Téma: T4 - BRZDY

Zdravím, kluci mám dotaz, na Multivanu se mi rozsvitily desticky tj. vyměna, ale jsou dobré, takže předpokládám, že jsou uhnilé nějáké ty "drátky" k senzoru opotřebení brzdových destiček.Dotaz zní, řešil to někdo, na kolik to vyjde?Co vše koupit nové?Vím, asi bude lepší to odpojit, ale nemám rád, když mi na autě něco nefunguje.
Děkuji moc za každou odpověd. D:_)1 forever

Po repasi vývěvy viz můj post v tématu VÝVĚVA se mi s běžícím motorem při silnějším sešlápnutí propadá brzdový pedál. Plynule klesá asi 10 s až na zem. Po "napumpování" se chová úplně stejně. Po nějaké době klidového stavu je pedál tak měkký, že se dá skoro prošlápnout. Bez motoru je to OK.

Je možné, že vývěva teď dělá větší podtlak a posilovač silněji posiluje a už se tak projevila závada hlavního brzdového válce? Nějaké jiné diagnózy...? Díky moc!

ahoj
taky jsem resil tento problem
dal jsem novej brzdovej valec repasnul trmeny a pedal stale propada
po konzultaci s mechanikem ktery dela vw sanitky mi bylo zdeleno
ze je to normalni a ze to dela zatezak
takze je to cajk :goodman:

nehamik napsal: ...ze je to normalni a ze to dela zatezak...

Ahoj, zátěžák je také čo...? Díky
Ale cajk se mi to nezdá a hlavně před opravou vývěvy to bylo OK. Napadá mě, jestli to nesouvisí s větším podtlakem a větší silou na válec za posilovačem...?

Jinak jsem hledal opravnou sadu pro hlavní brzdový válec u AHY a prodávají se jen sady na průměr 22,2 mm, ale válce existují na jiné průměry, a to 23,81 a 25,4 mm. Jak to tedy je? (Na mém válci Ate se píše na přírubě "DE 25", takže průměr 25,4???)

Díky.

Edit: Vyřešilo se to "samo", aneb zbytečná panika před testovací jízdou Pedál jde sice po chvíli poměrně pohodlně "prošlálnout" až na zem, ale aby auto přestalo brzdit i v prudkém kopci, je potřeba pedál skoro úplně povolit. Větší podtlak po repasi vývěvy zřejmě změnil chování posilovače. A brzdí to lépěji OK!

Ahoj,

mám dotaz, co je potřeba udělat (objednat) abych na svého multivana rv. 02 75kW nakul vetší brzdové kotouče ze 111kW - dal jsem 17" kola a prd to brzdí, výměna kotoučů mě stejně čeká tak jsem si říkal že bych to udělal při jednom

díky za radu

Ahoj,
mám Syncro 2,5TDi, už asi 300 km mi občas problikne kontrolka výměny destiček. Zadní brzdy jsou komplet nový a přední nic moc... Mám 55% slevu na ATE, TRW, Bendix...vybral jsem si od ATE, ale nevím, jak zjistím přesný rozměr destičky, aniž bych musel sundavat nejdřív destičku a poměřovat? Šířka, výška a hloubka? Nemá někdo,prosím, ponětí? Motor je ACV...

Díky moc za radu.

destičky na T4, to je peklo....je několik druhů, které jsou diametrálně odlišné.

To jsi mě uklidnil:-D a já myslel, že jednou budu mít v životě něco opravdu jednoduchého:) tak sundám, sednu na koli a dojedu si do práce

v základu 15" kola + syncr TDI by mělo mít ATE 607124 na 98% ...607102 je stejná bez senzoru opotřebení. D:_)3

Sláva, Mr. Kočko! jsi si tím jistý? Já totiž ničemu na svém autě už nevěřím, takže s mým štěstím tam budou třeba jiné kotouče namontované očekávám, že se mi to znovu potká atd...

ty bych ale mohl mít za 1100,-

Díky,díky,díky! D:_)10

jistý si nemůže být nikdo ničím, ale příště to už budeš vědět D:_)3

Kyslik: Neporadím Ti, ale Maršoun pár dní zpátky psal, že se mu odněkud z podběhu bere nějakej gumoasfalt či co, tak jestli Ti to taky třeba nekape a zrovna do brzd...ale nevím, ber to jako tip:)

Ahoj,tak jsem se rozhodl nechat si vysoustružit nové pístky předních brzd z anticora,s důvodu že je nebude vyžírat sůl a tím pádem pošetřím prachovky,těsnící gumičky a zajistím bezproblémový chod pístků

No a tady jsou lehce v komletaci

Tak to je opravdu pečlivá práce...hmmmm =D>
To je prášková barva?