Téma: T4 - IMOBILIZÉR

Já osobně to vidím v immobilizeru , ale nejde mi do hlavy že to nelze vyčíst diagnostikou. U mě to vyčíst šlo .

vcera rano to nastartovalo cez den som jazdil a 1 krat mi zase nenastartovalo chvilu som cakal. a potom zase jazdilo, v noci som isiel pre znamych a v pohode som odisiel no ked som zastavil uz nenastartovalo. musel som asi 5-10 minut pockat.a zase islo normalne. prisiel som do garaze zastavil som a zase nic. tak som rezignoval. skusim rano 5 krat som nastartoval tak som myslel ze v pohode no 6 krat uz nechytlo a uz nejde . diagnostika nasla chybu len v klimatronicu. inak auto bez chyb a aj immobilizer je o.k . tak teraz idem skocit z nejakeho mosta. aleboo nekdo by mi vedel prosim poradit ? nejake relatka poistky ? dakujem

Já vidím závadu v elektrice , konkrétně kostra . Nemusí to být hlavní , je jich na voze dost.
Je to o trpělivosti a lborování. Na dálku se to těžko radí , chce to vydět. Každopádně nějakého zkušeného autoelektrikáře , nebo laborovat.
Jsem s pozdravem

takze zase som laboroval a skoumal co kde. a po niekolkych testovacich jazdach mi to asi funguje. problem bol ze jeden kabel bol preruseny. ako ze proti ukradnutiu a na tom kabli co boz zpajkovany sa asi urobil studeny spoj, tak som to odstranil dal na povodne miesto a zatial to funguje. dam vediet po par dnoch.ci to drzi

mě to dělalo to stejný, potom to přestalo i točit. Byla špatná kostra na startéru, po opravě startéru a ukostření je to už 3 měsíce v pohodě.
Taky jsem nvěděl kudy kam, měl jsem vyndanej imobilizér, ale nic nepomáhalo, až asi ta kostra u startéru. Asi si to bralo moc proudu a na imobilizér nic nezbylo. 10 x deně v poho a pak ani ťuk, jenom točil a nenaskočil. No úplně stejně.

ja mam kostru novu, a na starter este pozrem pre istotu.tam som to nerobil

JEŠTĚ JE JEDNO UKOSTŘENÍ U SILENTBLOKU PŘEVODOVKY-TAM SE TO RÁDO UTRHNE Z KABELU(STALO SE MI TO NA DVOUCH TRANSPORTÉRECH)...

Tam to i rádo hnije, chce to občas potlapkat vazelínou, nebo prostříknout voskem.



Jinak k té kostře na startéru. Tam by být neměla! Nemá být náhodou chycená pevněji k hlavě šroubu co spojuje motor s převodovkou na straně k chladičům?

A když už šťouráte startéry, tak neni na škodu ty origo imbus šrouby hodit po psoj a nahradit je šrouby s šestihranou hlavou tj.na 13tku klíč.

Dík za typ, já to měl tak jak je to na fotce a bylo to pěkně zahnilý.
Nadala by se ta kostra dát taky někde shora, aby na ni nešel od spodu sajrat ? #-o
A ty šrouby máš pravdu, byl to docela vopruz je povolovat.
:drunken: máš u mě kofolu ( nebo radši :drunken: ) - na zabíjačce

ja to mam tak ako je na fotke. a auto mi uz funguje po tyzdny nervov a badani. mi to elektrikar urobil asi za 3 min .sice 10 ewro ale ficim bylo to relatko 109 ktore malo studeny spoj. takova blbost. a ja som pozeral wiki no nenasiel som este pred tym.resp, som nevidel ze by to malo nieco spolocne z niecim co som hladal. ale dnes jazdiim.proste musi zasvitit ci prebliknut kontrolka zhaveni inak nenastartujes.!! takova blbost . a tolko som mal aut. tolko som ich zbrachom robil a toto mi uslo.

Polda napsal: Dík za typ, já to měl tak jak je to na fotce a bylo to pěkně zahnilý.
Nadala by se ta kostra dát taky někde shora, aby na ni nešel od spodu sajrat ? #-o
A ty šrouby máš pravdu, byl to docela vopruz je povolovat.
:drunken: máš u mě kofolu ( nebo radši :drunken: ) - na zabíjačce

D:_)18

Píšeš, že ti tam lítá sajrajt, to tam nemáš dekl pod motorem?

