Téma: T4 - ČEPY

S tím olejem máš bohužel pravdu. Osobní zkušenost s nákupem origo oleje pod rukou od mechošů ze škodovky.
Ale díly si lajzne maximálně mechoš zaměnit! Když koupíš díly na přepážce, tak jsou origo zabalené. Přelepené štítkem s informaci o kontrole. S 25% slevou co mám u VW se vyplatí brát hodně věci origo a tím zjistíš, že destičky dělá textar, čepy trw, nap.kladky skf, filtry ufi... atd,atd,atd...

Tak jasan, že když to je takhle, tak tomu věřím . Jak píše Kunec. To je ale o jedinci, či skupině takových lidí. S tím nemá ale D:_)1 nic co dělat.Ale tady byla řeč o prodeji zaměněných dílů v origo krabičce tedy u pultu ve skladu, kde by to měli být neorigo vydávané za origo a pořád tady někdo jaksi nevěří a chce rozlišovat díly v čr a v D. Je tam rozdíl pouze v ceně ale rozhodně né v kvalitě. Za tím si stojím. Když vím, co má mít origo díl na sobě za označení , tak si to můžu lehce zkontrolovat a tu krabičku ani nepotřebuju.
To, že nákupem v němec se dá ušetřit nějaká koruna, o tom se nepřu.To je pravda. Je ale otázkou, kolik projedu v palivu cestou pro ně. Já sám mám práci kousek od německých hranic ale pro díly tam prostě nejezdím, páč je pro mě pohodlnější si to objednat přímo na stůl.

Taky už nejezdím do Reichu pro každou ptákovinu, možná mít 25% slevu tady , tak tam vůbec nejedu, , ale třeba u svodů na T5 dělá rozdíl asi 2 tísíce, a to už je na pováženou!!
To mám tak blbej ksicht, že dostanu u nás ve VW jen max. 10% ??????????? Co??? Peto??? (Vím, že to neovlivníš )

Jó Péťo, máš pravdu. Tohle je nad mojí moc

Transporterák...osobně jsem měl učedníka,kterého vyhodily z vw kvůli tomu,že prokecnul montáž již použitých dílů do vw(řekl to svému otci a otec to poté řekl svým známým,kteří servisovaly ve vw a když si tedy nechaly zkontrolovat dané díly v jiném servisu,tak tam doopravdy byli namontované"popravené" díly)....další případ byl s mým obvodník doktorem-naprosto stejná situace-zaplatil orig.brzdy vw a při další opravě v Německu se ho ptaly,proč do Q7 montuje druhovýrobní destičky.
Netvrdím,že za to může celá pracovní skupina od přijímacího technika a až po mechanika,ale někdo se z toho apatrátu fixloval.
Osobně obchoduji s pneu a koly a už se mi párkrát stalo,že jsem nakoupil orig.alu sady vw s výrobním číslem a poté si až všimnul,že je tam i vyraženo CHINA.A to mi věř,že se to potom špatně vysvětluje zákazníkům,že je to orig vw z číny.
Toť můj názor a nechtěl jsem nikoho naštvat a pokud se tak stalo,tak se omlouvám. :drunken:

To je případ, který popisuji i já. Petr hájí originalitu dílů, které si ve VW koupíš a namontuješ sám. Tady udělat podvod je mnohem těžší.

Jasné,ale prostý člověk to tak posoudí,že celé zastoupení Vw je na ho.vno...ten nebude řešit,zda fixloval mechanik a nebo skladník...to už si musí zamést před svým prahem majitel filiálky,tedy pokud v tom nejede také.

kusna- to je ale právě to co s D:_)1 díly nemá co dělat a jak správně píše Kunec, je to lidskej faktor o kterým se tady nebavíme páč tohle může vzniknout nejen v autorizovaným servisu páč není druhovýroba jako druhovýroba že?

Ale já pouze hájím to, že když si zakoupíš origo díly tady a nebo u sousedů, tak se bude lišit pouze jejich cena a nálepka z vyskladňovacího skladu nalepená zvenku. Němci jí mají černo-bílou a Boleslav je má berevné... Toť jsou dva rozdíly mezi těmito díly. Nic víc.

No a jestli na origo alu kolech si viděl nápis made in China? Tak to buď rád, že si neviděl z nových koncernových aut více dílů....Výrobce má povinnost uvádět kde je to vyrobené a to je už cenová politika levné pracovní síly, kterou nepoužívá jen koncern ale už defakto všichni výrobci v této době.

transpoterák-jen jsem napsal mou zkušenost a můj názor...a to,že VW koncern vyrábí v číně je samo o sobě už na pr.del a svědčí o kvantitě a ne o kvalitě....z Německého zastoupení jsem nakoupil už mnoho alu kompletů,ale ani jedny nebyli CHINA,kdežto u nás jo..proto je rozdílný můj názor na nákup dílu u nás a u "sousedů".
Myslím,že takto by jsme se zde mohli dohadovat do nekonečna,respektuji tvůj postoj a názor technika VW,ale bohužel zdaleka všichni v"koncernu" nejsou jako ty. D:_)1

Zkušenosti se spodními čepy.
Na svém milovaném T4 jsem si nechal namontovat v autorizovaném servisu VW spodní čepy od MOOGu. Po 3 měsících začly vrzat, v témže servisu odstranily vrzání namazáním olejem Konkor 101 a to pomocí injekční stříkačky a jehly. Dnes po roce a najetých asi 6 tis. Km jsem málem neprošel STK, kvůli vůlím v těchto čepech. Auto nepřetěžuji.
MOOG nebrat!

tak s MOOG jsem na ton stejne!
cca 6 tisic a k.o.
a ja vul tam dal i horni MOOG D:_)14
no nic zejtra probehne vymena

Mam na spodnim prednim cepu takovou tu jemnou hvezdicku, tusite nekdo jaka je to velikost abych si ji koupil? (neni to torx)

Diky

14ka :-k

nehamik napsal: tak s MOOG jsem na ton stejne!
cca 6 tisic a k.o.
a ja vul tam dal i horni MOOG D:_)14
no nic zejtra probehne vymena

Tak to ti vydržely ještě dlouho...mě se začaly ozivat po 3 tis Km :headeshot:

A to si tam davate fakt dobrovolne, kdyz je s tim kus prace? To neni rejpani jen mi to proste hlava nebere...