Téma: T4 - PŘESKLÁDÁNÍ PŘEVODOVKY

Dobrý den, přátelé.
Předělal jsem T4 na 1.9TDi motor AFN a chci předělat i převodovku. Původně to bylo 2.4D, takže krátká převodovka jak čert. Má někdo zkušenost s přeskládáním pajšlu z převodovky TDi GolfIII motor AFN. Obal vypadá z venku uplně stejnej, až na tu nohavicu a úhel sklonu motoru, tak se dimnívám, že ten vnitřek, čili ozubená kola s hřídelema by měli pasovat...
Co vy na to?

S převodovkou ti neporadím, ale prosím tě, za kolik jezdí AFNko v T4? Docela by mě to zajímalo

To ti zatím nepovím, jednak tam nemám zatím hotovou tu almaru a druhak to už není origo AFN, mám turbo z 96kW, jiný střiky, přemostěnou váhu vzduchu, 11mm čerpadlovou hlavu, EGR off a není tam KAT. až bude převodovka tak se to chystám odbrzdit a pohrát si se softem, aby to mělo optimální křivky, výkon asi zvyšovat nemá nijak moc smysl, už takhle to bude odhadem kolem 110kW.

Cus ty kolečka z tdi převodovky z octy tam nandáš , pasuje to , ale moc tim nezrychlíš , podle mě má cenu , a výsledek je stejnej , rozebrat zezadu černý víčko a přehodit si 5tkový kola . Rozdil je diferák a ten je vedle varianty zvětšování kol na nějaký 19 palců a vysokou gumu , jedinou cestou . Já v T4 taky mám AFN a mTDi ale chtěl bych nějakou tu ořezanou eletroniku jako krabice s počítačem pedál a max nějaký tepločidlo . Neumíš něco takovýho ? A aby to furt neskákalo do nouzáku .

mickey:
já to přeskládávám komplet celý z Golfa III TDi, čili i s pedálem a řídící jednotkou. Vzhledem k tomu, že ta elektrika je téměř stejná, tak se to dá vzít skoro celý z toho golfa a jen poupravit aby to ladilo třeba s ovládáním topení, budíkama atd. jinak je to stejný, jako světla, ovládání páček pod volantem apod. A co nepasuje, se dá obejít, přece jen je to ještě jednoduchá elektrika.
Mě ještě dost vrtá v hlavě, tam zkusit nacpat tu převodovku z GIII. I za cenu opačně nakloněnýho motoru.
Nevíš jestli se dá nacpat ta nohavice z T4 na převodovku GIII..?

Nohavice tam dobrovolně nejde , ja nad tim přemejšlel kdysik , a vzal sem si z fiat tipo zezadu motoru maj takovou s ložiskem mufnu na pravou poloosu . Nebo sem si řikal vyrobit dlouhou tyč pravy poloosy a risknout to . Vyvažit to v kardan servisu . Jinak už jsem od toho upustil . Tahle převodovka se celkem lehce dá vyřešit . Myslim dlouhý převody . Ten osobák ma proti T4 menší diferak , ale asi by to chvíli vydrželo , bůh ví . Ještě by bylo řešení vzít převodovku z VR6 a nejak pořešit sešroubování na fremu . Ta je myslim nakloněná příznivě . Ale jak píšu T4 se řeší snadno origo sehnatelnejma T4 skříněma . Těd k tý elektronice to by mělo bejt jak skladačka , nacvakal jsi tu motorovou eletriku do origo pojistkovnice T4 ? Nebo vzal z golfa ? Měli by bejt skoro stejný . Já touhle cestou asi nejdu ty počítače s tou tlakovou hadičkou už maj hodně za sebou a různě zloběj tarokujou kmitaj , mám víc sad imo klič počitač , tak to můžu rychle přehazovat a každej už blbne jinak . Myslim , že většina ma ten snimač na tlak už divnej . A zvlašt se to koupit nový myslim nedá . U T4 mam mTdi a asi zatim tam zůstane , i když nejde tolik do vyšších otaček jak elektronika .

Tak dnes jsem zjistil, že mi asi chybí držák motoru. Mám jen to eLko se silentblokem a nevím kde to chytit k bloku. To eLko je chycený Třema šroubama a já nemůžu za boha přijít na to kd ek bloku to chytit. Zřejmě mi ještě chybí nějakej mezikus.
Nemá někdo fotku nebo obrázek jak je motor 1.9 chycenej.

Z boku na to máš diry . Musiš je zvětšit na pořádný šrouby , a ja si dělám ještě takovou železo plotnu zboku . Tam to zkrátka u T4 tdi 4válec nepodceň .

Měl jsi tu převodku rozpůlenou?
Neměl bys foto? Sháním ifno před repasí a fotek moc není.
Nevím co mě čeká...

Když si na to vzpomenu tak ti to vyfotim , ale na tom neni moc co koukat . Kdyz vystrojíš 5tkovy kola tak to rozpůlíš . Nebo je ještě rychlocesta a to povolit držák vevnitř na zpátečku . Povolim malim sekáčkem a rozpulim ji uplně komplet , ani nesundavám zadní plechový víčko . Ale z toho sou starý opraváři převodovek na mrtvici . Tak se to prej nedělá . Sem vevnitř za 20 min

Dostat se dovnitř je jeden krok. Druhý je, cos tím vnitřkem udělat
Předpokládám, že nějaké to kolečko bude mít o zoubek méně.
Ale ložiska atd...nevím co se kde má hýbat a co ne...
A hlavně se bojím, že to otevřu, něco na mě vyskočí a už to nikdy nezavřu

To Scrossman pošli mail adresu , nezpoměl jsem na to a vyfotil dnes rozebranou tu převodovku , vyfotil jsem ti i hřidele . Snad ti to k něčemu bude .

Mickey:
No jo ale kde z boku, nikde jsem nenašel nic co by mělo stejnou rozteč, jako ten držák, myslím ty tři díry téměř stejně v řadě. Nemáš fotku? jinak podcenit to nehodlám, proto to takhle zjišťuji, jinak bych to prasknul přes vingl k bloku a byl by klid, ale chci to aspon trochu na úrovni

Dva šrouby zesil , třetí vingl , jinak to nejde .

myslíš ty dva šrouby co se jinak na ně chytá u podél loženýho motoru baňka s držákem N75 a u PD motorů hydronapínák..?