Téma: T4 - SPÍNACÍ SKŘÍŇKA

ahoj,
dostal jsem se do prekérní situace, otočil jsem klíčem, rozsvítili se kontrolky, vyyyvětral jsem, vše OK, pak jsem chtěl nastartovat, tak znova otočím klíčem a ... nic. Nestalo se vůbec nic, ani kontrolky se nerozsvítí. Po ohledání místa činu jsem objevil, že tam mám prázdný kulový kloubek, po zjištění, že by tam mělo vést lanko jsem ho hledal a nenašel, vyndal jsem budíky, a výdech na nohy a žádný volný lanko jsem nenašel. Nevíte, k čemu to lanko je a kde bych ho mohl najít? To lanko je ukončené plastem na tom kulovém kloubu a uchycené na spínací skříňce a já tam mám jen ten kulový kloub. Jsem z toho opravdu zoufalý ..... :shock:

To si myslím že je spínačka ž automatické převodovky a lanko tam složí k blokaci aby si nenastartoval když máš zařazenou rychlost

ten čepik je opravdu pro automat ale ma to skoro každa T4
jinak to že ti nic nejde bych videl a plastovou kostku pod spinačkou.

Děkuji za odpovědi, ano, je to na to lanko k automatu, dneska jsem to taky zjistil vzhledem k tomu, že mám manuál a známý ma automat, takže když jsem ho u něj viděl a u sebe ne ( a nevěděl k čemu je), tak jsem ho marně hledal (pul palubovky rozebrane). No a nakonec to je nejen ta spínací skříňka vzadu, ale i vložka zámku, ono je to spojené takovým kolíčkem a řekl bych, že je asi na hranici životnosti, páč byl takový celý nějaký uvolněný :-/. Vzhledem k tomu, že jsem měl odvést rodinu na dalekou cestu a při pomyšlní, že by se mi to stalo někde u benzinky .... pfuu. Ono vyndat tu spínačku je docela problém.

Je normální, že před nastartování, při otočení klíčku do polohy žhavení ve spínačce chvilku zacvaká? Možná je to i nějaké relé nevím odkud to přesně jde....

K rozebírání spínačky. Nekoukal jsem se na všechny příspěvky, ale cylindr zapalování (díl 3) lze sundat snadno. U kovové krytky je u černého plastu (cívka imobilizéru) malá dirka. Klíč se otočí do první polohy a do dírky se strčí tyčka 1,2 mm se špičkou. Lehce se zatlačí, nebo poklepe a cylindr se snadno vyndá. žádné vrtání nových direk navíc.

když jsme u té spínačky, je normální, že z ní jde vytáhnout klíč, i když je motor nastartovaný? :-k

Tak to asi normální není,ale stávají se i horší věci d:_(

Idealni na zimu, nastartujes, vyndas klic aby se ti nezamklo auto v tom mrazu samo jako me a jdes skrabat

Pokud ho vyndas tak už má spínačka něco za sebou

No par tisic startu proběhlo. Mam to preventivně vyměnit?

Odesláno z mého Ascend G300 pomocí Tapatalk 2

No, být tebou tak bych ji vyměnil, mě to taky vypeklo ve velmi blbé chvíli, ale naštěstí vše dobře dopadlo, navrtl jsem dvě dirky do obalu spínačky, vydělal starou spínačku, pak nasadil novou a hurá brázdím silnice jak o život

s tim klicem to mam taky uz od koupe auta(cca3roky) a je to celkem fajn
rano jedu do rachoty prihrev maka cestou kopim svacu motor nechcipam auto zamknu nakoupim a pokracuju
takze se tolik nezasira prihrev castym startovanim ,setris starter atd.
zame jen spokojenost :drunken:

chlapi můžete mi poradit ? zasekává se mi spínačka při startování bojím se že jednou neotočím musím ji měnit nebo jde opravit?? dík

WD40 jsi zkousel?