Téma: T4 - KOROZE + nástřik spodku a dutin

Nevim jestli se mi to jenom zda nebo je to opravdu problem sehnat schopneho klempire? Auto mi slouzi pekne,tak by si zaslouzilo menci facelift (prahy,lemy,dubky),pokud o nekom vite sem s nim,zacina to byt aktualni!
Nejlip praha a okoli ale klidne se projedu.

Chlapi, po roce zkoušky mohu na rez doporučit odrezovač od Loctite. rok ho měl synek na autě přímo na rezu, jen obroušeném ocel. kartáčem, bez dalšího nátěru a mohu konstatovat že je to dokonale zakonzervované a dál to nerezne. Vytvoří to na rezu jakoby sklovinu!!!!!! Jediná nevýhoda je že stojí litr skoro litr , Ale dle mé zkušenosti vážně super OK! Neoplachuje se a může se použít jako základovka!!!

BeachBoy napsal: Nevim jestli se mi to jenom zda nebo je to opravdu problem sehnat schopneho klempire? Auto mi slouzi pekne,tak by si zaslouzilo menci facelift (prahy,lemy,dubky),pokud o nekom vite sem s nim,zacina to byt aktualni!
Nejlip praha a okoli ale klidne se projedu.

jak to vypadá s těmi klempíři ? :-k ...také bych to chtěl trochu poladit...ďubky zvládnu, ale potřebuji vyměnit celý zadní blatník (Praha, Říčany).

Dnes jsem si při dlouhé chvilce sednul k autu,sundal kola a začal čistit nadkolí,že si ho stříknu šutcem na zimu,zadek v poho,ale vpředu ŠOK !!!
Pod uchlíplým nástřikem díry na obou stranách jako u fiata před smrtí !!!Tak mám zítra o zábavu postaráno,vyřezat a vyvařit...nejvíc mi sere,že musím odstrojit interiér okolo nášlapů.
Mám rok 2000 a je to daleko víc ohnilé,než starý mutivan z roku 92 !!
Moc mi hlava nebere,že auto by mělo být v pozinku,ale na nosnících je takhle sežrané...
To se borci ve VW moc nevyšvihly !!!

foto po opravě-už jen polakovat

a ještě foto

To mi hlava nebere...jakej rok, že to je? 2000? na první fotce vypadá jako by tam byly stopy po vodě co stejkala z pod podlahový gumy a to by znamenalo, že tam teče(teklo) v minulosti čelním sklem a tam se ta voda hromadila...
Já to na svým 2001 mám na obou stranách jak nový...proto se divím :-k

tak tohle jsem opravoval i na 2001 a z venku to nebylo vubec nic vidět kdyby se nevyndával schod tak jsme na to ani nepřišly

Ještě dotaz?...čím vystříkat dutiny? stačí převodový olej?
Transporterak-okolo okna možná kdysi chcalo-je měněné,ale i tak,kdyby byla pořádně ošetřená kastle od výroby,tak by to vydrželo.Nehledě na to,že koroze postupovala z nadkolí,voda se dostala pod "gumoasfalt" a tam si to pěkně hnilo.Vyvařil jsem to z obou stran,jak z vnitřku schodu,tak i ze strany od kola...V týdnu si u Vás kámoš pořizoval nového Amaroka-je to krasavec,ale ošetření podvozku je jak od Italů z 90 let....ošetřený podvozek minimálně,nezakryté části motoru ani převodovky,nástřik pouze v kritických místech o to ještě minimální.Na to,že je to SUV,tedy polní+lesní cesty,žádná sláva.

Ladislav Bouška-já na to přišel taky náhodou...chtěl jsem si očistit spodek před nástřikem a zajel jsem kartáčem pod "gumoasfalt"...tak jsem odchlíplou část serval a málem mrtvice....

ona je asi největší chyba, že to už někdo nastříkal gumoasfaltem. Ten se většinou s původním VW nástřikem nesnse, popraská..a takhle to dopadne. Byl jsem na tom podobně. D:_)3

Ahoj. koukal jsem na spodek svyho auta na prazich mam odloupnuty lak, tak to co nejdriv chci necim zadelat. co by ste na to pouzili? popriada premyslim jestli pak jeste necim nenatrit cely prahy. Dekuji

Zdar,odrbej to až na plech,natři to rezojedem a nebo aspoň antikoro barvou(hammerite) a poté přelakuj UBS( je to ochraný nátěr spodku)...a když to budeš lakovat,tak už udělej komplet spodek a máš vystaráno....minulý týden jsem to dělal také D:_)1

Tak jsem to obrousil, natrel Loctitem na rez. Ale zjistil jsem ze je tam vic takvejch orelejch mist:( hlavne v mistech kde lita bordel od kol. takze jdu schanet zasterky. nemate zkusenosti kde je koupit aby sedli na T4 kdyz tam nemam drzaky?

Jeste bych se chtel zeptat. O par prispevku vys. Pise Mr.Kocka ze gumoasfalt se nesnese s puvodnim nastrikem. Jak je na tom UBS? nebo co by ste doporucili?

Zdravím vás tu pánové,
právě jsem po velmi dlouhém potupném schánění (a ježdění Superbem #-o ) sehnal vysněnou dlouhou caravellu z konce výroby ze sluného jihu bez známek koroze. Jelikož bych ji tak chtěl udržet chtěl bych udělat dutiny a vše pro to aby nezrezla horní část kastle u předního okna kde se běžně do dutin člověk nedostane (viz fotky Aleše-X ze záčátku tématu). Kacířsky si myslím, že by to mělo smysl i kdybych měl zničit "tapecírung" stropu a dostal se do dutiny horní části rámu okna a spoje střešního dílu a boků pod origo tmelovou linkou.

Jsem zralej na blázinec, nebo by to bylo při použití technologií NASA možné ???

Díky za případné rady i usazení na zem

Vzhůru do mě D:_)7

P.S. pokud má někdo partu malých nanopracovníků kteří by tam sloupkem vyšplhali, měli by delosvětově na všech T4 práce na několik generací

cawtenic som tu neneasiel tak skusim.,chcel by som sa niekoho opytat ci uz niekto striekal podvozok auta, predsa auto ma uz 12-13 rokov, sice neni hnila no trochu sa uz ta farba co je zospodu zacina olupovat , tak by som sa opytal ci to nechat tak a len nastriekat alebo to nejako oskrabat a potom nastrikat nejakym BODY. robil to uz nekdo. diik