Téma: Rozvody 2,0 103 kw typ CCH

Ahoj vespolek, dělal někdo rozvody na tomto motoru? Mám pár dotazů.
Koukal jsem , že audi, škoda i vw to má podobně.
Asi hodně podobně je to, jako na tomto videu?

První dotaz je na utahovací momenty. Další dotaz je , proč se povolí na závěr kolo vačkové hřídele, nebo vyvažovací hřídel čerpadla oleje a nechá se volně v rozsahu těch 3 matek ( variabilní časování ventilů?? jak to pak funguje?) Ta další aretace je na aretaci vstřikovacího čerpadla?
Další dotaz, co jestě vyměnit krom kladek a vodní pumpy. Starší 2.5 měla zubové spojky a volnoběžky, co se sekaly. Tady počítám , že nic takového není a je to hnané klínovým řemenem. Tusím klima a alternátor. Jestě jsem na to nekoukal. VW vůbec neznám , ale podle obrázků to bude mnohem přátelštější, než je tomu u fordu, kde to je všechno jen na tření a bez klínků
Poslední dotaz od vedle - prosakuje mi olej u čidla na vaně. Lze vyměnit těsnění samostatně?
dejv

při napínání řemenu je to volný proto aby se ti neposunula vačka nebo rozvodový kolo čerpadla po vytažení přípravků.ten řemen by jsi měl špatně napnutej mezi vačkou a čerpadlem.jak to budeš mít napnutý a utaženou napínací kladku tak potom teprve dotahneš šrouby na vačce a na čerpadle.pak teprve vyndáš ty přípravky.

Vyměnil bych i řemen pohonu olejového čerpadla.

Řemen olejového čerpadla je kde?
Nemá tu někdo z klubáků soft na tyhle věci?
Na ford mám microcat, ale na VW netuším, co se dá ztáhnout. wow! jedině zaplatit...
Viz obr.
ten můj motor má toto čerpadlo
www.automobilovedily24.cz/swag/7703666
a typ caa toto
www.automobilovedily24.cz/fai-autoparts/11793665
A tak nevím jestli u prvního chybí řemenice, nebo je tam jiný typ pohonu.

Jinak podrobný návod je na tomto videu

ahoj tak ty tam máš vyvažovací hřídele a čerpadlo poháněné kolama bez řemenu.jinak souhlasím stím že pokud je tam řemínek na to čerpadlo je lepší ho vyměnit spolu s rozvodama.vyndaval jsem ho ve 340tkm a rozpadl se mi při demontáži

Jsem si myslel že všechny 103kw v téčku mají pohon olejového čerpadla řemínkem. Pokud máš pohon koly, je to bezpředmětné.

Ahoj, ještě mám dotaz, od koho kupujete originál díly v Praze či směr Benešov. Je tu nějaký klubák, co je nabízí trošku levněji?

Jestli to má vyvažovaky nebo klasický olejový čerpadlo poháněný řemínkem záleží na výbavě auta T5. Transportéry maj vyvažováky pouze u 132kw-CFCA. Multivan má i u 103kw. Je potřeba se řídit vždy kódem motoru. Rozvody originál mám skladem za lepší peníz než ve VW , kdyby někdo chtěl.