Téma: T4 - TEMPOMAT

Poprosím o radu, pokud se s tím už náhodou někdo nesetkal.

Tempomat při stálé jízdě delší než cca 30km (do té doby fachá bez problému) se začne sám vypínat.

Nejprve jsem myslel, že je problém ve snímačích pedálů, ale dělá to i na super rovné cestě a do těch ujetých 30km se mi nikdy nevypnul. Dělá to defacto pravidelněji v rychlostech nad 110km/h, u 50km/h to dělá o něco méně.

Chová se to tak, že chvíli drží rychlost, pak párkrát lehce zacuká a vypne se. Diagnostika nic nenašla. Jediné, co mě napadá, že zároveň mi v té době lehce poskakuje +- 2mm ručička rychloměru (čidlo rychlosti ale v servise testovali a kontrolovali).

Díky předem za nějaké nasměrování co to může být.

Viděl bych to spíš na nějaký kontakt buď v pačce nebo ve vedení.

Zdravím.
Tohle mne zaujalo, tak bych se rád přidal..
Našel by se tu někdo, kdo by pokud možno na počkání dokázal namontovat tempomatovou páčky do T5 2.5 TDI rok 2005? Páčku ale nemám, poradí někdo kde sehnat a za kolik prosím? . Díky

Jo za pár minut to je Když se po druhým rovnání volantu nerozsype konektor na airbag co někdo zkurvil

potřebuji radu jak mám aktivovat u T4 tempomat asi jsem blbej nebo co dík za radu

Pokud nemáš na mysli aktivaci po namontování, tak na horní hraně levé páčky je napsáno ON-OFF. Je možné, že nápis je už ošoupaný, tak tím posuvným spínačem na páčce doleva a pak tlačítkem...

Jěště to musí otevřít v řídící jednotce VAGEM. Vložit Login: 11463, Aha JaM to už psal, tak jen upřesnění

Zdravím.Sem tu novej a potřeboval bych poradit.Bude to znít asi divně ale T4 ještě nemám.Ale pokud dopadnou peníze z práce tak bych měl možnost koupit T4 2.5i LPG 1997.A teď to hlavní.auto se mi líbí ale interiér je takovej obstarožní,řekl bych že je tam stará palubka a rozhodně starý budíky.

A tak se ptám.Dal by se domontovat na tento motor tempomat,budíky s modrým podsvícením třeba s polodotem,novější komplet palubka a digitální klimatizace?

Vím že je to mnoho dotazů ale tak nějak to k sobě patří.Předem díky za odpověď

P.S.doufám že se už brzo stanu taky Téčkařem:)

Dá se určitě všechno, ale otázka zní za kolik a jestli jsi ochoten obětovat spousty času a nervů.
To musíž zvážit, zda nepřiplatit a hned jezdit, nebo přestavovat, udělat nějakou cenovou kalkulaci a pak se rozhodnout!!

Přesně tak, ale osobně takový zásah do auta nedělám, samozřejmě, různé vychytávky či úpravy beru, ale měnit palubovky, budíky to :snoty: :snoty:
Nehleďe na to, že pojedeš ven a můžeš mít problém, Němci nejsou hloupý, uvidí jinou palubovku - novější a máš problém...
Další věc, že já bych takový auto nikde a nikdy nekoupil, mám rád originál.
Poslední věc jsou finance a např. spárování kabeláže, kde něco poté nemusí fungovat, dej pokoj, jsem rád že mám vše jak má být a takto to nechám. D:_)23
...ale meze se nekladou, tak uvidíš.

jasný,chápu.copak ty nervy a čas,to bych si vyhrál ale jde taky samo o peníze.Myslím že tam je manuální klima,kdyžtak bych ji přežil ale ta palubka se mi líbí víc novější a ty budíky bych taky radši novější.řekl bych že si s tím už někdo hrál protože je kastle z 97 ale ta palubka a budíky se mi zdaj z prvních T4,budíky maj normálně manuální počítadlo km.to tam nechci.

Stačilo by mě tu palubku s budíkama a případně jestli by byl potom nějak problém s vyhřívanýma sedačkama.chápu že bych asi musel měnit vzoe sedaček aby byly stejný.no je to zatím předběžný,spíš hlavně to trochu vevnitř omladit,volant,palubka a ty budíky.

tady přidám aspoň odkaz jak to vypadá,bawora nevšímat,moje minulý autíčko

http://mantrabeach.rajce.idnes.cz/nastenka

jde o to že na TDI který bych chtěl nemám a na lpg sem zvyklej a hlavně auto mě bylo nabídnutý za 25t.kč při odvozu a 25t.kč do třech měsíců což je lákavá nabídka

Ahoj,
dnes jsme zkoušeli povolit tempomat v řídící jednotce, bohužel bez úspěchu.

VAG zobrazil:
číslo jednotky: 074 906 021F
motor: 2,5l R5 EDC SG D1H
kodovani: 00000

po zadání 01
11 - login
11463 a start
06

se nic nestane. Trochu mne mate, že se nikde neobjevuje 0000SG a pak G000SG jak je psáno v manuálu. A hlavně tempomat netempomatuje.

Setkal jste se s tím někdo? Děláme něco špatně?

Díky za radu

Vyřešeno:
Byl předřený SET drát ve svazku. Po opravě vše OK.

Tak jsem dnes konečně montnul do Mulíska dodatečnou sadu tempomatu. Práce vcelku dobrá a dá se říct že i jednoduchá. Ale bez přítele na telefonu, (Kumi) jemuž mnohokrát děkuji za rady D:_)10 , by mi trvala trochu dýl. Měl jsem totiž poprvé v ruce rozdělaný airbek a nevěděl jsem, a taky jsem se trochu obával abych něco neutrnul, jak a kde ho odpojit. Ale co mě uplně překvapilo že mi to maká bez aktivace počítačem \/ .........

Blahopřeji, že jsi to zmáknul. :wrench: :wrench: :wrench:

Zdravím ve spolek.Potřeboval bych prosím radu ohledně nesprávné funkčnosti tempomatu.Tempomat je nyní domontovaný dodatečně,jedná se o originál nový,takže vylučuji nefunkčnost páčky.Podařilo se ho aktivovat i v jednotce,ale k jádru problému.Při zapnutí běhěm jízdy funkce set přidává,funkce res nereaguje na ubírání.Po chvilce jízdy se trempomat sám vypne.
Po přečtení všech příspěvků mě napadá špatné brzdové čidlo nebo snímač otáček.Ještě mě zarazilo,když stojím na volnoběh a mačkám funkci set,tak přidávám plyn-das ist normal?
Pokud někoho něco napadá,tak budu rád za každou radu.Děkuji
P.S.kdyby se našlo schéma čidla otáček,tak za něj také budu rád