Téma: T4 - MANUÁLNÍ PŘEVODOVKA / ŘAZENÍ

A kontroloval jsi i vnitřní kloub? Já osobně jsem se víc natrápil s vnitřníma kloubama než s těma u kol. Marek :geek:

Chlapi, prosim o radu. Pri razeni 5ky pocitam zuby a ted navic ta 5ka pri ubrani plynu (treba pri jizde z kopce) zacala vypadavat... nevite cim to muze byt? Diky!

Buď je poškozené pětkové soukolí a synchron, ale podle toho co popisuješ by taky mohl být volný šroub co tu pětku drží, na konci hřídele. Ale ty máš 111kW rok 2001, tak tam ten šroub není. Takže vyndat skříň a rozebrat.Marek :-k

:help ahoj ide mi strasne tazko prevodovka na 1997 57kW co s tym moze byt ma tato prevodokva nejaku olejovu nadrzku kde sa da vymenit alebo to ide na motorovy olej? ale to sa mi zda blbe ten motorovy lebo ten by mal byt cisto na mazanie motora nie prevodovky za odpovede dakujem. peto

Ahoj, samozřejmě převodovka má svou vlastní náplň oleje, vypouštěcí otvor je dole, na spodku skříně, nalévací a kontrolní šroub zepředu asi v polovině výšky převodovky. Marek :geek:

a ako sa knemu da dostat? ozaj je to 2,4D a aky je do tej prevodovky najlepsi olej?

Olej 75W-90 převodová plná syntetika 3litry, zbytek viz. foto

Ahoj chlapi,mám problém T4 mi jede jen na 1 a 2,při ostatních stupních auto stojí a rachtá to v převodovce...Bylo to zničeho nic...Tak nevím jestli to je převodovkou,nebo spojkou...Myslím si,že kdyby byla KO převodovka,tak by nešla zařadit žádná rychlost...Vím,že to musím stejně rozhodit,ale chtěl jsem se zeptat,abych věděl s čím mám předběžně počítat?Jinak se chci jěště zeptat,zda bude rychlejší vyndat převodovku-vyndat jí rovnou s motorem,nebo jestli ji vyndavat na autě?Díky moc za rady.Míra

Když by to byla spojka tak to nepojede vůbec, bude to převodovka nebo řazení. Mám pocit že stejný případ mě popisoval Honza-VW a ten měl jen vypadlé táhlo řazení z pouzdra.
Skus se podívat na ty pouzdra (dvě kuličky, jedna je uložená v kolovým pouzdru a druhá v hliníkovém domečku na převodovce) jak jsou na konci táhla řazení u převodovky.

Ahoj, mám klasický problém. Nepravidelný chod motoru (jako by se dusil) na volnoběh a rachtání z oblasti převodovky. Při vyšlápnutí spojky ticho. Podle příspěvků ve fóru a dle mého automechanika horní ložiska v převodovce. Je to pravda nebo to může být něco jiného? Spojka měněna nedávno. Již tady ten dotaz zaněl nejdenou, ale nenašel jsem odpověď. Co je lepší, shánět jinou převdovku anebo nechat opravit? A na kolik taková oprava/koupě přijde? Nemáte s tím někdo zkušenosti? Případně nevíte někdo o dobrém opraváři převodevek, nejlépe PM, ale klidně i jinde. Mám auto týden a už si to "užívám" . Díkya za odpověď. Kamil.

PS: Moc se mi nechce do té jiné, mám většinou na všechno smůlu a kupoval jsem jednou takhle převodovku do golfa a po namontávní se ukázala pěkně v hajzlu a chlapík co mi jí prodal zmizel.

S převodovkou zajet ke Kučerovy do Okrouhla :-"
<!-- l --><a class="postlink-local" href=" www.transporterclub.cz/forum/viewtopic.php?f=7&t=203 ">viewtopic.php?f=7&t=203<!-- l -->

<!-- l --><a class="postlink-local" href=" www.transporterclub.cz/forum/memberlist....ode=viewprofile&u=91 ">memberlist.php?mode=viewprofile&u=91<!-- l -->

myslím,že tenhle Jarda je z Plzně...má servis a vrtá se v Téčkách

Nevite nekdo cim to muze byt ze u T4ky 2,5 TDi 65kW vypadava 1 a 3 rychlost?
Razeni jde tak nejak hur nez predtim .
Napadlo Me ze to muze delat (jen) ten radici mechanizmus na vrsku prevodovky prisroubovany tremi nebo ctyrmi srouby.

Diky za radu nebo tip...

ahoj me teda klalty nevyskakovali ale sla spatne radit 1. a 3. ajeste zpatecka
tam vubec ne a ne padnout
no a jak rikas byl povolenej ten mechanizmus na prevodovce =D>

Tady ze zacatku tam sly hur ale ted uz i vypadavaji
Kdyz jsem koukal tak tahla od radici paky jsou v pohode..