Téma: Vysoký tlak v nádrži, špatné startování

Zdravím,

potřeboval bych poradit s problémem, natankoval jsem plnou (do cvaknutí pistole), ujel jsem zhruba 50 kilometrů a následně mi začala téct nafta z nádrže + se zhoršili starty.





VW T5 2007 2,5TDI 96kw

Diagnostika neprozradila nic, po čem jít nejdříve?

Díky

Také mám takové starty a tlak v nádrži nebo spíš podtlak ještě sem to nezkoumal ale budu dělat za týden vodní pumpu a zhavicky, tak se taky na to zaměřím ,začal bych s výměnou palivového filtru

Odesláno z mého EVA-L09 pomocí Tapatalk

Tlak v nádrži značí většinou problém u vstřikovačů.. gumičky a uvolnění... Tlak z válcu se hromadí přez vratné potrubí v nádrži.
Ty špatné starty to můžou potvrzovat.... Ale nemusí.... Gumičkám je většinou přisuzován pribývání nafty v oleji.... Ale i tento případ může nastat. Někdy se trochu tlak objevuje při repasi hlavy...než vstřikovače si vstřikovače "sednou a utěsní"
Je to samozřejmě muj názor a muze to byt uplně neco jinyho ale možností moc není.

Podtlak v nádrži je znakem problému ovzdušnění.....
Samozřejmě že se mohlo natankováním vzít nějakej borddel a zapchalo to filtr ale ten tlak by to asi nedělalo.
Mě se dělal tlak asi dva dny po generálce motoru... pak v pořádku.....