Téma: chyba P0113

Ahoj kolegové, u motoru 103 kw 2009 mi vyskočila chyba P0113.
Což jsem dohledal vysoká hodnota V nad určitou hranici. Intake Air temperature Circuit High Input.
Zkoušel jsem prohledávat fóra, někde je to váha vzduchu jinde teplotní čidlo , zadělaný filtr. Chybu jsem smazal a po 200 km zase vyskočila. Filtr je dost zahnojený. Chci se zaptat,zda se chyba smaže sama po určité době, nebo se musí smazat a neobjevit. Třeba, když vyměním filtr za nový, jestli čekat , nebo smazat a čekat. Potom druhý dotaz, jak proměřit obě čidla, jak váhu tak teplotní ( někde mi to vyskočí jako tlakové čidlo) přikládám foto obou čidel ( jestli tam tedy není někde nějaké jiné). Mám jen multimetr a ELM, tak žádné složitejsí měření neumím udělat.
Jedno je toto www.autokseft.cz/BOSCH-Snimac-mnozstvi-p...281-002-956-nd388205
a druhé www.autokelly.cz/Product/BO-0261230081/3312904

A nevím jesti tam není někde ještě třetí, ale někde se zase píše, že je to teplotní čidlo
rrr.lt/en/used-part/ara58612-038906051c-...r-temperature-sensor


Neví někdo, jak proměřit ty piny? jsou čtyř pinové. Děkuji Dejv Poles

Ještě doplním, že se možná pletu a to třetí čidlo jsem hledal špatně má jiné číslo a je tudíž umístěné někde jinde a zkátka jsem ho nenašel. Jsou tedy nakonec 3 váha vzduchu, tlakové čidlo a teplotní čidlo.

Podle hesla odpověz si sám
Kdyby to někdo řešil , tak čidlo je sdružené jak tlakové, tak teplotní. 0281002977 - Snímač, plnicí tlak.
U mě to asi bude konektor a packa na čidlu. Je celá zelená zoxidovaná. Konektor je to tento www.autokabel.cz/sada-konektoru-fep-mpt-...73704?search=fepmpt4