Téma: T5 oleje / provozní kapaliny

Dobrý den, mám prosbu zjistil nepatrné prolínání oleje,skontroloval jsem nádržku v levo mot.části.Zjistil jsem že ho ta mám málo,prosím o radu co se tam leje.(už jsem si objednal Jak na to).než mě kniha dojde prosím poraďte díky.
Pavel D:_)10

myslíš asi nádržku u světla (spolujezdcova strana)....to je na olej do serva. Víčko nádobky je zároveň měrkou,hladina se měří při nastartovaném motoru.Na měrce jsou tuším 2 rysky..a to pro studený nebo ohřátý olej.
Lije se tam servo olej.

karlosVW napsal: myslíš asi nádržku u světla (spolujezdcova strana)....to je na olej do serva. Víčko nádobky je zároveň měrkou,hladina se měří při nastartovaném motoru.Na měrce jsou tuším 2 rysky..a to pro studený nebo ohřátý olej.
Lije se tam servo olej.

Diky za radu,až ho trochu poznám tak nebudu mít možná dlbý dotazy.Vsobotu jsem měnil přední světla byla to dobrá hledačka ,až se to měl hotový tak jsem našel na fóru návod.Takže kdybych dal blbou otázku tak se všem omlouvám.

Crspin: nikdo učený z nebe nespad a 98% uživatelů neví vše,znají mnohé,ale jsou oblasti,které také neví a před několika lety byli ve stejném stádiu,jako ty,takže když nevíš,ptej se pokud to na fóru už nezaznělo.

---

Jak měníte olej v motoru? Dle longlife-až se ozve,nebo co 15.000 nebo co 7500km?
Já dělám Longlife na pevný 20.000km,jezdím s tím jen po dálnicích ale zajímá mě tohle:

Dle servisní příručky se v zemích,kde je zvýšený obsah síry má měnit po 7500km.

Příručky,kde je to uvedeno,máme zde: <!-- l --><a class="postlink-local" href=" www.transporterclub.cz/forum/viewtopic.p...=2113&p=50280#p50280 ">viewtopic.php?f=43&t=2113&p=50280#p50280<!-- l -->

Je CZ v seznamu zemí,kde je více síry?

Lze na LongLife nakódovat to,že je palivo s větším obsahem síry,aby to auto bralo na vědomí,a posílalo do servisu na Longlife olej dřív?

---

A dospěl jsem k názoru,že do R5 TDI do roku 2006 nesmí nic jiného,než 506.01 bez vyjímek a bezpodmínečně.[/b]

Tady jsou tři důkazy:

1) debata zde: (není zrovna nejpřehlednější)
http://oleje.cz/forum/viewtopic.php?t=4280

2) info na spodní části stránky zde:
http://www.znackoveoleje.cz/znackoveole ... diesely-VW

3)Kopie emailu od VW [attachment=0:pzxxdxs7]<!-- ia0 -->_f_16VW.jpg<!-- ia0 -->[/attachment:pzxxdxs7]

---

Provozní kapaliny:
Pouze část objednacích čísel jednotlivých olejů .
Manuální převodovky - G 052 911A, G 052 726A..., G 052 171 A..., G 005 100...
Automatické převodovky - G 052 145..., G 052 190 A2, G 052 990 A2, G 052 182 A... a další
Oleje pro spojku Haldex - G 052 175 A1

Jen tak mezi námi děvčaty do Porsche-Brno bych už nikdy nejel D:_)7

Auto1: to máš sice pravdu s tim R5 do roku 2006, ale takovej olej dnes seženeš jen ve specifikaci 0w30. Jinej olej se specifikaci 506.01 se nevyrábí... a 0w30 bych si asi do auta nedal..

