Téma: T5 - Automatická převodovka

Tak ja uz tomu nerozumim. V autorizovanem servisu mi bylo receno, ze napln v automaticke prevodovce v moji T5 je dozivotni.

No to je přece jasný
Do konce života tý převodovky :-"

To já vím také z autorizovaného servisu, že je doživotní a zase z jiného servisu (Jarov) vím, že západní kapitalista si pod pojmem doživotní představuje cca 150.000km
Mám 250.000km a hodlám radši vyměnit

Samozřejmě je to nesmysl a olej se tam mění taky. Trochu z jiného oboru je slogan: Střecha pro 3 generace a kdopak ví, jak dlouhá doba je jedna generace pánové ??????????






25 let.

Takže ta super nezničitelná krytina má životnost 75 let, což už samozřejmě nezní tak parádně.

Tak tady je odpoved primo z Auto Jarov:

Dobrý den

náplň v automatické převovce je dle servisní příručky VW celoživotní.Ale jsou zákazníci kteří chtějí výměnu
uskutečnit. Cena za výměnu je cca max 5000kč včetně sítka a těsnění na vanu převodovky.Ale pokud máte potíže s řazením nebo jinou závadu tak určitě nepomůže výměna oleje ( nikdy to nepomohlo).


Děkuji S pozdravem
Marval Jan

Myslím, že pan Marval odpovídá tak, jak musí. Přeloženo: dle VW je náplň doživotní, napořád. Ale ti rozumní si ji jezdí nechávat měnit.
Pokud ale již dojde k tomu, že převodovka začne špatně řadit, výměna oleje nepomůže.

Asi nezbyvá než s tebou souhlasit. Ale zajímalo by mě kolik tak německých zakazníku dělá výměnu, i když to není v servisní příručce.

<!-- l --><a class="postlink-local" href=" www.transporterclub.cz/forum/viewtopic.php?f=32&t=1414&start=15 ">viewtopic.php?f=32&t=1414&start=15<!-- l -->

myslím že je to zde popsané velmi dobře

Já se po výzvě Pádla zase po čase zase zapojuji do debaty. Má převodovka si stále žije svým vlastním životem a stále si pod kopcem řadí jak chce a řve jako prokoplá. Olej v převodovce je dle autorizovaného servisu opravdu celoživotní a i přes mé přání ho nevyměnily (asi nechtěji vydělávat). Teď jsem se spojil s človíčkem, který t5 docela rozumí a po několikátém základním nastavení (po 100km ten samý problém) prohlásil, že je vadný ňáký měnič převodovky v ceně 25000,- proto nevím jaký . Taky řikal, že to byla u některých kusů výrobní vada, ale stejně už mám 2 roky po záruce tak to zatim neřešim a čekám až lehne úplně.

Olej zcela určitě není doživotní, takový neexistuje. Alespoň ne u auta, které jezdí. Nejspíš je myšlen hydroměnič, což není právě levná záležitost. Nicméně bych stejně asi jako poslední zoufalý pokus zkusil vyměnit olej a hlavně i filtr v převodovce.

Treba skúsiť preplach prevodovky, robím to celkom bežne na autách, ktoré mám.
Možno to bude na T5 podobné.
Napr na Vectre je to tak, že z prevodovky vedú dve rozpojiteľné hadice do chladiča oleja, ktorý je pod chladičom vody.
- kúpi sa 2 x toľko oleja, koľko je v prevodovke
- vyberie sa mierka a namiesto nej sa dá lievik
- auto sa naštartuje
- motor beží na voľnobehu, ručná brzda zatiahnutá, auto zaistené
- pod auto sa dá vedro
- rozpojí sa vratná hadica (z chladiča oleja)
- zhora sa nalieva nový olej
- popritom je vhodné manipulovať pákou voliča prevodovky
- keď už z prevodovky netečie bordel, treba tú hadicu spojiť a upraviť hladinu oleja (počas behu motora, páka na N)

Hany.zvany napsal: Se Ti převodovka jednou rozskočí, pokud vyřazuješ z kopce...

Moje řeč..

Tak moje převodovka šla už do věčných lovišť. Odporníci D:_)1 říkají, že spálené lamely na rychlostech vpřed, na zpátečku to jede normálně. Cena od 30.000,- za banální opravu až po 115.000,- za novou ve D:_)1 . Tak budu pátrat po dalších možnostech, budu rád za každý TIP :help .

Koho doporučit nevím, vím jen, koho asi ne. Nebudu to sem psát veřejně, když tak mi cinkni.

silvervan - stalo sa to náhle alebo postupne?
Ak postupne, tak by som povedal, že áno, lamely.
Ak náhle, myslím si, že to bude niečo iné.
Možno by stálo za úvahu odniesť prevodovku na Slovensko, na bmwklub.sk som čítal, že niekde v Modre sú veľkí odborníci na automatické prevodovky.