Téma: T4 - DRUHÁ AUTOBATERIE + přepojení spotřebičů

ale s "D+" ti to sepne samo \/ . hlavně to nesmí byt zapojeny při startování.... to by kabelům neudělalo dobře #-o

šlo by to spínat i klíčkem zapalováví,ale !!! to rele by muselo byt stavěno na cca 300A !!! #-o
a vodiče min 8mm v průměru rozhodně by to v zimě lépe startovalo :drunken:

Zapoj to stejně jako to mají or.T4. Vodiče dej 4mm v průměru.
ty dvě 30A pojistky se or.nedělají,je to na tvrdo. jsou jen pro lepší spaní,kdyby se ti vodiče
30 a 87 někde procvakli.
D+ je kablík vedoucí do altíku,je modrý (vodič D+ vede až do přístrojovky,tak ho můžeš hledat i tam \/ )
Třeba ti zapojení pomůže. :-k

jasne pomoze a mozem tam dat teda hoci jaku baterku ze? napr. 60Ah? a este ma nieco napadlo keby to prepojim paralelne bez relatka na baterku s vypinacom? mala by original baterka vacsi prud :-k

to víš že by to šlo. ale vodiče a vypínač by jsi musel stavět na "startovací proud"
tl.silné vodiče,min stejně silné jako u přední baterky a "vypínač" by musel vypadat jako
odpojovač baterek u traktoru. bylo by to humpolácký.
Kdyby jsi tam dal slabší vodiče,standartní vypínač,tak jednak na to musíš myslet
a když ho náhdou zapomeneš vypnout a začneš startovat,tak co :-k :-k :-k ????
Budeš běhat kolem auta s hasičákem.
udělej to s tím relátkem a pojistkama,musiš myslet na to jak moc dobře natáneš
silnější kabel mezi baterkama,nedejbože to řachneš a auto ti čapne kvůli nenamontované pojistce za pár kaček. :snoty: :snoty: :snoty:
Já mám v T4 2x 100Ah ale,60Ah baterka bude stačit,
ale bacha na výšku baterky,dávají se tam ty menší,nevim z hlavy max. výšku.

teraz som prisiel z dielne a skusal som tam napchat nejaku 55Ah baterku len ... a nedala sa tam napchat asi je to sedackou ze budem muset kupin novu alebo pod sedacku sa dava nejaka baterka zo specialnymi parametrami??? :-k :snoty:

55 Ah se tam musí vejít......
Měl jsi sedačku odsunutou až na tu druhou polohu? Pomocí té páčky vedle sedačky na právé straně...

Ale bacha na výšku!!! aby ti + kontakt nedrbal o sedačku!!!!! Na šířku se ti tam v poho vejde 100Ah

to sa zaizoluje jasne pasuje akurat este sa trochu sklepe zo sedacky plech a podlaha a ide sa zapajat

tak jsem to šel změřit a mám tam jen 70Ah a je vysoká 175mm 100Ah jsem vyčoroval do pašíka

Ahojky všem taky jsem měl tenhle problém a zapojení je podle "marsoun" co jsem vložil ,já jen na víc jsem to ještě přemostil mezi plusy baterek kabelem o průřezu 16mm2 a přerušil jaem to odpínačem baterek. Při nesnadném startováním hlavně v zimě ten spínač sepnu a baterky se spojí paralelně tím je dosažena větší kapacita ,ale pak po nastartování ten spínaš vypnu předejdu tím vybití baterky

Já tam měl baterii 95Ah, byla tam fest, výška těch 180mm. Po nastartování bych naopak nechal tu baterii připojenou, aby se dobila. Měl jsem to taky udělané přes relé, ale teď jsem se rozhodnul pro silné kabely a odpojovač ruční, sehnal jsem moooc pěknej kousek. OK!

To je pěkný údaj... MAX 1000A 10sec

Zdravim,

dokaže mi někdo poradit...

Nechal jsem zaplou autoledničku moc dlouho a vybila mi obě baterie...? Což jsem myslel, že vybije případně jenom tu zadní pod sedadlem. Možná to nějak souvisí s problémem viz. níže.
Když měřim V na druhé baterii, tak i při nastartovaní je pořád na stejné hodnotě, tzn. že nedobíjí alternátor.
Relé co je pod sedadlem nespíná ani pri nastartování/otočení klíčkem.
Takže by mě zajímalo jak to vlastně funguje, na co je tam to relé. Pokud dobře chápu tak když je nastartováno tak by měli být obě baterie propojené a nabíjet se obě. Pokud vypnu motor, tak by se měla zadní odpojit od startovací...
Na relé ale nepřijde spínací proud (myslim na svorku 86). Ale právě nevim od čeho jde, co zkontrolovat dál po cestě...

diagram co jsem našel druhé baterie...
http://freenet-homepage.de/t4-knowledged_x-31.pdf


Díky

_________________
VW T4 2,5 TDI Multivan (Topstar)

Na svorku č86 relátka jde napětí při zapnutém klíčku ale při startování napětí odpadne(svorka x S4 po 15A) aby neschořely propojovací kabely nejsou na startovací proud.Při vypnutém klíčku jsou baterie nepropojeny.Další kontakty relátka č 85-kostra,30+hlavní aku,87+druhé baterie.

Pokud nechcete druhou baterku pod sedačkou je možné jí umístit v motorovém prostoru. Dodělání je hračka, baterka se vejde i do motorového prostoru na stávající baterku jen je třeba předělat držák.