Téma: Čelní okno - lepení

Zdravím,
máte někdo zkušenost s lepením čelního okna, lze ho nalepit bez použití bausetu? Co takhle okno nalepit lepidlem ke karoserii a spáru vzniklou mezi oknem a karoserii “zatáhnout” lepidlem?
Nebo je to hloupost?
Předem díky!


Sent from my iPhone using Tapatalk

Nad tim bych vůbec neuvažoval.Při rozdílných teplotách jsou tam hrozné síly.

Ale dnešní/současný auta už bausety nepoužívají, lepí se okno přímo na káru ...
Mám pocit že kolem toho bausetu může v rozích zatéct ... tak proto jsem nad tím přemýšlel ...


Sent from my iPhone using Tapatalk

Caravelle1998 napsal: Ale dnešní/současný auta už bausety nepoužívají, lepí se okno přímo na káru ...
Mám pocit že kolem toho bausetu může v rozích zatéct ... tak proto jsem nad tím přemýšlel ...


Sent from my iPhone using Tapatalk

Ahoj, kámoš dělal kompletní renovaci T4 a vím, že přední okno má myslím lepené a bez bausetu.
Dneska za ním asi pojedu, tak bych to nafotil a zjistím co a jak.

To by bylo super! Díky!!!


Sent from my iPhone using Tapatalk

Na každém lepeném okně je keramický rámeček - a ten je tam proto , aby lepidlo nedegradovalo UV slunečním zářením - není totiž žádné lepidlo na okna, které by bylo vyrobeno pro tenhle nesmysl .

OK, ale nepochopil jsem co jsi tím chtěl naznačit. Na okně to černění končí cca 1,5 cm od bausetu směrem ke středu auta, takže by na lepidlo tak jako tak nesvítilo ...


Sent from my iPhone using Tapatalk

Bauset používají všechny lepená skla - ty u kterých to není vidět mají bauset nalepený přímo na sobě z vnitřní strany . Pokud si po sobě přečteš první příspěvek , tak tam píšeš , že vzniklou spáru by jsi vyplnil tím lepidlem - a to je ten nesmysl . Bauset je tam z části kvůli estetice a z části aby se pod okno nedostával " binec " a nehnil tam . Pokud použiješ správný bauset a dobře nalepíš okno tak je vše ok - trocha vody , co se dostane pod bauset stejně vyteče bokem dolů .
A jak psal přede mnou Bosna - sklo a karoserie mají naprosto jinou dilataci a proto musí být mezi nimi volná spára , v případě T4 krytá bausetem .

Jezdim bez bausetu a pohoda spinka a vlhkost se tam nedrzi obcas to proplachnu tlakovou vodou ....

dins. napsal: Jezdim bez bausetu a pohoda spinka a vlhkost se tam nedrzi obcas to proplachnu tlakovou vodou ....

Takže okno nalepené na karoserii a mezi sklem a karoserii máš spárů? Nedělá to nějaký hluky (pískání nebo tak něco) když jedeš rychle?
Jak dlouho s tím takhle jezdíš?


Sent from my iPhone using Tapatalk

jjirka napsal: Bauset používají všechny lepená skla - ty u kterých to není vidět mají bauset nalepený přímo na sobě z vnitřní strany . Pokud si po sobě přečteš první příspěvek , tak tam píšeš , že vzniklou spáru by jsi vyplnil tím lepidlem - a to je ten nesmysl . Bauset je tam z části kvůli estetice a z části aby se pod okno nedostával " binec " a nehnil tam . Pokud použiješ správný bauset a dobře nalepíš okno tak je vše ok - trocha vody , co se dostane pod bauset stejně vyteče bokem dolů .
A jak psal přede mnou Bosna - sklo a karoserie mají naprosto jinou dilataci a proto musí být mezi nimi volná spára , v případě T4 krytá bausetem .

OK, už tomu rozumím jak to myslíš.
Díky!


Sent from my iPhone using Tapatalk

Bez bausetu jezdim dva roky. Zvuky nejsou . ted jedno piskani zacalo ...a tim jsem zjistil ze mam odlepene celni sklo. Takze spis plus nez minus

Ahoj všem, na autobusech MAN veškerá okna origo bez jekéhokoliv bausetu, veškeré spáry zatažené lepidlem. Origo z výroby i při výměně. A nic to nedělá, nepraskají.

Oživím téma.
Mám prasklinu na předním okně, musím měnit. Chci to udělat sám. Doporučíte nějaké lepidlo?
A ještě otázka na pojem bauset. Pochopil jsem dobře, že je to ta krycí guma okolo okna? Může, ale nemusí tam být, popř. můžu použít původní?

To: jjirka + Bosna
Neber to ako rýpanie, len sa pýtam.
Tak prečo potom majú T4 problém práve s koróziou okolo čelného okna? Asi tam hnije to "nič" a trochu vody vytečie ! Čítaš čo píšeš?
Pre MAN. dilatacia neplatî - má výnimku? Napriek tomu, že to je nezmysel, tak to robia s úspechom. (Možno nevedie, že to je nezmysel)