Téma: T4 - zadní náprava - pružení, stabilizace

Nevíte někdo jak nejlíp vyřešit zpevnění zadních pér na T4 multivan syncro 2.5tdi? Když to naložím lidma a báglama leží to děsně na zadku (a o vleku nemluvě).
Měl jsem před T4 Landcruisera a tam to řešilo NIVO - pneumatické zpevnění a nevím co s tím tady.
Údajně existuje systém druhých pér dovnitř těch stávajících či co
Prosím poraďte.........

Já mám zas opačný problém, stojí mě tak koza, ale zapříhnu vlek, naložím ho autem a péra se ani nehnou. Mám tam nějaký tuhý pružiny, ale jaký to nevím, už jsem to tak koupil a navíc nemám tedy syncro.
Snad se někde zeptat na menší vinutí pružin s větší tuhostí..........

Dělají se základní tři druhy pružin 800kg, 1000kg a 1250kg pak jsou ještě různě modifikace pro Multivan, pro Caravelle a dělejejí se i podle krátké, dlouhé karoserie a také syncro a předohrab.

Vypadá to, že je to asi pravda s rozdílnýma pružinama, ale jak zjistím co tam mám? Nevíte někdo co tam má normálně Multivan syncro? A dělají se případně někde druhovýrobou?
Nebo je originál za normální kačky?
Díky

Petr napsal: Já mám zas opačný problém, stojí mě tak koza, ale zapříhnu vlek, naložím ho autem a péra se ani nehnou. Mám tam nějaký tuhý pružiny, ale jaký to nevím, už jsem to tak koupil a navíc nemám tedy syncro.
Snad se někde zeptat na menší vinutí pružin s větší tuhostí..........

cau!
Jestli ty tam nemas nahodou pruziny z T4 DOKA.Ta je ma hodne tvrdy.Chtel jsem je dat na BUSa a bylo to hrozne "nakoply".Tak jsem tam nechal ty puvodni,jen jsem dal nad tu horni gumovou podlozku podlozku cca 1 cm.A je to znat.

Pruziny nemusis kupovat origo,delaji se v druhovyrobe. http://www.elitecat.cz/ArticleSelection.aspx?B=0

OK, tak to mám za sebou
Koupil jsem v Auto Kelly pružiny a tlumiče (za pár korun), nechal je namontovat a je to super. Pružiny měli dva druhy - normal a heavy duty, tak jsem vzal ty tvrdý.
Zvedlo se to o kousek (nijak podstatně) - musel jsem nastavit světla, ale jinak bomba. Už jsem jel i trochu naloženej a v pohodě.
Necejtim, že by to bylo nějak nakopnutý nebo tak něco.
Ty starý byly asi úplně v p........

tak se přidám do diskuse. taky potřebuju na právě koupeným synchru zvednout prdel. ale v dílech jsem našel akorát dvoje zadní péra a to tzv normální a HD jakožto zesílený. ale o délce tam není nic. mě by vyhovovaly dlouhý a ani by nemusely být tak tvrdý.
pokud nědko nemáte bližší info začnu hledat v dílenskejch příručkách, al eobávám, se že to tam stejně nenajdu

Ahoj chlapy,

poměrně často šmejdím na EBAY a našel jsem toto:

Voll-Luftfeder für die Hinterachse VW T4
http://stores.ebay.de/Fahrzeugtechnik24-de-Shop
cena cca EUR1450, ale zřejmně to do CZ nepošlou

nebo:

Zusatzluftfeder für die Hinterachse VW T4
http://stores.ebay.de/Fahrzeugtechnik24-de-Shop
cena cca EUR300, stejný prodejce

nebo:

MAD Zusatzfeder Zusatzfedern VW T2 T3 T4 Verstärkung
http://stores.ebay.de/Fahrzeugtechnik24-de-Shop
cena cca EUR99, stejný prodejce, do CZ na dotaz

Tak snad jsem někomu pomohl s řešením zatížení zadní nápravy.

Petr

Zkoušel někdo přitvrdit auto v zatáčkách stabilizatorem na zadku? Nevíte jak se to pak bude chovat? je jich nekolik 20 24 26mm tak nevim po kterym se mam shánět.

Dal jsem tam stabilizátor ze synchra a je to podstatně lepší.

Ahoj,
můj busík je caravellka 9os/long a rozhodl jsem se pomoct pružinám na zadní nápravě vzduchovýma vakama , busik jezdí přes týden prázdný a víkendu přeložený, takřka na dorazech, a to i do zahraničí.
Chvíli jsem se zajímal o různou tvrdost pružin pro zadek, nicméně přidat vzduchové pérování
mi připadá jako elegantnější řešení.
Podělte se prosím o zkušenosti s montáží a provozem vzduchového pérování.
Našel jsem na netu několik výrobců sestav nabízející své produkty v různé ceně,
myslím si ale, že lze řešit vlastní i levnější cestou. Pracuju se vzduchovými systémy, takže co se týče kompresoru či rozvodu a dofukování vaků si velmi pravděpodobně poradím.
Zájímá mě názor, zda vaky pouze přidat na nápravu, nebo zda stávající pružiny úplně nahradit vakama, taky jestli někdo disponuje fotkama z nějaké montáže.

musíš někde lehnout pod sanitku a okopírovat to.Jinak si myslím,že to dávají místo pružin...jinde snad není ani místo

tak ještě k pérům.... před dvolenou jsem nechal dát do syncra nový zadní pružiny na velkou zátěž. prý švédská ocel. hned se mi zdálo, že se auto moc nezvedlo.
no a po dovolený ( pravda v rumunsku) je tam co předtím
na netu jsem opravdu objevil na našich prodejců jen dvoje péra a to pro všechny T4.
tak pokud jste někdo kupoval "dlouhý" a "tvrdý" tak sem s nima.
momentálně mám od gumy k lemu cca 13cm a potřebuju víc.
ještě skočím za klukama do VW............možná že origo pro DOKA jsou opravdu delší a tvrdší. kdo ví.

Od někoho jsem slyšel že dával pod pera podložky, mám za to že říkal z VW Sharana.

Já jsem použil tu gumovou podložku, co je originál nad pružinou. Mám tam teď vlastně 2 kusy na sobě. Je to pravda trochu vyšší, když jsem prázdný, ale jezdím asi z 90% s vlekem a když ho naložím něčím těžším, tak to není ani poznat.(viz. foto)