Téma: Ztráta chladící kapaliny.

Tak se podivej jestli ta pumpa Teče muže byt jen jedno tesneni špatný a pak by to vytekalo ven na převodovku

Pokud ti nejde voda do oleje, tak nejspíš teče pumpa, nebo je někde jiná netěsnost.

Tak nakonec opravdu vodní pumpa....kapala do oleje,ale bylo to tak málo,že se to stačilo odpařit.Původní měla najeto 280tis a nic,tahle 50tis a už teče....nechápu.Nicméně jsem rád,že to nebyla hlava

Origo z VW nebo druhovýroba? Druhovýroby nejsou příliš kvalitní, už jsem o nich slyšel dost negativního.

Taky jsem měnil. Dal jsem valeo a po cca měsíci znovu originál.

Jedině originál v tomto případe

Údajně byla origo,ale ruku do ohně bych za to nedal

Ale ona i origo muže byt spatna je to X dil tak se používají díly z toho nebo se repasuji

Po 50.000 bych zkusil i reklamaci.

zdarec....T5 2.5tdi 96kw 2005 najeto 500000km..služební vůz.......olej striktně po 30000 ...!!!!!
Začala ubývat chladička...pak tlakovat....pak odešel vstřik....atd atd.
a....udělalo se během tří měsíců těsnění pod hlavou (hlava prý byla testovaná ),vodní pumpa,vačka,repas turba a vstřiků....olej vana a nový sací koš.
Přes to všechno po dalších 2tis km auto zase začalo hlásit vodu...nádobka prázdná...když se otevřela tak vystoupala zas nahoru....dalo se to na reklamaci ....servis to testoval několik stovek km....a zase to nic nedělá a voda drží.....jsem s toho jelen a servis neví co s tím..a rozebírat se jim to nechce....
Nemáte někdo nějaký poznatek...?? já bych řekl že tobu znova těsnění.....protože byla daná druhovýroba neeee origo

..