Téma: T5 - Spotreba

Tak to zní velice zajímavě

Že bych si udělal výlet do holomoce abych hodil očko???

Hele ty spotreby jsou podle palubaku nebo skutecne spocitany podle tankovani a km?

x

není to náhodou toto?

http://obd.ec.cz/PowerBox/

Tim ze nakrmis pal.pocitac nesmyslnym udajem (zkreslenym tou zazracnou krabickou)automaticky zpusobis nesmyslnej udaj o spotrebe na vystupu z PC. .Spotreba se pocita jako soucin poctu vstriku a delky trvani jednotlivych vstriku.
Neni tam zadny "prutokomer"

v tydnu se bavily v radiu o rospínavosti nafty a co 1stupen na teploměru tak procento rostažnosti pokud mu říkáš že máš teplou naftu a při tom je -10 tak rozdíl je třeba 30C a to je třetina nafty neni v tomto zakopanej pes nejsem vubec odbornik ale mohlo by to být ono takže to žere asi stejně jen ti počítač špatně ukazuje

Cidlo teploty nafty je analogova zalezitost tzn.ze tam nemuze bejt nic jinyho.

t5128 napsal: Je to tyden, co mi dal (presneji receno pujcil) na vyzkouseni jeden manik od VW krabicku cca 7x3cm, tahle vec se napoji misto cidla teploty nafty (prace na minutu), je to pouze pro PD motory, zarucuje snizeni spotreby a vyssi kroutici vykon cca 10-15%. Jezdim s tim tyden, spotreba sla ted v zime o dva litry dolu!!! Jsem z toho vyrizenej, ze to funguje, dle pc jsem to videl okamzite, zapsal jsem si spotreby bez tohodle vynalezu pri urcitych rychlostech a po zapojeni znovu, okamzite cca 2litry dolu. Vykon je taky lepsi. Rikal ze to ma zatim asi 40lidi, od octavek,touranu az po sharany a vsichni spokojeni, na t5 to mam zatim jen ja pokud vi. Udajne to funguje na tom, ze ridici jednotka dostava info o tom ze nafta je horka a tudiz ridka....Bavil jsem se o tom s x mechanikama, nikdo to zatim nezna, ale vsem co jsem to rekl a pouzivaji PDecko tak to to tam uz maji:). Budu informovat, ale na 99% si to necham.

tydle powerboxy frčej už nějakou dobu, začínalo to na prvních TDI, kdy čip byl hodně drahej a todle klasicky levnější. Je to opravdu jen jakýsi výstřelek, nejvíc ti stejně pomůže čip, ale tak valná většina i dnešních lidí kupuje cokoliv levnýho, ať už jsou to různý tablety nebo homemade

x

Pro t5128.
Prisim te neber moje prepocty na minusovy spotreby vazne.
Sam sem na podobnej powerbox jezdil v Passatu v roce 1999.
Sidilo to pro zmenu informaci z vahy vzduchu(navic v tom byl operak s nastavenim "domrveni" toho prubehu snimace vahy jak sis pral. Na tehdejsi dobu to v celku plnilo to co melo.Tehdy navic nebyla moznost prepsani ridicich map RJ "nedestruktivni formou prehrani po kabelu "ale jen zpusobem vyletovani a zaletovani novych svabu-do toho bych nesel.Samozrejme ze ta ridici jednotka krmena nakym falzem nemohla motor udrzet pod uplnou kontrolou a pri prudkym (drastickym) pridani za nmou byl mrak ale dalo se toho vyvarovat zpusobem jizdy.
Od tech dob uz ale uteklo hodne vody a na dnesni dobu je to fakt hodne primitivni a nevhodny reseni.
Nejsem chipar nemam na tom zadnej zajem jen to cca.10 let sleduju a kolem elektroniky se tocim
Vidim ze uz si od vcerejska precet spoustu poucnyho na nettu tak ze si obrazek delas sam a uz na to nekoukas jen jako na cernou zazracnou krabicku.
To je urcite ta nejlepsi cesta.
Nicmene ten test s testovaci cestou tvyho kamose hodnotim a jsem zvedav na vysledek.

Cely rizeni motoru EDC 15,16,17 je hodne slozitej proces.Mereni teploty vody a nafty je jenom zlomek dat co RJ zpracovava.Teplota vody bude velmi vzdaleme zapricinovat "bohatsi smes" (sitic).Studenej motor by chcipal.
Musim s tebou nesouhlasit ze kazdej chip zpusobuje huleni motoru.Dobre a rozume modifikovany mapy RJ tzn.auto dynamicky odbrzdeny.Nemusi nezbytne vic kourit.
U powerchipu to ale z pravidla tak je protoze je zmenena informace jen o jedne velicine a tim vytrzena z realnych hodnot ostatnich cidel.Motor se brani a dela nepristojnosti ktery se projevujou mj."narustem vykonu".
Na tom je zalozena taky tebou zminovana 10 leta uspesnost prodeje PB.Hromadna vyroba je korunova zalezitost tak i ty "jenom" 2 tis.je super kseft.
Sou chipari nalejvaci ktery nevi co tam lejou hlavne za to tam lejou a chipari ktery jednotlivejm mapam rozumi a vi co kde pridat ubrat aby to na brzde vyslo jak si to zakaznik preje.
Podle myho nazoru ale i ten prvni typ(kdyz ma rozumny a overeny soft) je pro motor lepsi nez PB a cena nebude vzhledem k dnesni konkurenci proti PB zavratna.
Ale to uz tady premilam veci co uz si se asi docetl jinde.

Joo, ja mam taky ctyrkolku a jezdim mix,mesto,dalnice,okrsky. Dle PC asi 12 litru,skutecnost 13,5. Na plnou najedu 600km a zkousim pianko jizdu a sviznou jizdu,nee kudlu a je to porad stejny, jen PC ukazuje jinak. Je fakt, ze mi porad bezi klima a bufik. Zlata T4,jsem nadaval ze jezdim za 10

auto i styl jízdy jako ty a spotřeba 10,2 ted v zimě :-" ..heč :drunken:

Stejně jako Karlos a možná ještě o trochu míň. :-"

Já taky stejně jako Karlos a se 128kw :-"