Téma: T4 - převody,"kvalty",stálý převod "rychlost/otáčky motoru"

Kdyby jsi se podíval třeba na první příspěvek na předešlé stránce tak máš hned jeden kontakt.

Moje 1.9 tdi 81kW a převodovka z 65kW DUJ.. Ještě bych chtěl tu pětku trochu zrychlit

ahojte,ma prosim v aute nekdo prevodovku CHS?melo by to asi byt ve 2.4d,diky

Ahoj, vlastním T4 DOKA 1,9 TD ABL 50kw. Chci do vozu co nejméně zasahovat,nemám v plánu měnit motor, jen mu maličko zvednu výkoun (přidáním na naftě, IC, možna KAT pryč, ještě uvidím). Už se to tady jistě psalo ale nabaví mě zde státe něco pročítat bez výsledku. Převodovka je krátká a chtěl bych mírně zrychlit jen pátý stupeň. Poradí někdo kde sehnat (z čeho) rychlejší pětku a co obnáší výměna? DÍKY

Zdravím všechny, vyřešil tu už někdo, jaký,respektive z čeho, se dá do převodovky na motoru abl dát delší stálý převod? Nejde mi jen o delší pětku,ta se dá pokoupit na ebay,či z anglie,jenže pak se zas musí hodně točit čtyřka,ale celkově prodloužit všechny převody,aby to dávalo smysl. Při sériovém výkonu,to moc potřeba není,motor by to nejspíš moc nedával,ale pokud se v tom někdo rád šťourá a ladí (jako třeba já ),tak už to motor utáhne. Jinak za mě sériová maximálka 160km/h , pneu 215/60/16 - podle gps 157km/h. Ale to už byl docela fičák . Jen v mezích "zeleného" políčka -cca 4150 otáček-rychlost dle foto necelých 140km/h

Pokud tam mas prevodovku s plechovym vikem. Nech si tam dat sestku. Pokud ne a mas celohlinikovou je to balik . a nejsem si jist jestli se ti to vyplati.

To jsme právě zase na začátku, kde toto téma začíná. Ano koupit šestku je super,ale dle dostupných informací od "šťastných " majitelů dodávané šestky - investice 30,spíš 50tkč. Kdybych chtěl tolik investovat jen do převodovky, tak si za 20tkč koupim sharana 1.9tdi 85kw se šestkvaltem,zavřu se na měsíc do garáže a přeháže se to do mulťáčku.+ dalších 20tkč za nové rozvody, spojku filtry atd..... Takže za 40tkč bych měl živější a úspornější pohonnou jednotku. Ale pořád zde nepadla jasná a jednoduchá odpověď- z čeho,respektive z jaké konkrétní převodovky sedí delší stálý převod do převodovky na abl,pouze výměnou kus za kus. U mého předchozího auta (honda) jsem řešil podobný problém ,jen se jednalo o pokrácení kvaltů. A úplně jednoduše se sehnal krátký převod,namontoval a tradá,bylo hotovo.
Takže jednoduchá otázka - je tu někdo, kdo dokáže říct - ano,z této konkrétní převodovky lze bez jakýchkoliv komplikací přehodit delší stálý převod/diferenciál do té mé (motor abl)?
Předem děkuji za odpověď a omlouvám se za tak dlouhý příspěvek

na 2,5 TDI bych vedel ale na 1,9 nevim.

dins. napsal: na 2,5 TDI bych vedel ale na 1,9 nevim.

A na tu 2,5? S překopáním diferenciálu/stálého převodu,by neměl být takový problém:)

Teoreticky to problem je s jinym stalym potrebujes jiny hnany hridel protoze je to sparovane.
Prosel jsem si tim a byl to ocistec na shaneni dilu.
Nechaval jsem delat syncro se stalym prevodem 4,93 a 240mm spojkou
Pokud nemas prevodovku 02G nech si tam vrazit ten dil.

Děkuji za info. Konečně slovo chlapa . Poreferuji o tom s "dvorním" mechanikem, a dám vědět

Zdravím teckari.
Vlastním 2,5tdi 75kw - aktuálně řeším chip. Mám dotaz jaká je lepší varianta ohledně prodloužení převodovky :
1. Prodloužit 5tku
2. Přihodit tam i 6tku
3. Hledat převodovku z 111kw (nevim o kolik bych si tam pomohl)

Lezu tady po fóru a zatím bez úspěchu. Díky moc za názory.

Ps: stale shanim tempomat, pokud o nějakým víte tak mi prosím napište soukromou zprávu.

Dlouha 5 origo toci pri 120 cca 3tis ot.
111kw. Pri 120 cca 2700ot.
Sestka toci cca 2200ot.

Petky se prodluzovaly na 111kw soukolim ze syncra ( nesezenes) .

Pokud mas plechovy bok prevodovky nech tam pridelat sestku. Cca 30tis. Ostatni stoji hafu penez a starosti.

Mám 2 otázečky - 1- převodovka DUJ ze65kw - jsou tu 2 informace ohledně rychlostí vs otáčky - bohužel obě jiné . Má někdo vyzkoušeno ,kolik otáček točí ve 100km/h a kolik ve 130km/h ? Samozřejmě na pětku . A druhá - trochu mimo toto téma- pod víkem převodovky (plech) je určitě těsnění . Náhodou neměl by někdo kód/ číslo těsnění ? Moc děkuji. Než se bude převodovka implantovat to auta , tak se do ni chci aspoň kouknout .... Děkuji
Edit : viz screenshot z wiki. Za ten "hanlivý" výraz nemohu .

Tak těsnění už vyřešeno . Konečně se nám povedlo vše zprovoznit , a namontit do téčka hybrid motor 1.9td + dlouhou převodovku ze 65kw - DUJ . Z hlediska otáček je to super , předtím 2750 otáček - 90 km/h , teď 110 km/h . Jako super .
A ještě jeden poznatek - nechte si poradit od Dinse a dodělat tam tu 6 , ostatní je vážně vopruz , a v reálu je i cena úplně někde jinde . Jenže já jsem paličák , a musel jsem . Nezkusíš , nevíš