Téma: T4 - hodinky nez. topení

Luxusni reseni, tam jim je dobre. =D> =D> =D>

Čau koupil jsem t4 s nezávislým topením .
Nemáte náhodou někdo návod na co je jaký tlačítko a jde dodatečně podsvítit ?
Předem děkuji za jakou koly radu D:_)1

Dej sem fotku těch hodinek. Origo svítěj modře nebo zeleně,záleží na roku a neoriginální z přestavbových sad pro příhřev svítěj většinou oranžově.

Popis tlačítek:

ikonka hodinek - krátký stisk ukáže aktuákní čas / dlouhý stisk = nastavení aktuákního času a co je za den tj.po,ut,st,čt,pá,so,ne

P - 3x paměť na časovač, po vybrání 1,2 a nebo 3 se dá šipkama upravit čas sepnutí a po chvilce i den "až začne blikat" po dokončení se to samo uloží a časovač je aktivní, pozná se to tak, že svítí 1,2 a nebo 3 a k tomu bliká prostřední tlačítko, tj to s "bleskama"

tlačítko s "bleskama" - zapíná, nebo vypíná nez.topení.

A šipkama se nastavuje co je za den, čas hodin, časovačů a čas jak dlouho má buf běžet.
U hodinek horkovzducha s regulací se dá pravou šipkou přepnout na režim ON tj. topení trvale zapnuto!

Tak jsem se konečně dostal abych to jsem dal mám tyto hodiny nesvítí vůbec nic ani ovládání ventilátoru je to možné že by to bylo takto z výroby ?

Tuším že zvrchu je žárovka, asi je ko. :-k Jukni sem:

http://translate.googleusercontent.com/ ... vu1hbpWH1Q

Ahoj mam prosbu. Mam v aute uz dost starej typ spinacich hodin a vzhledem k tomu ze tlacitka uz temer nefungujou rad bych je vymenil. Problem je v tom ze sem tenhle starej typ uz nikde nenasel. Nevedel by nekdo jestli by to slo vymenit za novejsi typ? Ovladam tim teplovod.predehrev D3WZ. Diky moc za radu. Fotky zde ...

Těmi novějšími jde spínat prakticky cokoliv, já je použil na topení z Tatry 613 ...
Určitě se dají jako náhrada použít...

Staci jen dobre zapojit a bude ti to fungovat

Odesláno z mého GT-I9505 pomocí Tapatalk

Hodinky jsou jen časový spínač. Stačí přepájet konektor, teda když nebude stejný.

Tapatalk: Odesláno z Nokia Lumia 1020 black D:_)18

Zdědil jsem auto po PČR a ty se moc pěkně nechovali pěkně k bufíku a když jsem ho teď našel, tak vypadá hrozně. (To za prvé) A hlavně nemám vůbec ty hodiny, když tak koukám na ty hodiny, tak ty vůbec nemám.
Nevíte kde se daj sehnat za rozumnej peníz a hlavně kdo by se mi mohl na ten bufík kouknout jestli je všecko v pohodě. Ideál kolem Brna nebo PRG

Ahoj všem, jen pro informaci pro všechny, kterým nesvítí hodiny horkovzduchu- mám model 97 benzín a po vyndání hodin v domění- že tam je tedy k výměně žárovička která mi nesvítila- jsem zjistil že to není až zas tak jednuduché. Musel jsem kompletně rozebrat hodiny, vyndat je z pouzdra, oddělat plast co drží tlačítka -2 šroubky s distančními podložkami, poté odletovat žárovičku která je naletovaná přímo na tištěný spoj a naletovat tam novou.... původní byla zelená...nesehnal jsem ji. Tak jsem tam naletoval bílou a dal na ni zelenou smrštovací bužírku . A už zase svítím. Při té příležitosti jsem vyměnil i žárovičku osvětlení zapalovače... taky není obyčejná která jde normálně koupit třeba v autokelly- tak jsem ji taky musel implantovat pomocí pájky do pouzdérka z plastu.....možná ji dodává VW. Tak jen kdyby se toho někdo bál....jde to

Rauco napsal: Zdědil jsem auto po PČR a ty se moc pěkně nechovali pěkně k bufíku a když jsem ho teď našel, tak vypadá hrozně. (To za prvé) A hlavně nemám vůbec ty hodiny, když tak koukám na ty hodiny, tak ty vůbec nemám.
Nevíte kde se daj sehnat za rozumnej peníz a hlavně kdo by se mi mohl na ten bufík kouknout jestli je všecko v pohodě. Ideál kolem Brna nebo PRG

Ahoj nezávislé topení bylo montováno dvěma způsoby a to 1 - bud jen příhřev motoru a to že jsi nastartoval auto a pokud bylo pod 5 c tak sepnul příhřev a nebo 2 - z vestavnou sadou a to že jsi mohl zapnout kdykolik jsi chtěl ohřev motoru a interieru

pokud teda nemáš budík spínací či hodiny tak budeš muset nainstalovat ještě rošiřující sadu a spínací hodiny a nebo dálkové spínání třeba po telefonu atd .

A neni to spise jen prihrev motoru nez bufik

Ahoj příhřev motoru je jen bufík který je spouštěn motorem a nejde jinak zpustit a bufík který ohřívá jak motor a tak interier je nezávislej a je udělanej přes vestavnou sadu .

Bufik kterej ohriva interier je za ridicem pod podlahou a neohriva vodu prihrev motoru je vepredu u baterky a lze doplnit rozsirovaci sadou pro samostantne spusteni