Téma: topeni t5 > motor se neohřívá

Kawa:To píšeš správně,Capri má také pravdu s tím chladičem ale jsou to stejně paradoxy,viď.
Do sání jde stlačený vzduch přes intercooler,takže je i podchlazený,tak je nejproduktivnější spalování.
No a EGR tam do sání pouští teplý výfuk,to zase produktivitu spalování snižuje,čím teplejší vzduch,tím menší výkon.

no mne sa to tiez divne ohrieva.Diagnostika je ok ale ked rano nastartujem necham to cc 5-10 min bezat a potom pomaly sa pohnem
,teplota sa za 10 min dvihne na 70c apotom padne rucicka na 50c o dalsich 3-5 min sa opat dvihne na 80-90c obcas to aj tak ostane ale obcas to padne na 50c a uz sa ani nedvihne.teplo v aute je ok .V leto mi to fungovalo ok.Vymenil som vodnu pumpu bola uz ko a cidlo na chladici a stale nic.Neviem zeby termostat?Alebo je tam este iny snimac teplty?na motore? :-k Ta padnuta rucicka ma dost sere lebo nemam s toho moc dobry pocit :help

Tak začni tim TERMOSTATEM :wrench:
LÉTO - ZIMA je pro TERMOSTAT jiná liga

Mě se auto nechtělo ohřívat, tak jem začal termostatem a nic, pak jsem zjistil že mám v autě příhřev který nefunguje Termostat origo VW stál tuším 700-1000Kč :-k Přesně už nevím.

Ale jinak teda i teď když funguje příhřev, tak jedu do kopce, teplota třeba 80st, pak jedu z kopce 3km a teplota na 60st apod... A termostatem to není, 2,5TDI se nechce ohřívat a dokud se mu pořádně neprohřeje MASIV skrz (blok, hlava) tak se pořád má tendenci ochlazovat

BLADE 2 napsal: no mne sa to tiez divne ohrieva.Diagnostika je ok ale ked rano nastartujem necham to cc 5-10 min bezat a potom pomaly sa pohnem
,teplota sa za 10 min dvihne na 70c apotom padne rucicka na 50c o dalsich 3-5 min sa opat dvihne na 80-90c obcas to aj tak ostane ale obcas to padne na 50c a uz sa ani nedvihne.teplo v aute je ok .V leto mi to fungovalo ok.Vymenil som vodnu pumpu bola uz ko a cidlo na chladici a stale nic.Neviem zeby termostat?Alebo je tam este iny snimac teplty?na motore? :-k Ta padnuta rucicka ma dost sere lebo nemam s toho moc dobry pocit :help

Blade 2, tuhle závadu jsem popisoval v sekci MOTOR topic emise- motor do dílny.
Máš na 98,326% v háji snímač teploty chladící kapaliny (ale ten na hlavě).
Jestli ti můžu doporučit, tak to dělej až s výměnou žhavících svíček, protože na to aby jsi se k tomu titěrnýmu onýbazmeku dostal, musíš demontovat stejně celou chladičovku a parohy na sání.
Ten snímač je u motoru AXE pod 4.válcem...
Plyš

JK.Plys

Presne to som potreboval vediet lebo termostat je ok ale nebol som si isty tym snimacom za kde je
Dakujem idem ho objednat a vymenit . Ja to proste musím

MILUJU jednoduchost a všude se dostání u 1,9 TDÍÍÍÍ D:_)23 :wrench:

D:_)7 D:_)14 To se ti to povídá

:sorry: :rofl: VIĎ