Téma: T4 - AUTOBATERIE MOTORU

Podle mě je to gelová baterie - takže jednoznačně nezapojovat přes relé - odrovnáš ji.
Musel bys tam dát Cyrix a nebo regulátor PWM.

Uvažuju o tomhle setu, baterie v sobě PVM má.

www.battery-import.cz/trakcni-baterie/se...on-energy-115wp-12v/

Jak jsem se díval na ten set, tak ten regulátor neboli baterie s regulátorem je pro solární panel - ne pro to, abys tam připojil paralerně
i motorovou / klasickou startovací /baterii . Propojit gelovku / trakční/ a olověnou baterku /startovací/ napřímo je naprostá blbost.
Něco vybuchne.
Každá baterka má jinou charakteristiku.Některá odejde do věčných lovišť.
Jediné řešení by bylo , koupit regulátor PWM a přes něj propojit tu startovací baterii s tou od solárů. Ale ta zase má vlastní regulaci.
Takže nevím jak by to dopadlo. To jsem nikdy netestoval.

Kup si klasickou baterii 75Ah nebo 100Ah.
Solární panel. Solární regulátor / PWM, třeba i MPPT / odpovídající proudu ze soláru.
a propoj startovací baterii přes relé s tou druhou a máš to za třetinu ceny.
Zase tam nebudou tak velké odběry, aby to ta olověná nevydržela - vím o čem mluvím.
A nebo Cyrix.
Mám to zapojené přes relé cca 6 let a baterka je stále ok.
Když mě náhodou někde klekne startovací baterie - odpojím panel od regulátoru - vytáhnu tu baterku
co mám pod sedadlem a hodím ji na místo té startovací a jedu.