Téma: Upadený kloub z poloosy

Zdravím, nestalo se někomu, že by vám upadl vnější kloub z poloosy? Chovalo se to chvíli jak špatnej kloub-vibrovalo to, občas bouchalo, no a pak to nejelo. Vyměnil jsem celou poloosu, čekal jsem zlomenej kloub. A von jen spadl z tisícihranu. Čím to? Ohnutá poloosa? Vyčvachtanej tisícihran od nekončících výměn manžet?

Neni tam drátek v drážce jako zajištění? Dost často se nám stávalo po výměnách manžet na VW a Škodofkách, že drátek nezajišťoval, novej tam nešel nasadit, a starej se sice naohejbal správně, ale po druhý výměně to už nedával...

Clovece nevim, jak by se tam mel nasadit. Musel by byt vevnitr v kloubu a tam se neni jak dostat. Mam za to, ze to tam prijde jen narazit. Ale ja tu vymenu nikdy nedelal, jsem jen obcas mechanik z donuceni...

Je na poloose, cca 1 cm od konce, je tam naň drážka, do které se má vecvaknout, a tím, jak přes něj narazíš homokloub, se zase trošku roztáhne a drží homouše na poloose

Dík za vysvětlení. Takže o nejspis bylo tak, ze se to vibracema od spatneho kloubu proste uvolnilo. Spatny jak kloub-vibruje, tak poloosa, ze to z ni spadne. Kloub z toho byl dole mockrat, drazka uz asi neni zrovna pravouhla. Ten zajistovaci krouzek se musel nekde rozemlit-nenasel jsem ani trosky... Tedy komplet do huti bez milosti )

Ahoj,
má někdo zkušenost?. Auto se mezi 60-80 km/h trochu třepalo,mechanik vyměnil pravý homokloub a dost se to zlepšilo.
Ale lehce se to v té rychlosti stejně chvěje.co by to mohlo ještě být? Jinak jiný problém nepozoruju,rozjezd vpřed i vzad bez problémů.Díky

Omlouvám se ,spletl jsem sekci. Jedná se o T5 !!!! 1,9 tdi.

Pořádně vyvážit pneu a zkoukni tlumič a pružinu