Téma: T4 - PNEU LETNÍ

Potřeboval bych poradit,mám problém se "žralokem" na pneu a nevím čím to je.
Nevim jak bych to popsal,plošky to nedělá. vypadá to jako pilka,když přejedu rukou po vzorku,
tak na jednu stranu to jde,ale na druhou to drhne. Je to jak obrázek v knize JAK NA TO,
kde je znázorňena guma po přetěžování auta prostě žralok.
Nikdy jsem krabici nepřetěžoval,to vemu raději vlek.
Geometrie každych 30tis,vše v pohodě.
Tlumiče mám nové a dělá to stále. S tlumičema jsem byl dokonce i na testu a jsou o.k. dávám jen sachse a supr tak nevim.
Přední i zadní pneu se mi sjíždí stejně rychle.
Má 111tka nějeky omezovač zadních brzd? Nikde jsem ho nenašel.
Zadní to dělají víc. Cca po 35tis začnou pneu hučet.
Máte s tím někdo zkušenost?
Na ostatních autech mi to nikdy nedělalo
Už si připadám jak nějaké vemeno co stále brzdí....

A jak vypadá zadní náprava na geomce?

nebo spíš také od KO tlumičů.....mít nové tlumiče neznamená mít dobré tlumiče...není nové jako "nové"

marsoune až budeš mit čas tak cinkni problemy tohoto typu jsme už rešily. 602 734 943 mašlo
podle gum (šupiny jak ryba) to vypyda na tlumiče, ale je spousta dalšich aspektu a geometrie na T4 je jedna z nejsložitějších.Ne každy to umí.

A používáš "céčkové" (komercial) pneu?
Další krok bych také asi řešil stav nových tlumičů...

Pánové tenhle problém jsem řešil taky, ale dělal mi to zadní diferenciál u syncra. Po přestavbě z 2.4D na TDi včetně rychlé převodovky se mi začaly dělat pilové zuby na zadních gumách, vždycky to začalo hrozně hučet, přiznám se, že když se to stalo poprvé, úplně zbytečně jsem vyměnil zadní ložiska. Pak jsem ale zjistil že to jsou gumy a když se to stalo potřetí, začal jsem pátrat, a zjistil jsem, že starší typ zadního diferáku je pomalejší a na 100km to dělá rozdíl cca 1km. Po výměně zadku vše O.K. Marek

mašlo napsal: marsoune až budeš mit čas tak cinkni problemy tohoto typu jsme už rešily. 602 734 943 mašlo
podle gum (šupiny jak ryba) to vypyda na tlumiče, ale je spousta dalšich aspektu a geometrie na T4 je jedna z nejsložitějších.Ne každy to umí.

Tak jsem koukal na ty tlumiče jak jsi řikal,mám tam-
zadní:
VW TRANSPORTER Mk IV autobus (70XB, 70XC, 7DB, 7DW), 2.5 TDI
Rok výroby: 05/98 - 04/03, kw/HP: 111/151, Obsah: 2461, Kód motoru: AHY, AXG,
SUPER TOURING
SACHS
2 783,00 CZK (3 311,77 CZK)
Tlumič pérování - způsob uchycení bez oka
Tlumič pérování - způsob uchycení spodní kolík
Veličina SUV32X105A
sortiment tlumičů pérování tlak oleje
Tlumič pérování - systém dvě trubky
montovací strana zadní náprava
podvozek pro vozidla s nize polozenym podvozkem
verze pro tezky vykon

a přední:
VW TRANSPORTER Mk IV autobus (70XB, 70XC, 7DB, 7DW), 2.5 TDI
Rok výroby: 05/98 - 04/03, kw/HP: 111/151, Obsah: 2461, Kód motoru: AHY, AXG,
Tlumič přední SUPER TOURING
Dodavatel: SACHS
2 264,00 CZK (2 694,16 CZK)
Tlumič pérování - způsob uchycení horní kolík
Tlumič pérování - způsob uchycení pod okem
Veličina SOV32X89A
sortiment tlumičů pérování tlak oleje
Tlumič pérování - systém dvě trubky
montovací strana přední osa
podvozek pro vozidla s nize polozenym podvozkem
verze pro tezky vykon

Tlumiče jsou podle testu v poho, staré byli 75% prý rozhodně v poho, teda podle mechnika u testeru.
Ale stejně jsem je vyměnil a podle testru jsou teď ty nové 100%.
Pneu nemám "C" ale nosnost 99.
225,55R17 léto a 225,55R16 zimu

Nevim jak to delas ja mam taky tento rozmer 225,55R17 zatez 101 Pouzivam F1 a osvedcily se a to jsem se bal ze nevydrzi ani 20tis ted najeto 70tis neprehazuju predek zadek a vymenil jsem jen predni sjeli se mi vnitrky zadek ma jeste 70%.Nechapu se tolik vydrzely a to jezdim docela ostre mam 111kw + chip 180k.Zimu mam radeji 205/60.16 je to lepsi do hor na mesto jsou lepsi 225 dele vydrzi stejne je vsude malo snehu.

Ahoj, vím že už se to řešilo na starém fóru, ale bohužel si to nepamatuju, tak bych se rád optal na kolik hustíte gumy? Přijde mi totiž trochu podezřelý štítek na dveřích, kde mi doporučuje na gumy 225/60 R16 2 a 2,4bar a při plné zátěži 2,3 a 2,7 nebo na zimní 205/60 R16 tlaky 2,2 a 3. Přijde mi to trochu málo, zvlášť na ty letní to jsou skoro stejný huštění jako na Oktávku, která váží tak polovinu co Multivan. I v pneuservisu se tomu dost divili. Tak díky za zkušenosti.
Hans

já hustil vždy 3,0 atm....na T4ce a na T5...3,3 atm

Nemusíš se bát tam dát i 3,5 ale minimum aspoň tu 3ku ať netrpí gumy a pěkně se to sjíždí. Na své T4ce Zimáky 195/70 R15 foukám 3,8 a Léto 235/45 R17 na 3,4.Záleží jak jezdíš.

Mě se to zdá taky dost málo , co je na štítku . Raději foukám 3 na zimu a na léto 3,3 .

A to foukáte předek i zadek stejně nebo dodržujete rozdíl cca 0,3 ?

Foukám také minimálně 3atm, zrovna tet mám 3,1atm předek 3atm zadek protože jsem jezdil jen na sněhu, ale když jezdím po asfaltu tak tam naperu něco kolem 3,5atm a zadek něco +/- podle toho jak jedu naložený. Je to poznat dost i na spotřebě.

Tak to mi řekněte co to tam ti soudruzi v NDR dávají za informace