A já ti nebudu oponovat,protože nemám zkušenosti,já si jen rád poslechnu Tvé argumenty,bavme se jen o R5TDI do roku 06 bez DPF.
Já mám totiž pocit,že se tohle probíralo na starém foru,tady už to nikdo nechcete napsat a nováčci si to nemají kde přečíst.
Tak.
A pro přehlednost je omez jen skutečně pouze na zkušenosti s R5 TDI.
To,že na V6 odcházely vačky a kdesi-cosi všichni víme,proto se honem vyvinul Longlife III,který umí DPF a který není tak řídký.
Ale proč konkrétně si myslíš/víš (dolož fakta pro nás,co takové zkušenosti nemáme) proč 0W30 do R5 nedávat?
A myslíš si/víš zcela jistě,že 507.00 je pro ten motor lepší?
Já mám s 507.00 úžasné skušenosti na čtyřválcích TDI a po najetí velkých porcí km za ten olej dám ruku do ohně,protože vačka jak nová,šálky neslyšitelné,pístní čepy neslyšitelné,prstě po vekých porcích km vše jak nové,i hydroštely neslyšitelné sekundu po startu...
Ale do R5 TDI se ho bojím dát,a to jen proto,že to všude zakazují (bez technického podložení)
Kdo ví,proč tomu tak je? Nikdo. Na celém internetu jsem to nevygoogloval.
Pouze povrchní info,ve stylu "VW nikdy,vačky v háji,a podobně,a nebo konspirační teorie o úzkých mazacích kanálcích"
Mimochodem,měl jsem pocit,že 506.01 byl vždy 0W30,a nikdy jinak,nebo se pletu?

Já jsem přesně jeden z těch nováčků, kterej tuhle informaci sháněl ať už kdekoliv,ale nikde nesehnal... když si projdeš tohle vlákno tak zjistíš že jsem se tam na to už několikrát ptal, bohužel bez odezvy...

... osobně mám 2,5 R5 TDI 2004 bez DPF, takže se mě tahle věc týká. Dle všech doporučení na netu je pro můj motor jediný vhodný olej 506,01 0w30. Nicméně dle servisky tam byl od začátku dáván 504,00+507,00 5w30 Mobil. Když jsem auto získal v +-260 000km, chtěl jsem měnit olej, na dotaz u dvou mechaniku v žádném případě 0w30 nedávat, na dotaz v Olomouci ve VW i v Přerově ve Škodě+VW jim to dle mého VIN vyhodilo rovněž 504,00+507,00 5w30.... Samozřejmě jsem dál googloval a hledal, našel veškeré důkazy na které jsi dával odkazy, nenechal si říct a olej vyměnil 0w30 506,01... Po ujetí pár kilometrů motor začal být evidentně hlučnější a vůebc se mi nelíbil ten chod... následovala ihned výměna oleje za 5w30 a pohoda klid.Od té doby mám za sebou asi 2výměny oleje a žádné náznaky problému... Nevím jak by to bylo od nového motoru, ale vzhledem k tomu, že motor už má něco za sebou se mu ten řídký olej nelíbil...ani se mu nedivím, ta 0w30ka byla snad řidší než voda...

Kde kupujete nejlevněji olej 506.01 ?

Já našel nejlevnější shell zde: http://www.weboil.cz/shell-helix-ultra-av-0w-30-1l.html

Objednáno,nejlepší cena,a za asi 18h doručeno kurýrem :shock:

Ještě jsou asi dva neznámí výrobci,ale tak neznámí,že z toho mám strach... Za 170kč litr :-k

Jinak jsou zde mazací plány
http://www.weboil.cz/mazaci-plany

,a dle tohoto http://ew5.earlweb.com/recommendations. ... hicle=8725 je doporučeno měnit olej po 15000km

Ahoj ve spolek tak sem pročítal pár témat o kolo servo oleje do T5 06 2,5 tdi, ale nedočetl sem kdo co tam lejete, konkrétně značku a typu. Je možný písnout.

edit,přehlédl jsem slovo servo...,takže viz podemnou...

do serva nalij radši tohle než ten Shell : VW Kapalina pro servořízení G 004 000 M2 *1l

http://www.znackoveoleje.cz/znackoveole ... -000-M2-1l

Ahojte, mením olej v Multivane T5, AXE motor, 128 kW.
Problém - pre tento motor som kúpil filter oleja, je to vložka, papierová.
Na jednej strane vyčnieva 5 cm výbežok, plastový.
Starý filter, ktorý som vybral z auta tento výbežok nemá.
Mám však pocit, že časť filtra ostala v motore.
Je tam zlý prístup a nedarí sa mi tu zvyšnú časť vytiahnuť.
Otázka: kúpil som nesprávny filter oleja alebo musím vytiahnuť ten zvyšok?
Diki
Tu je ten nový:

ahoj filtr máš správný,zůstalo ti to dole musíš vyndat.

souhlas filt je správný a tyčka ti tam zůstala jen bych pro příště doporučil lepší kvalitu
asi tak nějak http://www.cc-autodily.cz/filtr-oleje-fabia-1-9