Téma: T4 - BUDÍKY "přístrojovka"

Bukowski:
Je to 5V stabilizátor, ten LM2576 by tam možá šel - nevím, jestli má stejně piny. Ale musel by to být LM2576-5. Jinak dal bych tam v dnešní době Traco TSR1 2450, 3 drátky a jede se...

Zdravím, mám problém u T4 98 ACV se staršíma/hranatejma budíkama a to "padlý ručičky"... Budíky 7D0919862G a nejdřív zlobily tak, že po zapnutí zapalování s sebou ručičky(hlavně tacho a otáčkoměr) škubaly a nevrátily se na 0, ale pomohlo je rozebrat, dát ručky zpátky, očistit konektor (mírný známky oxidace jevil...) a zase vše fungovalo do tý doby, než přestaly fungovat všechny... Napájení budíků zatím zběžně proměřený a i v zátěži a ok, víte někdo na co přesně se připravit/co přesně v těchhle budíkách proměřit? Díky

Nikdo neví/neopravoval/neopravuje?
Sháním budíky 7D0919862G , díky

Ahoj , menil jsem palubku kamaradovi z maxidotu nas obyc budiky (modre podsviceni dvoustekrova jednotka) Maxidot byl na tom spatne...... a chtel bych ho dat do meho auta uz kvuli otackomeru (roxdil v cervenem poli ACV - AXG)
Chtel bych si ho opravit a dat na moji jednostekrovou jednotku mam uz modre podsviceni rv 98 model 99
Umel by to nekdo predelat vim ze se tam nejam musi dat prevadec scan-BUS?

A druhy dotaz ty budiky co jsem namontoval do auta maji mene km a rad bych tam mel to co maji ty co jsem vyndal. da se to nastavit nejak lehce ve Vagu? tam myslim byla volba nastaveni KM po vymene ale pouze jednou.

Diky

Tak mi taky přestaly svítit budíky...jedná se o Transporter T4, modré podsvícení, model. rok 2000, bez PC. Pojistky jsou v pořádku, zapojení kabel. svazku u modulu (zapínání/vypínání osvětlení, regulátor jasu, regulátor výškové nast. světel) taky..takže zbývá jen zapojení svazku za budíky..? Nebo má někdo jiný tip? Třeba ten regulátor jasu??

Budíky se po zapnutí osvětlení normálně rozsvítily a pak to zničehonic zhaslo...

TOM80 napsal: Tak mi taky přestaly svítit budíky...jedná se o Transporter T4, modré podsvícení, model. rok 2000, bez PC. Pojistky jsou v pořádku, zapojení kabel. svazku u modulu (zapínání/vypínání osvětlení, regulátor jasu, regulátor výškové nast. světel) taky..takže zbývá jen zapojení svazku za budíky..? Nebo má někdo jiný tip? Třeba ten regulátor jasu??

Budíky se po zapnutí osvětlení normálně rozsvítily a pak to zničehonic zhaslo...

Tak to bylo v modulu zapínání/vypínání osvětlení, regulátor jasu, regulátor výškové nast. světel...

Díky mašlo !

Ahoj, nemáte někdo na výměnu budíky na 2,4d s otáčkoměrem za tyhle 7D0 920 801B modre (mě nepasuji-nic mi nefunguje)

11

Honzis Caravelle napsal: Bukowski:
o 5V stabilizátor, ten LM2576 by tam možá šel - nevím, jestli má stejně piny. Ale musel by to být LM2576-5. Jinak dal bych tam v dnešní době Traco TSR1 2450, 3 drátky a jede se...

Mám T4 2,4D r.v.2000 budíky modré s poloDOT. Prestal mi fungovať ukazovateľ teploty motora. Buď je na 0 alebo vyskočí na 90, ale to je stále zriedkavejšie. Ako tu bolo spomínané, začína to budíkom teploty a bude to mať pokračovanie.
Ten regulátor je v budíkoch, ak dobre chápem, je zrejme na nejakom mohutnom chladiči, asi na doske neprehliadnuteľný. Keď je ten pôvodný lineárny 5pinový, ako treba zapojiť ten spínaný trojpólový?. Tie 3 kábliky si vyviedol von a regulátor niekde prilepil navrch. Nemalo by sa to hriať, čo som čítal má menšiu spotrebu a netreba chladič

