tato poslední je ze stejného modelu, ty předchozí dvě koupeny v prodejně repas převodovek a tam bychom se nedivili, mechanik tvrdil, že nám dali benzínovou, proto tyto převody, do stovky táhl parádně, ale na dlouhé trasy je to k ničemu. U této třetí to ovšem dělá taky, mechanik tvrdí, že ta předchozí jela 4500 ot. při 100 km/h, ale my víme, že jela stejně jako tato. Jaké jsou skutečné/správné otáčky u jednotlivých převodových stupňů u tohoto typu vw? Pokud by tyto otáčky odpovídající nebyly, v čem je problém? Díky.

jaky mate motor myslim vykonove a je to transporter caravelle nebo multivan

Klasický T4, 65 kw, obyčejný transporter. Sanitka

mam pocit ze to zhruba odpovida 65 mela nejkratsi prevodovku z tdi kamarad to ma taky tak mu muzu zejtra zavolat nebo to sem nekdo dopise driv a kolik to mnelo otacek pred vimenou prevodovky

U původní asi při 115-120 km/h cca 2800 ot., takto jela po koupi, potom s polskou převodovkou, až teď, u těchto posl. tří je tento problém. Mechanik nám ukazoval taky rameno/držák převodovky, které tam bylo "někdy kdysi" přivařeno, original převodovka má prý jiný, menší, takže ho vyměnil. Toto jsme mysleli, že byl důvod, proč v repas obchodě namontovali špatné převodovky.. Ale žádná změna...

Prostě ta sanita vyjede na pětku úplně všechno, předtím si to pěkně fičela do Prahy, při těchto otáčkách by mě v současnosti tato cesta stála majlant.

to by vypadalo ze tam byla prevodovka ze 75 kw verze je delsi to je mozna odpoved na vasi otazku a mate k dispozici este puvodni starou prevodovku