Téma: T5-2,0 TDI 75 Kw-občas kouří z turba do motorového prostoru

Řeším zákaznické GP r.v 2013-2,0 TDI 75 Kw- auto jednou za cca. 5 nastartování začne kouřit od turbíny do motorového prostoru / né do výfuku/ a přes topení jde kouř do kabiny. Prvně ukázala diagnostika EGR-dal se nový, ale je to stejné, nesetkal se tím někdo???

Ahoj,
ja resim na prvni pohled uplne stejny problem na svem T5 2.5 128kW BPC. Po nastartovani to trochu zakouri jakoby ze spoje turba a DPF filtru. Potom na volnobeh pri pridani plynu to pokazde zakouri z druhe strany, tam kde je hadice k intercooleru. A obcas hlavne na krizovatkach je to citit v kabine spalenou naftou. Puvodne (nez jsem si vsimnul odkud ten kour jde) jsem si myslel, ze to jsou vyfukove svody, ale prebrousil jsem je a vymenil pod nima tesneni. Potom jsem vymenil tesneni mezi turbem a DPF, zkousel jsem dat i dve tesneni a tesneni podlepit, vymenit i sponu, ktera ty trubky drzi k sobe, ale vechno bez vysledku. Pri poslednim ohledani to tesneni ani nebylo nikde cerne, takze si zacinam myslet, ze to tamtudy nejde. Nakonec, kdyz jsem ted zaznamenal i kour z te hadice od intercooleru, tak si rikam, ze je to problem toho turba jako takoveho. Jestli treba neni mozne, ze by se kour z vyfukove casti dostaval do te nasavaci - treba kolem hridele (?!). Nevim, uz mi dochazi fantazie