Téma: T4 - dochlazovací čepadýlko

Měl bych dotaz - koupil jsem multivan z roku 92 a zjistil jsem ,že tam mám el. oběhové čerpadlo. Předpokládám správně, že je tam kvůli tomu, že mám 2 topení?
Nevíte někdo za jakých podmínek spíná? Tipoval bych to na souběh se zapnutým ventilátorem na topení vzadu, ale je to jen odhad, zatím jsem neměl příležitos to zkusit.
Díky

Mělo by tam být buď pro tzv. "zbytkové teplo" nebo pro nezávislé teplovodní topení.

Jestli myslis valecek zpredu pod chladicem tak to je na dochlazovani jak pise Lada.

aha.. takže chcípnu motor a pokud čidlo vyhodnotí, že má motor ještě vysokou teplotu, tak čerpadlo sepne a přes chladič (topení?) dochladí...
Příhřev určitě (bohužel) nemám... ale chtěl bych

Ano kdyz chcipnes tak by jsi mel slyset takove vrceni ale vetsinou kdyz je to hodne zahrate treba v lete...

OK, díky, tak na ověření funkčnosti si asi ještě chvilku počkám...

Zdarec chtěl bych se zeptat kde najdu el. vodní čerpadlo( určené pro předehřev)pokud ho tam vůbec mam, ale ze zkušenosti vím , že vw tam ty komponenty dává zrovna jak mu přijdou pod ruku:-)
Mam 2,5tdi r.99, manuální klimošku,

předehřev svoje čerpadlo nemá ....pokud není přestavěný na nezávislé topení...
doběhové el. čerpadlo je na hadicích pod chladičem na přední příčce.

Trcek napsal: Ano kdyz chcipnes tak by jsi mel slyset takove vrceni ale vetsinou kdyz je to hodne zahrate treba v lete...

Já mám podobný problém...
Když jsem vypnul motor, bylo slyšet takové hučení. Původně jsem myslel,že se točí ventilátor na chladiči, ale nebylo tomu tak. Nikdo mi nedokázal poradit. Nakonec jsem mluvil s jedním maníkem co auta dělá a ten mi řekl, že to je čerpadlo co honí vodu do topení, aby byl lepší oběh.
Problém je, že se mi to nestalo za celé léto ani jednou (tedy při horkém motoru jak píšeš). Ale dělalo to minulou zimu, pak to přestalo a teď, co se ochladilo to začalo zase.
Spouštělo se to naprosto nečekaně a nepředvídatelně. Někdy jsem chcípnul motor a už to běželo, jindy se to spustilo za chvilku. Někdy to běželo pár minut, jindy hodinu a jednou dokonce celou noc!
Blbý bylo (mino toho, že to určitě vybíjelo baterku), že mi to spouštělo alarm. Každou chvilku mi auto řvalo pod oknem. Jeden čas jsem to dokonce zavíral klíčkem bez alarmu.

Ten maník mi to odpojil s tím, že se ten spínač musí vyměnit.Že jemu se to poslední dobou také stalo.Že to objedná, zkusí u sebe a pokud to bude co si myslí, udělá to i mě. Ty spínače se prý daj pořídit dva druhy.Jeden za cca 300,- Kč (snad neorigoš, nebo z jiného auta, nevím) a druhý údajně stojí kolem 700,-Kč. Že to zkusí u sebe a pak uvidíme. Abych nekupoval něco čím si není jistej.

Objednal si ten levnější a nic nehučelo.
Problém byl, že mu to ukazovalo teplotu opačně. Tedy tak, že při zapnutém klíčku, nastartovaném motoru a za jízdy ručička ležela dolu a když to chcípnul a vypnul zapalování tak ukazovala skutečnou teplotu. Tak objednal ten dražší.

Tady mé info zatím končí. Jak dopadl nevím, od té doby jsem s ním nemluvil. Musím mu zavolat jestli mu to funguje. Každopádně já to mám teď odpojené a žádnou změnu, krom toho, že mi nehuláká auto, nepozoruji. Ale pokud mu to bude fungovat jak má tak si to asi také objednám.

Kua, to je román... sorry

Mám stejný problém, jenže mi to čerpadlo běží pořád, za tři dny to sežralo baterku, teď to mám v dílně, kluci na tom makaj..........doufám že vymění jen čidlo teploty a je opraveno :-k

Tak to bylo to čidlo teploty vody.......... Vyměněno, opraveno.

Zdarec.nevite nekdo nahodou pri kolika stupnich ma po vypnuti motoru automaticky zapinat obehovy dochlazovaci cerpadylko?Ted pokazdy,kdyz zastavim(i v mrazech),tak me to dochlazuje.Pritom spodni hadice u chladice je uplne ledova a horni zhava.Dela me to od doby,co jsem mel venku termostat a proplachoval jsem soustavu(cca mesic).Termostat jsem zkousel varit v hrnci s vodou a votviral a zaviral normalne.Pripada me to,jakoby spousteci teplota na to obehovy cerpadylko byla nizsi nez na otvirani termostatu...nebo je to takhle normalni,ze to dochlazuje i v mrazech?pred tim jsem mel problem s tim,ze se me chytal bordel do termostatu a zustaval priotevrenej,takze jsem jezdil prakticky na studenej motor(velkej okruh)...dik za objasneni... D:_)12

máš špatnej termostat to že otvírá v hrnci neznamená že je dobrej a bude fungovat i pod tlakem.to čerpadíko ti spíná protože se ti přehřívá motor

jestli maš nejakou hadici horkou a druhou ledovou i po jizde je neco hodně špatne typuji bud ten uvařeny termostat nebo hadice přehozene. to čerpadlo ti spina když vypneš kliček a teplota na hlavě je vetši než tušim 90 C. Termostat stoji origo 315kč tak to neřeš a vyměn

nevim jestli je to to samy ale me ted dela asi neco podobnyho.Prijedu do garaze chcipnu motor a slysim takovy huceni prijde mi to taky jako cerpadlo.Termostat mam novy cca mesic(po vymene mi konecne zacal ukazovat budik teploty kterej se vysplha tak na pulku ciferniku)