Téma: T5 - Multivan Highline 2,0 BiTDI DSG - 132kW - 7st. DSG

Prasklá hadice od turba?

Co mě toto říká? Regenerace 46000km to jezdím tak čistě?

Rika nam to, ze budes potrebovat brejle - je to v metrech a ne kilometrech, protoze jinak bys musel ujet 46kKm za 72 minut, takovou rychlost nemaji ani rakety do kosmu.

Ahoj, nemá někdo prosím zkušenost ohledně výměny/repase motoru? Podle internetu to nevypadá zle, ale jasně Polsko atd. cfca.cz
Rozhoduji možnosti, protože tomu asi neuniknu. Předem díky moc.
Už mám nabídku i odsud, ale bohužel to potřebuju vyřešit do 10.6.

Ahoj, nemá někdo prosím zkušenost ohledně výměny/repase motoru? Podle internetu to nevypadá zle, ale jasně Polsko atd. cfca.cz
Rozhoduji možnosti, protože tomu asi neuniknu. Předem díky moc.
Už mám nabídku i odsud, ale bohužel to potřebuju vyřešit do 10.6.

Polsko bude levné (dle zkušeností od kamaráda levné bylo, no bohužel po 20tis.km tam byl motor znovu a pak šlo auto do trhu - někde hodně daleko...). To asi nechceš.
Obávám se, že v tomto případě je ale každé levné řešení návratem na začátek a další pokladnička. Když to pak po letech sečteš, tak se budeš mlátit do hlavy, že jsi raději nejezdil taxíkem.

Polsko je levný, protože spoustu věcí ojebou a ve výsledku se to podepíše na životnosti. Já dávám většinu nový věci a koukám taky okolo. Prostě dělám maximum aby to fungovalo bez problémů, když už se dotoho navalí takový prachy. Ale to si každý musí zvážit sám. Pokud ti to vysloveně hoří tím termínem, asi bych to tam v květnu musel někam vmáčnout. Kdyžtak zavolej.

Jo souhlasím a děkuji Sharik 4x4 za možnost brzčího termínu. Já asi nechci na tom úplně šetřit a radši půjdu do nového motoru asi.
Já sem jen byl překvapen, že ty Poláci na tom linku co sem poslal mají fakt docela detailně udělané ty stránky.
Evidentně se specializují na výměnu těch motorů, protože tam máš aspoň co tě čeká, co tak nějak kolik stojí a zadarmo to rozhodně není.
Proto sem se ptal jestli to nezaujalo i někoho tady nebo to nevyzkoušel, protože podle webovek to nevypadá zle, ale to nic nemusí znamenat

Připravil jsem sadu chladiče oleje pro 132kw, bude skladem

Ahoj,

cituji z předchozích zpráv, tento bod, co je potřeba dodržovat. Co je potřeba si pod tím představit?
3) nechat u Sarika opravit vyvažováky, pokud náhodou nemáte nový motor a zde pomůže vyřešit SW v DSG

Jaké nejlépe použít kroužky při GO?

Je to asi jedno, stejně ty GO nikdy nefungují. Bohužel. Za mě vyhozený peníze.

Ahoj,
podle mého mechanika potřebuju sehnat nový motor. Jenže tvrdí mi, že je více verzí tohoto bezva motoru a mě už od Vánoc stojí auto v servisu a prý čeká na ten motor.,
Pokud někdo umí sehnat budu moc rád za jakoukoliv radu. Já vlastně ani nevím jestli je to pravda a ten motor fakt je tak nedostupný, ale bylo mi vysvětleno, že když se tam dá ta verze s tím horším EGR, tak to zase stejně časem bouchne.
Co sháním:
cislo dilu - 03L 100 092 A
součástí motoru musí být agr(egr) ventil zesílený s posledním písmenem F
vin kod auta - WV2ZZZ7HZEH055943

Teď jak sem se do téhle situace dostal a jestli to může někomu pomoci. Motor mi loni v únoru začal hlásit červená kontrolka tlaku. Vyměnilo se olejový čerpadlo, který prý špatný.
Pokračovalo to. Takže prý uděláme GO motoru (vyměnilo se skoro všechno). No zahučel sem v tom hodně. Odjel sem do Řecka, ujel asi 5000km a chyba se vrátila. Obecně to fungovalo, že když sem jel na dálnici rychleji tak nic.
Jakmile člověk přijel třeba do města a zvolnil tak se to najednou rozsvítilo. Většinou stačilo zastavit a ono to zmizelo. Občas se to rozsvěcovalo více. No auto jezdilo v pohodě, ale úplně to nechceš když seš někdě v horách v Řecku. Takže se auto vrátilo do servisu. Furt se něco ladilo nebo stálo a nakonec tedy rozhodnutí vyměnit motor.
Ano měl sem měnit jinde, vím o tom a vím kde mi poradíte. I jsme byli v kontaktu. V autě mám i ten chladič oleje, ale nakonec tím, že jsem do toho skočil se svým mechanikem, který se mi auto staral, bylo trochu složitý zahodit dost peněz a skočit jinam, což je i teď když mi umaže z novýho motoru docela dost desítek tisíc za tu GO motoru.

Ja teda nevim, nejsem na to expert, ale Sharik psal ze motor kupuje od VW - musis rozlisovat co chapes jako motor ty a co VW - motor od VW neni vsechno to co je videt pod kapotou. Nevim co na tom od VW vsechno je, ale pokud tam je EGR tak tam nebude na novem motoru stary EGR chladic. Pokud neni soucasti toho celky od VW, coz ti snad reknou pri objednavce, tak tamtez koupis novy.

Děkuji. Jo tomu rozumím, já si vlastně nic sám kupovat nechci. Mechanik tvrdí, že to kupuje napřímo u VW. Má servis, kde dělá jen auta od VW group. Sám má Multivan se stejným motorem.
Tvrdí mi, že tam je na nákupu nějaká paní, kterou zná 20 let a dokonce jí uplatil, aby mu jakmile ten motor přijde poslal.
Cituju ho - VW má na skladě motory, u kterých ví, že nejsou Ok a ty prodává - ta starší verze (tu prý mi tam dát nechce, protože mu jí hodím za chvíli na hlavu).
Prý se po dobu té výroby udělaly 4 verze toho motoru, kde jsou nějaké lehké změny.

Já fakt tomu rozumím prd, takže sem dost v jeho rukou a jestli to tak je nebo si ze mě dělá prdel to fakt nevím. I to je dost možný