Téma: Skoro netopí

No a mně to zase borec od Brna opravil, vyčistil a naplnil

opravit,vycistit a naplnit je vec jina, ale vec druha prodavat auto a tvrdit ze je vse ok ze klima chladi atd a pak prijit na tuhle prasarnu

Pošli mu ty fotky ať ti vysvětlí jak může ta clima fungovat

Ahoj nerad bych zakládal nové téma, ale mám podobný problém jako kolega.
T5, 1.9 TDI 62Kw 2005 (dodávka) téměř netopí. Na dálnici v plném zátahu tam udržím ruku a když přepnu větrák na větší otáčky tak to dokonce fouká spíš
studeně... Nemám webasto je to úplné holátko. Cca před rokem jsem měnil termostat. K tomu všemu bohužel nemám palubní přístroje s ukazatelem teploty
... tzn. teplotu dokážu rozpoznat pouze přes vag. Neřešil někdo podobný problém ?
Nedokážu říct zda to bylo ze dne na den, ale ted začla zima tak jsme si chtěl zatopit... ale auto netopí.

Opravdu se delal nejaky TDI bez prihrevu (webasta v automaticke funkci ohrivace)? A z jakeho duvodu se menil termostat a za jaky? Nekdy termostat s jinou charakteristikou a jinou teplotou muze delat neplechu, protoze TDicka se zahrivaji pomalu a termostat proste nepusti vodu do topeni pokud motor nedosahne teploty dane parametrem termostatu... pokud byl termostat trvale otevreny, tak ti to sice asi topilo, ale motor jezdil trvale podchlazeny...

1.9 jsou standardně bez příhřevu.
Tomig - začal bych znovu tím termostatem,ne vždy se to výrobcům podaří. Neuvádíš jaký tam máš,tedy pokud sis jej měnil sám.

Mám 2.0 BiTdi a příhřev mám předělán instalačním kitem na topení. Když se to předělalo, tak to hezky fungovalo. Za té půl hodiny, co to běželo,
tak to krásně ohřálo motor, na ukazateli teploty bylo cca 60 stupňů a Climatronic sepnul automaticky ventilátor a topilo to do kabiny. Teď už třetí zimu
to nějak hapruje a nemůžeme přijít na to, čím to je. Nejdřív se zjistilo, že je příhřev špatný. Byla tam zakarbonovaná spalovací komora a špatná
žhavička. Udělal se komplet repas příhřevu. Potom to chodilo jenom 10 - 15 minut místo třiceti. Ventilátor to sepnulo třeba jenom na 5 minut.
Dále se vyměnil termostat u příhřevu. Je umístěn někde na vývodové hadici z příhřevu. Teď když to zapnu, tak běží 30 minut ale teploměr se ani nehne
a ventilátor do kabiny to taky nesepne. Když po té půl hodině nastartuju a zapnu topení, tak jde studený vzduch. Rovněž mi ani nepřijde, že by fungovala
funkce příhřevu. Teprve až tak po ujetí cca 5 - 6 km se teprve pohne ručička teploměru. Napadá vás něco, co by tam mohlo být špatně? Nebo neznáte
někoho, kdo se tím zabývá? Jsem ze Žďáru n.S.

Nevim jak presne to je u T5GP, ale jak to diagnostikujete? Pokud je jednotka prihrevu normalne videt v diagnostice, tak jsou tam videt i faze startu/zapalu atd. Kdyz to topi bez behu motoru, a v motorovym prostoru sahnes na gumovy hadice, jsou teply? Kdyz to topeni (webasto?) bezi, tak jde kour z vyfuku nebo to jen huci?

jj....Webasto hučí celou půlhodinu i je cítit spálená nafta....ty hadice to mě nenapadlo.....zkusím na ně sáhnout....

Kde je termostat 1.9 BRS?
Nějaký odkaz na online etku?
Prosím?
...děkuji

Tak jsem to pustil na dálku Webasto na půl hodiny a potom jsem šáhnul na hadice a všechno bylo studené.....ani to nesepnulo foukání do kabiny....

ATOL: Podle zvuku je slyšet beh topení, zejména pokud neběží motor:
- poslouchej podávací čerpadlo musí v rytmu cvakat, pokud přestane znamená to, že se bufík rozhodl netopit,
- pod vozem je výfuk, dá se tam vlézt a po nějaké době zjistit jestli běží,
- pokud by špatně cirkulovala voda tak by bufík naběhl a po chvíli se vypl, ale bylo by znát, že hřeje (min. na výfuku).

Pokud se vypíná před koncem může to být baterkou. Já si koupil novou a furt to nebylo nic moc. Nakonec baterka skapala po třech letech (zřejmě vadný článek). Po instalaci nové baterky bufík topí a ventilátor větrá do poslední minuty.

Mě to topí skvěle do auta, ale motor to moc neohřívá.

T5 2012 a topení vodní Webasto originál (hodinky i dálka).

Na topeni do motoru je u originlu rele, ktere se musi v diagnostice zapnout.
Jinak by me teda zajimalo kam ATOLovi to webasto topi, kdyz to netopi. Pokud je opravdu citit nafta a z vyfuku jde teply kour, pak to bude nejspis spatne cerpadlo. Myslim ze na diagnostice se to da vsechno otestovat.

No to mě napadlo také kam topí ... Spíš to vidím, že se po chvíli odstaví na natopení (pokud čerpadlo nejde nebo jde jen málo). Kdo to nemá naposlouchané asi to tak snadno nepozná ...

No tos mi nemohl napsat ve středu, když bylo auto v servisu . Každopádně moc díky za tip, na to relé se poptám.

to by mě taky zajímalo, kam to topí?....ale někam to topit musí, protože se to nevypne pro přehrátí....ještě mě napadla jedna věc....když na tom bufiku dělali repas, jestli správně zapojili hadice?.....na Multivanu by snad měl být i okruh do zadní části....