Téma: CAN-BUS Gateway

Ahoj, mám (dle VAG) CAN Gateway 6N0909901 a potřebuji ji propojit s rádiem (dráty jsou to nejjednodušší) Půjde to nějak nakódovat, nebo mám smůlu?
Díky

Tušíte někdo alespoň, kde je umístěna jednotka Gateway CAN-Bus? Nikde jsem to nenašel

Mám za to , že na T5 2003 - 2009 je jednotka gateway součástí budíků , jinak can vedení je v konektoru k radiu MOST . Pokud je to verze např Transporter r.v. 2003 kde je ještě ISO je potřeba se napojit někde na can , např jednotka centr. elektriky - je nad plyn. pedálem . Co z toho canu potřebuješ číst?

Tak by to tak opravdu mělo být - T5 má "gateway" zřejmě v budíkách . Co jsem koukal pod sukni mé T4 - gateway jsem taky nenašel, jenže ještě nemám ani CAN v budíkách, takže si teď nejsem jistej jestli se i po K-line používala gateway. - Předpokládám že Bilík má T4, když jsme v sekci T4. Co se týká kódování tak v normálních případech to vždy jde překódovat.. A když budeš dostatečně brouzdat internetem narazíš na přesný postup.. jojo to hledání

Hledám dlouho a nedaří se. Budíky mi chodí po CAN. (Pokud odpojím z budíků 58b, tak stále reagují na rozsvícení světel, kde by to jinak vzaly )
Potřebuji spojit CAN a RNC 210 a zatím jsem nic nenašel všechny zdroje o CAN na T4 mlčí
---
Znamená to, že pokud vyměním budíky, změní se i CAN? Jaký má T4 protokol (1.6, 2.0, nebo ještě něco jiného?)

jsem nějak přehlíd že je to sekce T4 , napoj se buď u pojistkovky nebo u budíků - z hlediska funkčnosti je to jedno .

jjirka napsal: jsem nějak přehlíd že je to sekce T4 , napoj se buď u pojistkovky nebo u budíků - z hlediska funkčnosti je to jedno .

Ono někdy pomáhá číst. Jak jsem psal, Dráty jsou to nejmenší. Potřebuji vědět, jak je ukecat aby komunikovali. Zatím mám propojeno, ale komunikace neběží.
Problém by mohl být:

1. verze CanBus
2. kódování jednotky
3. něco jiného

A k tomu by mi pomohlo přesné označení jednotky (tedy ji najít). Případně pak by bylo možné ji upgradovat (kdo ví?).

Ahoj,
prohledal jsem schémata pro moje auto, a CAN spojuje tyto jednotky:

• budíky (Data bus diagnostic interface, in dash panel insert) (J533)
• ŘJ imobilizéru (J362)
• ŘJ motoru (J248)
• ŘJ ABS (J104)
• Tachograph (G24)
• ŘJ Automatické převodovky (J217). Tohle samozřejmě platí jen pro automat. V autě s manuálem ty drátky končí nejspíš někde u pojistkovky.

všechny tyto CAN vedení se potkávají v:
Terminal for data bus, No. 5 on relay location or behind relay plate (TV16)
kde by měl být jeden výstup neosazený.

Pak je ještě jedno CAN vedení, který spojuje origo navigaci (MFD) a "Traffic information control unit" (J559). Tady nejspíš běhají informace o dopravě atd.

Bilík: Na otázky ohledně verze CANBUS ani kódování bohužel neumím odpovědět. Ale co chceš vlastně tomu rádiu sdělovat po CAN?
Pokud ty informace o dopravě tak bys měl mít jednotku J559, která je origo někde za budíkama vpravo,
a pokud informaci o osvětlení, tak nevím, ale možná by to vyřešil nějakej emulátor.

Díky, díky. Tzn. asi informace ohledně osvětlení, klíčku a pod. poskytují budíky. Nejspíš tedy nic takového jako samostatná jednotka není.
---
Terminál data-bus je na pozici 5. v reléové skříňce - je to jen propojení vložených konektorů.
---
Potřeboval jsem posílat osvětlení, zapalování a rychlost. Všechno na CAN je, ale rádio to nevidí. Mám emulátor na osvětlení a klíček, a to funguje dobře, ale není tam rychlost
---
Jediné, co mě napadá je verze CAN, nebo nějaké povolení na CAN gateway, že je tam rádio. Novější CAN-BUS to má v long kodu.

Ahoj, sice pozdě, ale přece.. Jak jsi pochodil s CANem na T4?

Nijak, nikdo neví, jedu přes emulátor.

Něco málo jsem se za tu dobu dozvěděl a tak se podělím o informace. Tenhle Gateway 6N0909901 nelze najít fyzicky v autě, protože je to integrovaný do panelu přístrojů.. Těžko říct která část toho PCB přesně ale jeden z těch švábů to má na starosti.
V autě jako takovým jsou v základu CANy dva, jeden "high speed" - valí na 500kbit a druhý "low speed" jede na 100kbit.
ECU a panel přístrojů, používají ukončovací odpory, myslím že to není standartně 120Ohm, ale něco kolem 2,6Kohm - to jen tak pro doplnění. V praxi se tyhle linky nesmí zapojovat do sebe, kvůli rozdílným rychlostem a proto ECU a přístrojovka který běží na 500 nejsou na stejné lince jako třeba klima, rádio a další věci, který běží na 100kbit.
Tvůj problém z mýho pohledu je, že potřebuješ jiný Gateway - externí box a zvlášť linky..
Tohle číslo 1K0907530K se jeví jako optimální, dělají se s více písmeny, jen o Q vím, že má nějaký problém a neběží správně. Pokud bys chtěl aby to umělo i nejnovější RNS500 musí se Gateway naflashovat softem verze 0178. Pro tu verzi rádia co máš bude asi ale stačit původní soft.
Snad jsem ti aspoň trochu napověděl, sám se v tom teď trochu hrabu..
Tak mnoho zdaru