To auto mělo mrtvé turbo, netěsnosti v trubkách to bohužel nebylo...další průser byl DPF, neorigo bosal sice fungoval, ale regenerovalo to moc casto...nakonec se mi podařilo sehnat origo DPF, ten jsem nechal vyčistit, ale i tak to s tím nejelo...prostě permanentně přibýval trochu olej...no nakonec to auto šlo pryč a jsem za to rád...ten motor je prostě jedno velký špatný...teď mám T5 3,2 4motion...sice mě čeká nejspíš výměna motoru, ale zase člověk ví, na čem je a jak to má celé fungovat...u té R5 2,5 TDI 128 kW mi to chvílemi přišlo jako hádání s věštecké koule....
