Téma: T5 - teplovodní nezávislé topení - málo fouká do kabiny

Řeším problém s bufíkem.
T5 (2008 128 kW) originál teplovodní topení z výroby s hodinama a dálkovým ovladačem.
Minulou zimu fungoval bufík bez problémů - vytopil kabinu v režímu NT na krátký rukáv, nebyl problém v autě přespat - jen bylo nutné opakovat dvouhodinové cykly ...
Letos bufík začal vypínat pro podpětí na baterce - vyřešeno novou baterií pod sedadlem.
Bufík ale před výměnou baterie i po výměně, stále málo fouká z palubky do interiéru, i když přepnu na Climatronicu přední průduchy a dám ventilátor manuálně naplno, tak jde z mřížek jen slabý vánek. A interiér to v režimu NT neutopí.
Po otočení klíčku v zapalování sepne ventilátor naplno a horký vzduch silně fouká do kabiny.
Šahal jsem na hadice v okruhu a jsou horké, tzn. oběhové čerpadlo funguje. Připadá mi to, jako by climatronic z nějakého důvodu nechtěl sepnout ventilátor naplno, i když podle ukazatele na displeji jsou otáčky na max. Protože teplota vzduchu a intezita foukání po otočení klíčkem v zapalování, by interiér bez problému vytopila ... tzn. bufík natopeno má ...
Ještě doplním, že vloni dostal ventilátor nové uhlíky, ale protože v běžném režimu clima (chlazení, topení) funguje v pořádku a ventilátor na regulaci otáček reaguje správně, tak zde souvislost nevidím ...
Neřešil jste to někdo? Nějaký tip?

Tomuto velmi podobný problém konzultoval na Věžičkách kolega Xmates s kolegou Jjirkou.
Zkus se Xmatese zeptat, jak to vyřešil, třeba Ti poradí....................

Xmates myšleno Seikel?

Nekaž mi to...............

Lááááďo, ... vtipné vtipné
S Jirkou to řešíme, výměna baterky byl krok číslo jedna ... nyní jsem ve fázi testování ... a bohužel jsem ověřil, že opravdu málo fouká, než to začne Jirka víc kuchat, tak zjišťuji jestli neřeším již někým vyřešené ... napadají mě takové nápady, jako že když odcházela přídavná baterie pod sedadlem, tak je jednotka bufiku nebo klimy přeplá do nějakého "nouzového" režimu a je potřeba ji "nakoupnout", nebo že něco nekomunikuje jak má ... ale rád bych si ušetřil čas hledáním, tak jsem vznesl dotaz ... protože toto nevypadá na problém bufika jako agregátu, ale elektroniky okolo ...

Diagnostika předpokládám nehlásí nic......................
Klapky proudu vzduchu ti chodí všechny? I vnitřní cirkulace? Jestli třeba některá není v nějaké mezipoloze a nefuní to pak jinam než má...........

Diagnostika bez chyby , základní nastavení provedeno , test akčních členů ok , display - HE ventilace opticky max - fouká mu stejně jako mě - akorát já nemám origo teplovodní topení jen rozšíření příhřevu na NT - ( tzn že nemám el. ventil na hadicích a s tím spojené další přísl. teplovod. okruhu - přeloženo mám tam míň hadic s vodou )

Jjirka : Ahá, takže pokud je z prihrevu delano NT tak to nebude foukat nikdy tolik? Psal jsem totiž Michalovi, že mi to také fouká málo ať je v klidu

Jojo, Luki mě včera "uklidnil", umí potěšit
Ventil na hadicích funguje - v režimu NT je zavřený, osobně ošaháno ...
Nerad bych dopadl jak jeden nejmenovaný člen clubu "Být, či nebýt" a půl roku virtuálně řešil tento problém ...
... ale Balonka mám od novoty, takže vím jak původně topil a foukal v režimu NT ... s aktuálním stavem se nehodlám smířit

Když je origo nezavisle topeni tak je tricestny ventil který se zavře aby nešla voda do motoru tak to fouká více teply
Když je udělaný z prihrevu nezavisle tak tam žádný ventil není a proudi to do motoru a není to tak teply do auta
Ale jsem zvědav čim je ta příčina že to z nějakého důvodu přestalo foukat