Téma: Výměna a repas alternátoru na T 5 2?5 TDI

Pánové, je možné v servisu za výměnu a repas altíku zaplatit cca 12000 i s prací?

Pokud se nemeni jen elasticka spojka/volnobezka ale opravdu musi alternator ven, tak se musi podle me rozebrat cely predek auta. Muj odhad v neutorizovanem servisu 2000,- rozborka, 2000,- sborka, repas altiku tak na 3000,- podle toho co s nim je. Pokud se ma menit za novy, tak to bude drazsi.

Já moc díky,ale nejde mi do hlavy jedna věc Nový na T5 stojí cca 18000 a repas za 3000..přitom jsem viděl na netu alternátory nové za 5000. Je to kamarád ,co má velký servis,tak se bojím,aby mě nenatáhnul. Pak prý vyndání trvá 5 až 6 hodin,to je taky zarážející,ale asi to tak je. Každopádně díky

Ta rozborka je opravdu otravna, nekdo to zkousi jen s vysazenymi chladici, nebo spodem, ale je to pruda i tak, vetsimou se opravdu musi rozebrat cely predek. Pri repasu vymeni v altiku jen treba rotor, nebo ho previnou, opravi diodu.. nevim co tam je spatne. Nove altiky z druhovyroby muzou stat 5000,- ale samozrejme kvalitu nikdo negarantuje. Zalezi jak dlouho to auto este chces mit, nebo kolik ma najeto, ale u starsiho auta s vyssim najezdem podle me nic jineho nez repas nema smysl, u 2.5 je potreba novy altik spravne centrovat, stary se odmontuje i s konzoli a pokud to nikdo nezmrvi zase se tam jen namontuje.

Ta cena záleží jakej altík kupuješ. Jestli origo VW, nebo Valeo, Bosch, nebo čínu. Ty repase bych asi nebral, větsinou to má vyjetou rotor a novej bude randál. Takže repas za 3t budou novy uhlíky a ložiska a odchod.

Ja delal prave repas kde menili rotor a ten stal 1000,- (byl to teda mensi alternator nez na T5). Takze tak hrozny to nebude, ale samozrejme novej altik je lepsi a nemusi se cekat, i kdyz ty repase dneska delaj uz taky skoro do druhyho dne (podle toho jak to ma clovek daleko). A nebo bazarovy.. to si ale kazdy musi rozmyslet sam.