Maršoun napsal:

Polda napsal: Dík za typ, já to měl tak jak je to na fotce a bylo to pěkně zahnilý.
Nadala by se ta kostra dát taky někde shora, aby na ni nešel od spodu sajrat ? #-o
A ty šrouby máš pravdu, byl to docela vopruz je povolovat.
:drunken: máš u mě kofolu ( nebo radši :drunken: ) - na zabíjačce

D:_)18

Píšeš, že ti tam lítá sajrajt, to tam nemáš dekl pod motorem?

Nemám, ale už se na tom pracuje. d:_(

Zdravím vás pánové, dostali jsme pro hasičský tým T4 2,5 benzín 1995 z oddělanou převodovkou od HZS. Převodovku už máme vyměněnou. Ale nemůžeme to nyní natočit. Vše vypadá ok.
Ale nejde elektro (k cívce proud (nehází jiskru) a co říkal mechoš i proud k palivové liště).
říkal, že to bude imobilizer.
Mě by zajímalo jestli ten imo utne proud i k liště a i k rozdělovači a tedy popřípadě jak to řešit. Jak se má imo tvářit? ukáže mi to kabel?
Auto jsem sám osobně ještě neviděl.
Má to dálkový centrál (kulatý ovladač se dvěma tlačítky), jestli by to nemohl dělat ten centrál.

Díky za poznatky.

vasfire napsal: Zdravím vás pánové, dostali jsme pro hasičský tým T4 2,5 benzín 1995 z oddělanou převodovkou od HZS. Převodovku už máme vyměněnou. Ale nemůžeme to nyní natočit. Vše vypadá ok.
Ale nejde elektro (k cívce proud (nehází jiskru) a co říkal mechoš i proud k palivové liště).
říkal, že to bude imobilizer.
Mě by zajímalo jestli ten imo utne proud i k liště a i k rozdělovači a tedy popřípadě jak to řešit. Jak se má imo tvářit? ukáže mi to kabel?
Auto jsem sám osobně ještě neviděl.
Má to dálkový centrál (kulatý ovladač se dvěma tlačítky), jestli by to nemohl dělat ten centrál.

Díky za poznatky.

Já mám taky 2.5 benzin, měnil sem motor a nechce naskočit. Resp. chytne na jeden válec jenom jednou, a pak nic. zkusim kuchnout immo, projit zem a dam vedet

EDIT: tak zahada vyresena, central (neorigo) mel immobilizacni rele, ktere ale v aute nebylo vubec zapojeno. Starter se tocil normalne (pokud bych nezapomel pripojit zem na prevodovku a motor )
Problem byl v nezapojeni hadic z volnobezneho ventilu do filter boxu (nechapu proc, ten ventil nasava vzduch pred klapkou, tzn z atmosfery). Vetsi ochotu startovat to melo, kdyz jsem ucpal hadice do volnob. ventilu, ale nejel na vsechny valce (spis nahodne vybuchy), jen okolo 300 ot/min, a pri otevreni klapky chcipnul.

Taky jsem pri zkouseni z hlavy vytahnul rozdelovac, a tocil jim v ruce (s zapojenym Hallovym cidlem/ to je konektor na rozdelovaci). Je slyset cvakani vstriku, a popripade jestli zapalujou svicky (samo ze se zapnutym zapalovanim). Pokud je Hallovo cidlo nefunkcni, RJ nevi ze se motor otaci a nejde el. ani na palivovou listu, ani do zapalovaci civky (zeleny drat uprostred jde z RJ, zkusit zmerit. )

Rozdelovac s funkcnim cidlem mam navic.

Zdravím vás všechny,
potřeboval bych radu, nebo alespoň názor na mou závadu. Aktuálně VW Transporter T4, 97rok,2,5 TDi , po otočení klíčku se rozsvítí normálně kontrolky, ale žhavení se rozsvítí jen napůl, zůstane svítit a nelze nastartovat. Startér normálně točí, ale motor se nenastartuje. Toto se dříve projevilo např. jednou za měsíc, kdy stačilo počkat např. 2min a pak to normálně fungovalo. Včera odpoledne se mi to stalo znovu, avšak závada trvá do teď. Alarm je odpojený-resp. vývod na imobilizaci vozu. Předem díky za každou radu.