Téma: T4 - SYNCRO - KARDAN - ULOŽENÍ

Jak se to projevuje? resp. jak jsi na to přišel.... Myslíš spojku, nebo visko spojku na kardanu?
nemohl by to být vyteklý olej? :-k

JaM napsal: Jak se to projevuje? resp. jak jsi na to přišel.... Myslíš spojku, nebo visko spojku na kardanu?
nemohl by to být vyteklý olej? :-k

Projevuje se to tak:při velké zátěži se zadní náhon nepřipne,ala vis.spojka se protáčí.Nápln spojky není olej,ale silik.vazelína která se nedá údajně vyměnit a novej díl je strašně drahej.Slyšel jsem že v Praze to někdo opravuje!Omlouvám se že jsem dřív noodpověděl.

Klouby se dají na T5 objednat,tak bych čekal,že i na T4ku odhad je 4000kč/1kloub
Poloosu jistě dělá i Spidan 5500kč/1poloosa
Nebo objednat originál u VW na dlouhou dobu dodávky (necelé 3týdny) a cena 11.500kč+objednávka na někoho,kdo má slevy,a máš cenu 9.000kč

!Ty ceny píšu pouze orientačně z hlavy!

Kloub normalne koupis v autodilech okolo 2-3tis podle kvality, mam za to ze je dokonce stejny jako na predku ale nevim to stopro....

Např zde uvidíš průřez vnějšíma kloubama ... http://www.autokelly.cz/#|Y33buV4cvEnkJ ... NROymdUog/

Akorát porovnat, zda-li pujdou pasovat ze předku na zadek Mám pocit, že zrovna tady na fóru jsem se dočetl, že jsou ty poloosly némlich to stejný, jako na předku. Proč by taky ne.

Ahoj,

má někdo zkušenost s ložiskem na syncru - výstup z převodovky na kardanku ? Při výměně skoro roztržené hardyspojky jsem zjistil velkou vůli hřídele pro tu kardanku. V servisu jsem zjistil jen to, že tam jsou tři ložiska, první je jehličkové a před pastorkem jsou dvě kuželíková ložiska. Mám jen číslo originálního dílu. Jedná se mi tedy jen o to, zda se dá vymezit vůle toho kuželíkového ložiska, zda se dá ta hřídelka vyndat po sundání domku ložiska bez demontáže převodovky a popřípadě čísla těch ložisek, třeba se dají sehnat levnější. V servisu mi řekli, že to tu ještě nedělali.

T4 2,5; 1999; 320000;

Edit: tak dnes jsem to rozebral, dávám sem kusé info: hřídelka jde v pohodě po vypuštění oleje vyndat, ty tajná ložiska se servisním kódem jsou obyčejný 32010X
O kroužek je asi:3x90 a gufero je 67 x 83 x 8. Tou podložkou pod domkem by se mělo dat vymezit vůle kuželíkových ložisek.

Ahoj kluci, mám tady T4 2.5 TDI syncro a odešel mi vnitřní kloub na zadním diferáku, nevíte náhodou s jakým jiným autem to pasuje? zatím jsem našel jen originál a to je docela darda za to předek má průměr 108 a 28 zubů ale zadek má průměr 100 a 25 zubů je nějaká náhrada nebo musím koupit origo? :-k

Zitra prepocitam zuby na nakych kloubech,co tam mam z OCT II,FABIA,CORDOBA..Neco tam pasovat musi...

mno nevím, jestli je průměr 100 a 25 drážek, tak mi to u žádné koncernové káry nesedí.
Zkus se někde v KELLY poptat na klouby s označením 20.26.600, nebo 18.28.649. Ty mi jediné vyhovují pro tvoje parametry. D:_)3

Já jsem právě prošel všechny klouby od koncernu ale bez výsledku :-k průměr je dobrej, to mají skoro všechny 100 ale zubů je 33 a to na všech co jsem koukal na ty čísla se podívám děkuji já myslel právě že to bude stejný s předkem a ono neeee :-"

S predkem to maji stejne verze DO 95.

Aha tak to potom jo, já vím že na 4 kole je to stejný u octavie, countrym atd. tak jsem myslel právě že i tady #-o , tohle je myslím rok 1999 a ještě k tomu valník koukal jsem na ty čísla od D:_)3 a vypadá to slibně zítra mi ráno přijdou, tak doufám že to bude stejný \/

tak mi dorazily klouby a chci Vám kluci poděkovat ty čísla od D:_)3 byly dobrý, jeden je nižší a druhý je přesně ten co potřebuju \/ Takže super a ještě jednou děkuji D:_)10

zdravim.mal by som na predaj ten olej co sa neda zohnat do tej visko spojky .popripade aj vymenim

chcem sa spytat na jednu vec: je problem ked mam na syncre na prednej naprave ine gumy ako na zadnej? Samozrejme rozmer ten isty, vsetky 4 letne, ale ina znacka gum(vpredu semperit, vzadu barum) a teda aj dezen(vpredu su jazdene pneu, vzadu uplne nove) :-k