Téma: Opožděný start

Pozdravujem všetkych.
Mam T5 multivan 2,0 r.v. 2015 a potreboval by som radu,
Pri startovani najme teraz v zimnich mesiacoch ked stocim klucik, musim ho drzat stoceny v zapalovani min 2 -3 sekundy.
Motor je ticho, netoci a az po tych 2 - 3 sekundach zrazu naskoci na sup. Cim je chladnejsie, tym dlchsie musim drzat stoceny kluc v zapalovani.
Myslite ze je to normalne a potrebuje dozhavit, alebo mi odchadzaju zhavice ?
Dakujem za radu

To je normální. Zkus jej nedržet a jen s ním zatočit a pustit jej. Auto si nastartuje po čase samo. Jen musíš držet zmáčknout spojku.

Ok, daka za radu. Vyskusam rano. Mam automat ale v podstate - noha na brzde
Dam zajtra vediet

Neni to nahodou kvuli predehrevu vstriku? Ma jeste tahle verze auta kontrolu zhaveni? V chladnem pocasi to proste trva dyl, to je normalni.

Ma to kontrolku na zhavenie, uz som skusal ze to aj 2 - 3 x nazhavim a potom startujem, ale asi to nepomaha. Ja by som asi najskor povedal, ze asi baterka ( 2,5 rocna )
un nema dostatok amperov na to, aby to hned nazhavila. Neviem ju ale zmerat co sa tyka zataze. Voltov je tam stale vyse 12.

U první T5 do roku 2009 pŕi startu musíš držet klíček než motor naskočí - samo že po nažhavení, ale zase bez spojky. U faceliftu po roce 2010 je startování automatické - stačí "drbnout" po klíčku a řídící jednotka si sama nažhaví dle teploty a sama natočí motor, jen je potřeba stát na spojce u manuálu na drzdè u automatu. Tohle jsem měl v Laguně už v roce 2002. Startovala sama v mrazech třeba až 15 po sekundách.