Téma: Nestartuje T5 2.5 96kw

Zdravim, zkusim sehnat radu i tady. Mazlik prestal startovat, normalne se rozsviti kontrolky, zhaveni, ale pri pokusu o start jen zacvaka a nic. Zatim se mi povedlo dvakrat od prvniho vyskytu natocit, za jizdy neni problem, ale zastavim a uz zase nenaskoci. Diagnostika rika, ze je preruseni na vsech peti zhavicich, dokazete nekdo rychle poradit? Napeti na baterce ok, cerpadlo bezi, immo snad taky v poradku.
Ja se jdu zatim vlamat do eboxu, jestli me tam neco netrkne. Diky

Pohasínají ti při startování kontrolky? Jaké je napětí na baterce když startuješ? Jestli je okolo 10V, tak může být vadný starter. Je li pod 8V, tak zkus jinou bateri.

No puvodne nezhasinaly, po par pokusech uz trochu jo. Baterka hlasila 11.5V ze zacatku, ted kdyz jsem ji pripojil na nabijecku tak asi 10,9. Starter byl na podzim repasovany. Kabelaz k nemu je v poradku, konektor spravne zacvakly. Nemohou to byt rele? Ktere zkusit?

Pokud ma baterka na nabijecce 10,9V tak je kaput nejaky clanek a uz se nikdy nenabije nebo stejne nebude mit dostatecny proud..

Baterka nebo starter , tady moc víc nevymyslíš . A co by jsi kolem startování chtěl vidět v E boxu ?

Diky za reakce, ale baterka pricinou nebude, ani plne nabiti, ani dopomoc druheho auta nema zadny vliv na chovani. Aktualne se pri pokusu o start uz neozyva ani to cvakani. Rozsviti se kontrolky, vcetne zhaveni, zhasnou (vcetne baterky, ta se rozsviti az po chvilce zapnuteho zapalovani s vypnutym motorem), otocim klickem a nic. Zkousel jsem prehazovat rele 53, to nemelo na chovani zadny vliv, 109 ani 475 na zkousku nemam, predpokladam, ze se jinak otestovat nedaji, nez sehnat funkcni. (kdyby mel nekdo v supliku, tak jsem ochotny treba prijet)
Diagnostika stale stejne, Immo cisty, motorovka hlasi preruseni na vsech 5 zhavicich

tak krom toho ze tam je komplet ovladani (rele) tak me k tomu navadi i to, ze starter byl na podzim repasovany (doufa, ze dobre) a baterka je nabita, pripadne jsem zkousel i podporit kabely. Viz muj posledni prispevek

Pokud je bat ok , tak vem kus kabelu a dej ho z bat. přímo na vstup start. cívky - pak uvidíš jestli ten repas je ok - jestliže předtím starter cvakal - předpokládám relé ok

jjirka napsal: Pokud je bat ok , tak vem kus kabelu a dej ho z bat. přímo na vstup start. cívky - pak uvidíš jestli ten repas je ok - jestliže předtím starter cvakal - předpokládám relé ok

No uvidim, tohle je pro me trochu neznama oblast, takze uplne presne netusim co tim myslis. Asi ta civka neni dostupna svrchu, co? A ty zhavice teda resit nemam? Prijde mi to jako docela zavazna zavada... Diky

Samozrejme pristup je tam na prd - je to z vrchu starteru - myslim , že je to červeno/černý vodič 2,5 - jednoduše nejtenší drát co jde do starteru , ty zhav. ted nejsou to zásadní, auto teď pujde nastartovat i s vadnýma žhav. - pro jejich výměnu stejne budes muset sundat sání - to je taky přístup jak k penězům !!!

Starter ma elektromagnetickou civku, ktera zasouva kotvu a tim spousti starter, pokud je tato spatna, starter nesepne a tedy netoci.

www.oemepc.com/vw/part_single/catalog/vw...rt_id/3689874/lang/e

c.6.

EDIT: mel jsem se starterem podobny problem, dokonce po vyndani na stole tocil, ale v aute jakmile se zatizil tak netocil. Repas pomohl na par let, ale stejne s tim byly problemy.

Co popisuješ může dělat i vadná kostra. Změř napětí mezi plus baterky a motorem. Když naměříš přímo na baterce 12V tak mezi plus baterky a kostrou na motoru nesmí být menší napětí než 11,8V. Kontakty kostry můžou být i zkorodované
Předpokládám, že baterku jsi prověřil. Přerušený obvod žhavičů není důležitý pro spuštění starteru. Žhavičky můžou být už dlouho vadné.

OK, tak teorii mame za sebou. Tedko teda by me zajimalo kam se vydat, az po rozebrani predku a ozkouseni starteru zjistim, ze ten je v pohode (repas v listopadu). Jestli by nebylo jednodussi nejdriv zkusit to B a pak teda jit na starter.
Obravdu nemuze byt v motorovce nejaka ochrana, ktera kdyz neuvidi odpor od zhavicu, tak zakaze startovani? Jinak ze by odeslo vsech pet naraz je podle me taky blbost, tam nebude problem ve zhavicich a le nekde na trase k nim.

Tak ty žhaviče si v hlavě škrtni - jako by neexistovali a udělej co jsem Ti napsal !!!! To že byl na starteru repas v listopadu nic neznamená !!!!
Snad potřebuješ zjistit jestli funguje nebo ne !!!!!

Neslo by to bez emoci? Ze zkusenosti vim, ze pricin proc to nestartuje muze byt hromada (neni to 1000MB), tak se normalne ptam, ktere jsou ty dalsi. Dostat se ke starteru na zahradu u baraku bez heveru je opravdu na dlouhy lokte, stejne jako to na nejaky hever dotahnout. Jestli o zadnych dalsich nevis, tak staci rict, treba zareaguje nekdo jiny a nebo se k tomu starteru proste dokopu. Jo az zjistim, ze je funkcni, tak potom budu teprve emocni, protoze na tom proinvestuju hromadu casu.

A k tem zhavicum, zminuju je proto, ze dokud byla ta chyba jen sporadicka, tak se to aspon o start snazilo, ted kdyz uz je staticka a nejde smazat, tak to nedela nic.