Téma: T5 - Automatická převodovka

Skus doliat prevodovkovy olej... Mozno malo tlaku.

A proč to píšeš do T5?

nevšiml jsem si toho.

Taky mi to občas blbě řadilo #-o
Jo a olej v převodovce automatické by se měl měnit u T5 ve 120 tis. km.

Zdravim pani ked totu citam beha mi mraz po chrbte, ja som menil olej v prevodovke tiez origo vw, ale chcem sa opytat niekedy sa mi stava ked brzdim a podraduje ta mrcha 4-3-2 niekedy to poriadne trhne.Najskor to bola rana ako z dela, vymenil som silenblok motoru. Rany prestali ale to trhnutie sa neodstranilo.Nie je to vzdy len obcas. Uz som to tu vsetko precital, niekde som cital ze to moze byt poloos . Dik za radu. 6 stupnova, tiptronic.

Mám ten samy problem, pri podrazovani me prevodovka nekdy skube (cuká, trká,..) ale delá to jen nekdy.

Když jsem řešil problém řazení u mého automatu, který mimochodem způsobil autorizovaný servis tím, že dal při výměně o více jak 2l oleje méně, dostal jsem několik rad od člověka, který mnoho let opravuje automaty v USA: Pokud není automat totálně "mrtvý" mechanicky a závadu způsobuje spíše bordel v oleji (starý olej, prach z lamel spojek, přicpané kanálky a pod.), lze se pokusit opravit pomocí chemie. Rozhodně je to levnější, než hned kuchat z auta ven....
Před výměnou oleje se do převodovky naleje přípravek na čištění - BG Quick Clean for Automatic Transmissions. Projet cca půl hodiny až hodinu, řadit všechny stupně. Potom vypustit, vyměnit filtr, dát nový olej s přípravkem ATC plus a LUBEGARD M-V ATF Supplement. Po výměně oleje na VAG a udělat základní nastavení.

Sám jsem to absolvoval a převodovka řadí jako brus. Přitom jsem byl téměř zlomený na vykuchání a opravu nejméně za 30 tis. Převodovka řadila nahoru blbě, škubala, mezi kvalty byly díry, atd. Jak dali v servisu málo oleje, někde se vypláchl bordel a ucpal kanálky ve ventilech. Nikomu bych to nepřál.

Ještě bych k tomu doplnil, že v zámoří při výměně oleje v automatu používají mašinku se sudem oleje a převodovku proplachují tlakově několika desítkami litrů. Tím je zaručeno, že se vypláchnou všechny nečistoty z převodovky pryč. Bohužel jejich ceny olejů jsou řádově nižší, než u nás a tak se tam s tím nikdo netrápí
Odkazy na chemii:
http://www.lubegard.com/~/C-229/LUBEGAR ... Supplement
http://www.bgprod.com/products/transmission.html

produkty BG mají zastoupení u nás a poslali bez problému na dobírku, Lubegard jsem dost složitě koupil na netu.

v T5 se olej v prevodovce nikdy nemeni !!!

pavel74 napsal: Zdarec. Mám automatickou převodovku už v několikátým autě. (Dodge Caravan, GMC Yukon, Chrysler Caravan, Mercedes Vito, Mercedes Viano, VW Mutivan Tudíž si myslím že jsem zkušený automatář . Mám teď VW Multivan 128 kW s automatem a jsem maximálně spokojenej. Vím však že u automatu je jedna ze základních věcí jak uchovat automat co nejdéle je ZÁSADNĚ NEVYŘAZOVAT ZA JÍZDY Z "D" NA "N". Jde totiž o to že ten automat ztratí tlak na řazení vzhledem k otáčkám (nevím přesně ty správné názvy tak promiňte ten amaterismus) a potom se lehce stane že tlaky v převodovce který řaděj nejsou správný a tudíž automat začne řadit špatně. Zásady jízdy s automatem jsou dle mých zkušeností (cca 18 let) jsou následující:
1. Při jakémkoliv řazení stát na brzdě
2. Nikdy nevyřazovat za jízdy z "D" na neutrál
3. Není li to nutné je lepší moc nepoužívat "Tiptronic" nebo jiné podobné elektronické sračky
4. V případě nutnosti manuálně řadit nižší rychlosti ( sníh při jízdě z kopce apod) řadit velmi citlivě a nepřetáčet převodovku a motor
5. Měnit olej v převodovce za ten nejlepší možný ( olej se skutečně v převodovce musí také měnit #-o )
6. I když máte na autě kouli, je dobrý tahat vše citlivě. Tzn. pomalé a citlivé rozjezdy. Plnej knedlík a několik tun na kouli ten automat dovede spolehlivě zničit.
7. Pokud stojíte v koloně tak tam dejte "P". Automat pak není stále zbytěčně v záběru.
Další nic důležitýho mě nic nenapadá............................
Jinak pokud máš takovej problém kterej popisuješ, tak převodovka brzo ( sorry ) půjde kukat.
Zajel bych někam k US specialistům aby ti to skoukli. A radši dřív ( třeba je jen špatný filtr za pár kaček ) než to začne padat do náhradního programu..................

pleteš se....

bylo mi řečený že u manualu ne, ale u automatu se mění při 120tis. u T5

Tak ja mam problem podobnej, kdyz jedu do kopce malo plynu tak se mi zda ze by prevodovka mohla mnohem drive podradit na nizsi stupen. A kdyz jedu dlouho z kopce na D a brzdim motorem, tak pak pri seslapnuti plynu prevodovka nekolikrat za sebou (tak 2-3x) podradi klidne o tri stupne, pak uz jede normal.
Co ja vímz autorizovaného servisu, tak u T5 se olej v prevodovce nemeni, neni tam ani merka na hladinu oleje.

Když to tu čtu tak se ani nedivím že vám padaj převodovky,neměnit olej

Jasně! A v motoru se taky přece měnit nemusí!

a je olej vůbec potřeba ?

Na hranolky ano Jinak olej se samozřejmě mění jak v automatu, tak v manuálu. Ať si říká kdo chce co chce..........