Téma: T4 - CENTRÁLNÍ ZAMYKÁNÍ

Zavolej Mi a domluvime se. 774 03 12 03

Tak jsem se dnes konecne dokopal,nabastlit servo centralu do soupacek a namontovat dverni kontakty a konecne mi central otevira i soupacky.Dam sem par fotek kdyby nekdo chtel bastlit jako ja.

Jeste dve.

kde si sehnal ty dverni kontakty jy bych potreboval trojkontakt

Ja to kupoval ze slovenskeho E-shopu a prislo mi to k moji do Ziliny,ten sami mi psal Trcek,ze se prodava aji u nas ale ja ho nikde nenasel a na trojkontakt se Ti podivam.

jo mrkni se a dej vedet jinak zatim dik

http://www.levnealarmy.cz/eshop/central ... i/k30.html

Chorche trojkontakt dej original...

dobra Kubo dam na tebe a koupim origo OK! OK!

Chorche-Bude nejlepsi,jak radi Trcek,pokud nejaky trojkontakt existuje,ja neumim asi googlit,ja zadny nenasel.A kdyz sem byl v OL ve D:_)1 a chtel sem po nich kontakt na central do soupacek,tak sme spolu stravili pul hodiny prochazenim dilu v PC a nakonec konstatoval,ze nic takoveho nevedou.

Tak asi spatne hledaly )

Zdar D:_)1 znalci .

Zkoušel jsem centrál spárovat s DO z Octavie, jak se tu píše, že by to mělo jít, ale neúspěšně. Možná řídicí jednotka centrálu T4 do 04/2000 nejde spárovat s tímto klíčem - řj a klíč mají různou frekvenci, jde to až od 05/2000, ...
Mám klíč viz. obrázek z mého předešlého příspěvku http://www.transporterclub.cz/forum/viewtopic.php?f=29&p=61828 .
Co jsem zjistil, tak T4 do 04/2000 by měla mít DO na 433,92 MHz, ale taky na 315 MHz. Na vysílači DO ani uvnitř žádné číslo dílu nevidím, takže nemám úplně přesnou identifikaci .

Doporučíte mi konkrétní vysílač DO, který by měl fungovat? Při párovací proceduře klíč zabliká, ale tím to končí. Taky může být vadná řj centrálu, ale na VAGu žádná chyba není, tak očekávám spíš problém ve vysílači klíče.

Díky za každou radu směřující ke zprovoznění centrálu na DO!

Pepe

Daval jsem vysilac z octavky II, je to od 2000 vys, ten starsi model leda zkusit pasatt b4 nebo Golf4, nebo novy ve VW

Zdarec, pánové, stal jsem se majitelem T4 1993, nefunguje mi asi centrál (je pravděpodobně jen na klíč). Asi říkám proto, že by tam údajně měl být, ale je prý vypnutý/odpojený/nefunkční/něco.

Než ho začnu chirurgicky hledat ve dveřích, manžetách, hledat potenciálně přítomnou ŘJ, MŮŽE MI PROSÍM NĚKDO NAPSAT NA JAKOU JE TO PŘIPOJENO POJISTKU a jestli je tato pojistka v pojistkové "skříni" co je pod spínačem světel? Zná někdo nějakej odkaz na schema připojení centrálu? Dík

Odpovím si sám, centrál není origoš, motory jsou jen na předních dveřích a u jednoho bylo volné táhlo. Jeden motor má asi v háju kabeláž, protože jede jen v určité pozici této kabeláže. Kontakty jsem očistil, šplichl wédéčkem a stejnak nespolehlivost. Až najdu chvilku vyměním káblíky vedoucí do motoru a bude po ptákách.

OFFTOPIC: Teď ovšem musím akutně řešit velký rozvody, protože řemen hobluje a možná by i spadl a to prej děláno 13.10.2010, no fuj, někdo se moc nepochlapil! A ještě k tomu mlátí vývěva, ale ta pude až druhá. 'Cause not enought money!

Koukám, že jsi si koupil investci Asi by bylo nejlepší založit si vlákno v MOJE AUTO a tam psát co potřebuješ. Jinak dost dobrá vychytávka je vyplnit si bydliště v profilu, neb tímto můžeš třeba zjistit, že někdo problému znalý je poblíž či jezdí pravidelně okolo..........