Téma: T4 - dochlazovací čepadýlko

To ti taky může hučet bufík, příhřev.

mašlo napsal: jestli maš nejakou hadici horkou a druhou ledovou i po jizde je neco hodně špatne typuji bud ten uvařeny termostat nebo hadice přehozene. to čerpadlo ti spina když vypneš kliček a teplota na hlavě je vetši než tušim 90 C. Termostat stoji origo 315kč tak to neřeš a vyměn

heh ,tak hadice prehozeny rozhodne nemam.to bych asi dlouho nejezdil...ale ten termostat je mozna K.O. Koukal jsem na Auto Kelly a nabizej tam 2druhy.jeden otvira pri 87 a druhej pri 80°C...Lepsi by byl v mym pripade asi ten druhej co?

u me bufik ani prihrev neni.

a je velkej problem když tam to čerpadylko nemam vubec? Se mi rozlitlo na dalnici za prahou když sem auto vezl domu z Plzně a od ty doby tam neni : :

Vejnysku pro srandu tam není.Soudruzi věděli proč ho tam dali aby se palice a blok dochlazovala :-"

Slifa napsal:

mašlo napsal: jestli maš nejakou hadici horkou a druhou ledovou i po jizde je neco hodně špatne typuji bud ten uvařeny termostat nebo hadice přehozene. to čerpadlo ti spina když vypneš kliček a teplota na hlavě je vetši než tušim 90 C. Termostat stoji origo 315kč tak to neřeš a vyměn

heh ,tak hadice prehozeny rozhodne nemam.to bych asi dlouho nejezdil...ale ten termostat je mozna K.O. Koukal jsem na Auto Kelly a nabizej tam 2druhy.jeden otvira pri 87 a druhej pri 80°C...Lepsi by byl v mym pripade asi ten druhej co?

těch 80° je pro "používání vozidla v tropických zemích". Aspoň podle ETKY. Dej tam těch 87, jinak se v zimě motor nemusí zahřát tak, jak by měl.

Jinak, jak to oběhový čerpadlo vůbec vypadá? Já ho mám?

Nektere ty tvoje prispevky Me docela zarazeji.... #-o

To Slifa: na normální provoz tam dej ten co otvírá při 87°C

To Rob: Jestli to čerpadýlko máš fizicky v autě nevím ale určitě by tam mělo být.Kde ho hledat viz.obrázek[attachment=0:1lq7zt1s]<!-- ia0 -->Dochlazovací čerpadlo.JPG<!-- ia0 -->[/attachment:1lq7zt1s]

Trcek napsal: Nektere ty tvoje prispevky Me docela zarazeji.... #-o

Tak napiš co Ti vadí a uvidím, jestli s tím můžu něco dělat.
R

Slifo mas tam dost chladici kapaliny?Dneska jsem si vsimnul ze mam hladinu pod ryskou.Kdyz se menil termostat tak byl urcite mezi ryskama takze je mozny ze se ztraci nekde kapalina a proto to honi cerpadlo ze je ji tam malo na uchlazeni kdyz jede auto.Je to jen vykrik do tmy ale treba by to mohlo byt ono.

Ahoj vsichni,
prosim Vas da se nejak vyzkouset jestli to cerpadylko vubec funguje?? staci ho napojit na baterii, nebo neco jineho?
Mozna, ze se ptam na uplnou blbost, ale nevim jestli jsem to vubec nekdy slysel bezet u moji Inge. Jo a to cidlo, nebo co to spousti, je kde?
Predem dik moc za rady Honza

http://t4-wiki.de/wiki/V51

dekuju moc za odkaz, sice neumim nemecky, ale s tim uz si nejak poradim
hezky vecer Honza

Umím čarovat Naučím tě Německy Jen klikni a odkaz a kouzlo bude účinkovat http://translate.google.com/translate?j ... l=de&tl=cs

mašlo napsal: jestli maš nejakou hadici horkou a druhou ledovou i po jizde je neco hodně špatne typuji bud ten uvařeny termostat nebo hadice přehozene. to čerpadlo ti spina když vypneš kliček a teplota na hlavě je vetši než tušim 90 C. Termostat stoji origo 315kč tak to neřeš a vyměn

Tak termostat jsem dal novej (87°C) a problem pretrvava.POKAZDY,kdyz chcipnu motor(musim teda ujet alespon takovou vzdalenost,aby termostat otevrel-min 5km),tak to cerpadylko bezi...vetsinou tak 15min.V tu dobu rucicka ukazuje uz jen tak dve tretiny provozni teploty...ma to takhle blaznit nebo je chyba jeste nekde jinde??cidlo??? dik