Téma: T4 - zadní náprava - pružení, stabilizace

no jo, to jsou ale osmičky a je vždy jen jeden...ty šestky můžeš dát normální....je to 6 šroubů na každé straně ...to musí v pohodě udržet všechno..to dříve utrhneš závit v té matici.

k Měchům

tady servis co dělají sanity
http://www.fdservispraha.cz/pages/fotog ... hmitt.html
a tady odkaz pro domorobo
http://www.offroad-frontera.com/html/te ... mechy.html

Škoda že jsem nenašel nikde cenovku.
Je to zajímavé, další věc , která by se mohla sypat.

chlapi pasují zadní tlumiče ze synchra na předohrab???? Lze to zaměnit nebo v tom je nějaký problém??

Ja jsem pri prestavbe na SYNCRO zadni napravu nechaval....Takze mam i stejny tlumice....

tak jsem je nandal mám nové i předky a je to paráda

=D> =D> hezký

Tak včera jsem taky dodělal zadní stabilizátor.
Použitý materiál:
1xStabilizátor 26MM - 701 511 407C
4xLužko pryžové - 701 511 413 kus 74,76 Kč
4xSvěrka - 701 511 417 kus 132 Kč
4xŠroubM8 -N010 242 22 kus 15,12 Kč
2xNýtovací matice M8 -N904 085 04 kus 21,24 Kč
2xDržák uložení -701 804 933D
12xŠroub M6 -N010 218 6
12xNýtovací matice M6-N102 952 01
[attachment=2:3b6p1l4o]<!-- ia2 -->Zadní Stabilizátor5.JPG<!-- ia2 -->[/attachment:3b6p1l4o][attachment=1:3b6p1l4o]<!-- ia1 -->Zadní Stabilizátor4.JPG<!-- ia1 -->[/attachment:3b6p1l4o][attachment=0:3b6p1l4o]<!-- ia0 -->Zadní Stabilizátor3.JPG<!-- ia0 -->[/attachment:3b6p1l4o]

A konečný výsledek \/ OK! [attachment=1:13duqqo2]<!-- ia1 -->Zadní Stabilizátor2.JPG<!-- ia1 -->[/attachment:13duqqo2][attachment=0:13duqqo2]<!-- ia0 -->Zadní Stabilizátor1.JPG<!-- ia0 -->[/attachment:13duqqo2]

Ou,tak pán je teda taky postižen. Já to chtěl dát taky do barvy ale když jsem viděl ten nános vosku co na tom byl,tak jsem se na to :-AD(A
Každopádně luxusní prácička pane OK! =D> =D>
Vítej ve světě nenakláněcích se D:_)1 vozů \/

Tak já to na rozhodování měl lehčí.Jedý starší díl byl samotný stabilizátor a na tom nebyl už vosk a ani moc barvy tak šel opískovat a potom do Komaxitu.No a musí přece ladit k novým zadním tlumičům co jsou objednané :-"
Snad se mi po montáži stabiku zlepší sjíždění zadních pneu.I při foukání pneu na max mám na obou zadních kolech středem běhounu víc vzorku než na krajích

jarek napsal: A konečný výsledek \/ OK! [attachment=1:1jnp6win]<!-- ia1 -->Zadní Stabilizátor2.JPG<!-- ia1 -->[/attachment:1jnp6win][attachment=0:1jnp6win]<!-- ia0 -->Zadní Stabilizátor1.JPG<!-- ia0 -->[/attachment:1jnp6win]

Posliš Jarku,je možné zdělit co ta luksusní práce cos předved stojí \/ ,myšleno po stránce materiální,proto že mě ničí kupovat po jedem a půl sezoně nové letní obutí ,proto že se mi stává se vzorkem přesně to co píšeš. Dík Pete 1972

Cenovky nejsou tajné Jen jsem to bral na dva doklady.Navíc jsem k tomu ještě kupoval další díly a neměl jsem důvod to počítat.Prostě to byla životu důležitá věc
Po prodlouženém víkendu můžu cenovky doplnit

Jarku červená je dobrá OK! taky bych si měl najít chvilku a nějak ho tam navraždit :-k

Jo čerevená je dobrá D:_)12 Prostě stejná diagnóza =D>
Jen jak koukám na tu 8čku nýtovací matku co máš připravenou tak co jsem viděl origo díry v zadních ramenech tak jsou šestihrané.U vw ta matka byla korunová položka.Dle mě to soudruzi u vw takhle vykoumali schválně aby se snížilo riziko protočení té matky při pozdějším povolování objímky (výměna silenbloků ať už na stabíku či v rameni).Tak bych raději použil tu šestihranou ať se někdy později nemusí používat flexa či vrtačka .
Dvě bych měl mít ještě doma tak ti je ve středu klidně můžu poslat [attachment=0:cn9f15de]<!-- ia0 -->Nýtovací matky M8 a M6.JPG<!-- ia0 -->[/attachment:cn9f15de]