Téma: T4 - DRUHÁ AUTOBATERIE + přepojení spotřebičů

pockej,ale jestli to chapu dobre,tak ty baterky jsou propojeny prave jen kdyz je nastartovanej motor(spínaní pri shasnuti kontrolky dobijeni),takze teoreticky ta druha me startovaci nemuze stahnout...navic na baterce uz mam jeden baterijak(po pozaru se bojim a vypinam po kazdy jizde)...ale spis me jde o to,kdyz pojedu jen kratsi vzdalenost,tak aby se me baterka(diky vycucany trakčni)spis nevybila nez nabila... Asi blbost co???nevim,nejsem odbrornik a jen sbiram informace...

Rozhodně si myslím, že tohle už dávno před Tebou inženýři od VW spočítali. Taky nejsem úplný expert, ale elektrice trochu rozumím, takže buď v klidu, baterka pod sedadlem Ti opravdu tu hlavní startovací nevybije. Baterky jsou spojeny až když sepneš klíček, navíc nejsou propojeny přímo silnými kabely jako startovacími, ale pouze okruhem pro dobíjení. Takže naopak když hlavní baterku náhodou vysvítíš, tak Ti záložní baterka pod sedadlem nepomůže, leda že bys je přehodil. Slabší alternátor vůbec nevadí, pouze baterie dobíjí déle.

Zdravím pánové. Odešla mi druhá baterka pod sedadlem . Teď řeším jestli mám koupit normální baterii nebo trakční . Trakční baterie by se podle návodu měla vybít a až potom zase nabít . Ale při nastartovaném motoru mi druhá baterie pořad dobíjí . Může mi někdo poradit ?
Díky :drunken: :drunken: d:_(

Nejsem až zas tak velky odbornik,bo druhou baterku teprv řešim. Ale to že Ti při nastartovaném motoru dobíjí je asi v pořádku ne? Pokud ji potřebuješ nejprve vybít, bylo by asi nejlepší ji odpojit od auta a nějakým nenásilným způsobem, třeba 20W žárovkou na drátech vybít (pozor na teplo a nebezpečí požáru) , pak připojit a teprv nabíjet :-k
Já budu kupovat spíš tu trakční.

jestli máte korunky na trakční volte ji

Pod sedačkou řidiče je relé přes které se druhá baterka dobíjí,tak ho vytáhni z patice.Když prohlídneš vlákno dal jsem tam schéma.

Jenom jsem chtěl vědět jestli to ty trakční baterce vadí když je pod stálý bobíjení ??? #-o

Přátelé, koupil jsem krasavce, ale nemá druhou baterku. Chystám se přidělat bufíka a chtěl bych tam dorazit i druhou baterku.

Prosím tedy o shrnutí:
Jaké relé(řídící mechanismus) koupit abych to mohl zpachtit, nutný originál ?

Můžu druhou baterku napojit v pojistkovce, abych nemusel tahat kabel k druhý baterce nebo altíku (známej říkal, že to jde) ? Chci na to připojit jen bufíka a 12 zásuvky co jsou vzadu.

Pokud Multivan neměl druhou baterku, nemá nahodou slabší alternátor? neodejde mi časem kvůli přetížení?

Je opravdu nutná trakční baterie (bufík, a spotřebiče typu nebíječka, větrák nebo lednice) ?

Zkus si tohle vlákno pročíst celé, myslím, že už je tu vše psáno od 1 až po 6, kde nakonec najdeš Tvůj dotaz. Kdyby Ti něco nebylo jasné, tak napiš. D:_)

Dík za odpověď.

Přečetl jsem ho celé, odpovědi:

Relé 30A, ok, nevím typ. nevadí, něco tam tedy napachtím...

O alternátoru jsem nic nevyčetl, jen že to nevoddělá tu první baterku.

To jestli se to dá zapojit do pojistkovky nebo musím přímo k alternátoru nebo druhý baterce jsem taky nenašel.

Odpověď na to jestli opravdu trakční je nutná není. Je v diskuzi jedna odpověď, že to na normální taky pěkně funguje...

Nemusíš ke druhé baterce, stačí jít do pojistkovny k proudu. Ty baterky nepropojuješ mezi sebou na to, aby ta druhá zaskočila za tu první, spojuješ je pouze pro to, aby i ta druhá byla nabíjena. Když vypneš klíček, měly by se rozpojit, alespoň takhle to dělá origo zapojení.

Tak to jsi toho moc nepročetl... altík ti stačí i ten nejslabší co se do T4 dával... baterka stačí taky normální automobilová, nemusí být trakční... ale bacha na rozměry... max 175mm výška a myslim 350mm šířka... <!-- l --><a class="postlink-local" href=" www.transporterclub.cz/forum/download/fi...hp?id=1637&mode=view ">download/file.php?id=1637&mode=view<!-- l --> relátka máš na výběr třeba tady: http://www.zbozi.cz/items?q=RELE%2012V% ... i1&redir=1 a nebo : http://www.zbozi.cz/items?q=RELE%2012V% ... i1&redir=1

díky pánové

Z paxe a hlavně z některých srazů bych zapojení druhé baterky už udělal malinko jinak,než je origo... systém dobijení bych ponechal, ale ...
1. "silnější" ukostření druhé baterie !!! OK! OK! OK!
2. silnější propojení plusů obou autobaterií za použití : <!-- l --><a class="postlink-local" href=" www.transporterclub.cz/forum/download/fi...hp?id=2531&mode=view ">download/file.php?id=2531&mode=view<!-- l --> OK! pro případ a) vybití motorové baterie :help a použití druhé autobaterie k nastartování... b) vybití druhé baterie bufikem :help a použití motorové baterie k topení, když máte strach ráno na sarzu nastartovat aby vás kolegové clubáci ráno D:_)7 D:_)7 D:_)7 :-k

Jasně, propojit svou baterii s jiným klubákem....

ten ale nesmí dřív odjet... :-k