Zdravím,
mám dotaz ohledně budíků u VW T4 1.9 td, r.v. 1997. Problémy začaly tím že rychlost za jízdy vypadávala, zkrátka si ručička létala sem tam jak se jí zachtělo. Po nějaké době přestala ukazovat úplně. Do toho mi začal lítat ukazatel paliva nahoru a dolů. budíky jsem měl dvakrát u elektrikáře který je propájel a tvrdí mi že je vše ok. Náhon mám elektrický a cívku jsem dával novou (dvakrát). Máte někdo podobnou zkušenost? Zkusil bych na zkoušku vyměnit budíky za jiné zda by to nezačalo zase vše fungovat. Nemáte někdo náhodou nějakého ležáka? Viz obrázek. Nebo třeba jen na půjčení? Už bych chtěl aby to fungovalo jak má. Předem díky vám...

Prosím - budíky viz foto - otáčkoměr bere signál z altíku , nebo z řídící jednotky? Dále snímač rychlosti už je elektronický ? A náhodou neválí se někomu doma , i s kabelovým svazkem ? Děkuji

A ještě jeden "detail " - umí na nich/ je to vůbec možné, přepsat kilometry ? Rád bych aby v případě výměny ukazovali správný a reálný ( nestočený) nájezd auta .....

zdravim vs,mam taky problem v mojej t4 acv neukazu mi palubak,hodiny idu, pačkou ide prepínat ide aj tempomat ale spotrebu ani teplotu oleja neukazuje je to 97rok vyroby stare budiky aj z otackomerom kde hladať chybu? a nežhavi mi to všetko jeden suvis? riešili ste to už?odkial začať?

Nežhaví - odpoj 2pin čidlo na vodní přírubě na hlavě , auto by mělo žhavit maximální dobu - cca 20 sec. Pokud ano , je v háji čidlo. Pokud ne , kabeláž . Teplota - jestli myslíš teplota vody , tak buď odešlo čidlo ,nebo poškozená kostra . Do čidla vedou 4 dráty , zkus je propípat . Co jsem pochopil , tak máš zelené budíky s mfa , nejsem si úplně jistý, že umí teplotu oleje. Ono je dost možné, že jsi při výměně těch vstřiků nějak víc ohnul kabelovým svazkem ,a nějaký drátek to nevydržel ....

Zdravím všechny, pořídil jsem si Multivana s rokem výroby 1999, měl by to být modelový rok 2000. Mám trochu problém s budíky, kdy svítí jen vcelku slabě,
nereagují na reostat, ale hlavně nefunguje podsvícení Maxidotu (tedy jednou asi dva dny svítil a fungoval ) . Zkoušeli jsme začít s výměnou maxidotu,
ale problém je evidentně někde pod ním. Mám předběžně domluvenou kontrolu a snad opravu u elektrikáře, ale kdyby se to nepovedlo, nebo byl nějaký
větší problém, rád bych se zeptal, zda se nedají tyhle, docela těžko sehnatelný budíky nahradit jinýma, který budou třeba bez propojení na GPS (origo
autorádio už tam není).
Když to shrnu, můj dotaz je jestli je možné jednoduše zaměnit budíky 7D0 920 841B , bez CAN BUS za jiné, s maxidotem, líp sehnatelné, tak aby to bylo funkční
(bez rádia a navigace)? Jestli nějaký takového vůbec existuje. a specifikace auta je Multivan 2,5 TDi, 111 kW , motor AHY
Moc děkuju všem za názory a nápady

Ahoj , na 100% tyto budíky -841B- mají Can Bus komunikaci . Ano, cena maxidotů do t4 je hrozná ,a jejich shánění také,a opravy nejisté . Zaměnit se dají za budíky z passata b5.5 . Cena těch pašíkových je cca třetinová , vydrží mnohem víc , jen je na nich maximální rychlost 260km/h (t4 má 220) , a musíš je nechat kompletně překódovat , jinak ukazují hrozný nesmysly - palivo obráceně , rychlost jinak atd . Osobně jsem měl chvíli v autě polodoty z pašíka , ale na mé 1.9 byli "divné" protože maximálka byla cca 140 , a do těch 260 jsem měl moc daleko . 111kw už využije větší rozsah rychlostí . Jinak cena těch budíků včetně kódování vychází na cca 3500kč +-