Téma: T4 - KOLA

Jooo a nemáte někdo prosím ty černý krytky na šrouby ??? Díky

Pár jich mám, ale dvacku dohromady nedám... 19ks

matthew1200 napsal:

Rudi napsal: chlapi jaký šrouby se používaj na buřty? Prošel sem dost 16"-17" originálů se šroubama z plechů bez problémů, jen si pamatuju, že na buřtech sem měl problém, kdy mi pravá strana držela v pohodě, ale na levý se šrouby během pár kilometrů povolily...

Já používám do buřtů šrouby z plechů a vše ok............

Ale orig.k elektronům jsou s podložkou...důvod-nepovolují se a "netrhají" dosedací plochu elektronu d:_(

Ale prd!
Šroub s podložkou je jen inovace.
Nejsou jen na hliník a obráceně, origo šroub dosedá vnitřní částí kulaté hlavy na plecháč a vnější na hliník...
šroub s podložkou má výhodu v tom, že mu stačí menší utahovací moment D:_)19

Dosedací plochy se trhají díky tomu, že se zaměnují šrouby s kuželovou a kulatou hlavou... D:_)17
Origo kola maj kulatou dosedací plochu, takže se mohou použít origo šrouby z plecháčů s kulatou dosedací hlavou. D:_)23

Nechci se přít,ale toto jsem zjišťoval u Němců v ATU....po mém dotazu,proč při výměně kol dávají šrouby s podložkou mi právě bylo řečeno proti povolování a mikro prasklinkám na dosedací ploše...a nejednalo se pouze o koncernová kola,ale i o druhovýrobce(dezent,ronal,alutec,borbet...)...zase na druhou stranu je pravda,že alu sady z Německa mívají málokdy šrouby s podložkou...tak se v tom čert vyznej :-k

A nepotřeboval borec z atu nahodou prodat nové šrouby?

Když zůstaneme u T4, tak šroub s podložkou přišel myslim kolem 01, možná dýl.... Je to inovace z důvodu náročnosti na utahovací moment stavajících šroubů. Nejde jen o utáhnutí, ale i povolení. I celkem malo utažené plecháče neni možné po zimě povolit.

No to mi povídej, zase jsem hledal lešenovou trubku


Odesláno z mého Ascend G300 pomocí Tapatalk 2

Něco na tom bude :-k

Jak píše Marsoun, není pravidlo, že by musel mít elektron šroub s plovoucí hlavou.Tam je opravdu rozhodující typ dosedací plochy. Když se bavíme o T4 tak utahovací moment je na obou šroubech stále stejný
Tedy 170Nm viz. obrázek přímo od výrobce na straně 17 tohoto vlákna D:_)23

Ten , kdo dotahuje kola momentem tomu určeným, nepotřebuje žádnou trubku při povolování. Tedy jsem jí ještě já nikdy po sobě při sundavání nepotřeboval

<!-- l --><a class="postlink-local" href=" www.transporterclub.cz/forum/viewtopic.php?f=26&t=56&start=240 ">viewtopic.php?f=26&t=56&start=240<!-- l -->

Neni nad značkové krytky šroubů.

Joooo =D>

kusna napsal:

matthew1200 napsal:

Rudi napsal: chlapi jaký šrouby se používaj na buřty? Prošel sem dost 16"-17" originálů se šroubama z plechů bez problémů, jen si pamatuju, že na buřtech sem měl problém, kdy mi pravá strana držela v pohodě, ale na levý se šrouby během pár kilometrů povolily...

Já používám do buřtů šrouby z plechů a vše ok............

Ale orig.k elektronům jsou s podložkou...důvod-nepovolují se a "netrhají" dosedací plochu elektronu d:_(

To já mám opačný problém se šroubama ......... ty co používám z plehů na alu buřty, naopak nemůžu občas povolit ........ nepovolují se mi !!!!!!

Maršoun napsal: Pár jich mám, ale dvacku dohromady nedám... 19ks

Co bys za ně chtěl Maršounku ???

Nic, dnes jsem zakopl i o ten 20kousek.

Maršoun napsal: Nic, dnes jsem zakopl i o ten 20kousek.

Neuvěřitelný D:_)19