Téma: Výměna vstřiku

Pánové mám dotaz,když se vytahuji vstřiky a čerpadlo,rozebírá se u GP celá čelní stěna (nárazník,výstuha,chladič,kolo dolů + odhlučnění v blatníku)?V servise mi toto vše napočítali + 3l chladící kapaliny a výměnu pal filtru ačkoliv mi ho před cca 5tis měnili.

Na GP ? To už byl špatný ? , no tohle, kolik máš najeto? Jezdil jsi na horší naftu?
Jestli je to adekvátní demontáž netuším........

Tak najeto mám 105tis-jeden vstřik,prý na hraně.Nafta pouze shell,benzina.Oprava 36tis tak právě s toho jsem v šoku! D:_)14

Tak to teda čumím! A to mě všichni odrazovali od dvaapůly. Koukám, že není nad autorizovaný servis. To bych viděl, že když tak přijedeš s měkkým kolem, tak vyndají nápravu, aby ti moli opravit pneu. To se na to zítra schválně zeptám známého.

A jak se projevila závada ? A který servis to dělal?

Jel jsem se závadou,že mi auto padalo do nouzáku a na palubce mi svítila oranžově kontrolka žhavení,už dvakrát při stejné chybě mi měnily oběhové čerpadlo a ještě při přidání plynu něco rezonovalo v motoru.Sepsali zakázku na 2000.-Kč.Napíchli na PC závada na palivovém systému,nebo oběhové čerpadlo.Nakonec prý vstřik,ale že to musí poslat na přeměření -říkám ok.Jenže oni rozbagrovali celý auto včetně čerpadla a testovali-finální cena jeden vstřik-36tis s DPH!!!!!OLFIN Car HK!!!!

Do olfinu nikdy. Já jsem si namontoval bufíka a chtěl jsem od nic originální kabeláž od bufíku k hodinkám a napájení. Tak mi řekli, že to ani ná mé auto nejde sehnat, protože mám auto 2004 a bufíka z 2007. A že by to nějak udělali, že by přeházeli piny v kostkách a upravili to, aby mi to sedlo do auta. Odhadovaná cena Min 20tisíc. (za kousek kabeli a pár konektorů). Tak jsem nelenil a obvolal pár známých a dal to jednomu borcovi a ten to luxusně zapojil za 1500,- Já mám v Rychnově jednoho borce ke kterému dáváme všechny auta a super. Jen ještě takový málý příklad. Známý si koupil octavii. Šla mu tam blbě trojka, tak to dal do autorizovaného servisu. Po dvou dnech a skoro 40km na tachometru to dělalo pořád. Tak šel do dalšího autorizovaného servisu. A zase nic. Asi že bude potřeba vyměnit převodovku. Tak to dal k tomu mému vrchnímu opraváři. No a ejhle závada nalezena za 15minut. Málo oleje v převodovce. Takže do autorizáku už nikdy. A prej už je to v zákoně, že nemusíš jezdit na garančky k ním, ale to nevím jistě jak to je.

Mám auto v prodloužené záruce tak jsem to neřešil,ale na vstřiky se prý nevztahuje.....O výše uvedenem servisu mi povídej,od října 2010 se sníma pořád dohaduju ohledně laku,nyní mi už potřetí lakují celý bok. Po poslední reklamaci a následném lakování nějak nevytvrdla barva :-k Chci si objednat New auto,ale nějak za poslední tři roky strácím důvěru v autorizované zástupce VW-servisy a potažmo v celé VW group a její produkty.Když spočítám kolik dní za necelé tři roky stálo v servise - jsou to měsíce,poslední zastávka se už táhne bez cca 10dnů 2 měsíce D:_)17 Takže proto jen 105tis,roční nájezd mám cca 40-50tis. Takže AVE VW OK!

To tě VW bůh trestá za to, že opovrhuješ starejma jebkama! Tě budu muset povozit v T4 aby si poznal co to je kroutici moment a hlavne spolehlivost...

Maršoun napsal: To tě VW bůh trestá za to, že opovrhuješ starejma jebkama! Tě budu muset povozit v T4 aby si poznal co to je kroutici moment a hlavne spolehlivost...

:rofl: D:_)19 Ne , teď vážně , je to neštěstí, opravdu, ale to "opovrhuješ sterejma jebkama" :rofl: D:_)18

Nojo, posledně byl vůči memu negříkoj hubatej, tak jsem se mu snažil vysvětlit, že mám téčko na ježdění a né na vyuku mechošů a vemen z lakovny Olfinu....
No a věřim tomu, že Jarisoj už nové téčko stejně neprodaj.

Prodaj, ale v základovce, aby neměl co reklamovat