Téma: Snímač polohy vačkové hřídele 128kw

Zdravím, máme tu problémek, nejspíše se Snímačem. Náš motor odešel tak jsme sehnali jinej, šlo vidět že je zbroušená hlava a nový těsnění. Sesadili jsme to a čekala nás nemilá věc. Nastartuje(chytne) ale ihned chcípne a zase se musí klíček vypnout a zapnout a takhle se to opakuje už na dvakrát vybytou baterii.. z výfuku jde na tu chvilku černý dým, Ale když tam stříknem sprej tak motor chytne a běží... Proto si náš automechanik myslí, že by to mohlo být tou mezizubovou vůlí co se ovládá pod tandemem Proto bych se chtěl zeptat zda-li s tím má někdo zkušenost a když už tak jestli se to dá nějako co nejjednodušej udělat Děkuju.

Naprosto stejný problém-resp. příznaky jsem měl na 96kW. Na závadu přišli v servisu ve Slaném (na rozdíl od autorizovaného)
Něco jsem psal tady- <!-- l --><a class="postlink-local" href=" www.transporterclub.cz/forum/viewtopic.p...ilit=marmeladenwagen ">viewtopic.php?f=19&t=1311&hilit=marmeladenwagen<!-- l -->

- a tady- <!-- l --><a class="postlink-local" href=" www.transporterclub.cz/forum/viewtopic.php?f=8&t=159&start=135 ">viewtopic.php?f=8&t=159&start=135<!-- l --> strana 10

Ano, ale já mám jiný problém. Sehnal jsem jiný motor nasadil, ale před výměnou šlo vidět že motor byl celej rozebrán, ale nechápu proč když měl najeto 135000km. Dali jsme to do auta i s novým palivovým filtrem a nic. Nafta tam jde filtr je plnej. V jedné vteříně to nastartuje a chcípne takže se na těch 700 otáček ani nedostanu. Ale když stříknu sprej do turba motor se chytne. Startuji totíž obráceně. Diag. píše Snímač polohy vačkové hřídele. A mechanik říkal že už jednou to viděl, jak se to šteluje tím kolečkem jak je pod Tandemovým čerpadlem to víčko na tři šrouby. Že to nemusí sedět tam tak se ptám jak se to šteluje protože pak snímač snímá špatně kdy má pustit palivo a auto chcípne. Děkuji ale za radu

Mě taky na sprej běžel. Ten snímač to může být, protože ta moje závada spočívala v neodborné montáži vačkové hřídele, pod rozvodovým kolem chyběla diamantová podložka, hřídel se pootočila.... V motorech se nevyznám, zkus zavolat do toho servisu, určitě Ti aspoň poradí

tak se startováním problém vyrešen, byla to ta mezizubová vůle, takže Snímač polohy vačkové hřídele zmizel, ale naskočilo něco nového. Té klimatizace si nevšímejte. Ale auto jede na 4 válce a nejde do výkonu.

zkontroluj kabelový svazek ke vstřikovačům-napružit konektory hlavně ten bajonet na hlavě jak je spoj když byl motor venku.

Tak problém vyřešen, opravdu to bylo jedním blbým kabílkem už šlape jak má s lištou nic nebylo, ale jeden z kablíků do hlavy byl ohnutý (zobáček) Celej problém děkuji za rady

Zdravím mohu se optat jak jste nastavil tu mezizubovou vůli pod tandemem předem děkuji

Vcelku nejde ani tak o zubovou vůli vačkového kola jako spíš správnou polohu. Tu vždy na přípravky. Jeden na kliku,druhý vačka.