Téma: T5 - Automatická převodovka

Prosím Tě, o odborníkovi na repasy převodovky nevím, hlavně ne ostrava!!!!!, Ale pokud potřebuješ jen vyměnit ložiska a jen jako prevenci, tak já bych to svěřil Mašlovi D:_)5

Zdravim všechny mám takovej blbej dotaz koupili sme T5 Multivan Atlantis s automatem (m.r.2008) a je mi tam divná jedna věc
měl sem vždycky za to že písmena pod řadící pákou (P,N,R,D,S) svítí podle toho na kterou volbu páku řidič přepne ale tady svítí po celou dobu čistě jen D je to tak dobře nebo je někde chyba ?

Mě na T5 v automatu svítilo také jen co je zařazeno. Při rozsvícených světlech svítili všechny a to co bylo zařazeno, svítilo více.

jo už jsem zjistil proč mi to nesvítilo je to kvuli tomu že mám automatický denní svícení tudíž panel vedle páky svítí a D svítí furt víc at je tam co je tam za "rychlost" ale jakmile rozsvítim světla knoflíkem tak už se rozsvěcej jednotlivy stupně

neumí někdo levnějc origo VW olej do automatu (tiptronic)?

Hany.zvany napsal: To je přeci základní věc uváděná v každém návodu k obsluze automatu. NIKDY nevolit "D", pokud vozidlo není v klidu! 90% závad vzniká právě díky tomuto nešvaru.

u 7st. DSG uz v navodu pisou, ze z R na D nemusis stat - je to kvuli "vyhoupavani" auta treba z blata apod.

Nechci se do toho michat,ale delam revize hasicaku ve firme na opravu automatickych prevodovek, tak pokud bydlite ne moc daleko od Doks, presneji Skalka u Doks, tak to treba nekomu bodne

1. ČESKÁ OPRAVA AUTOMATICKÝCH PŘEVODOVEK s.r.o.
Skalka u Doks 4, 47201
tel: 602 465 985

Doksy je ta dirka, kde je Machovo jezero

Zdravim páni mam problem s automatom vw T5 rv 2004 6 stupnovi tiptronic, vcera sa mi sekol zasta som na parkovisku po hodine som chcel nastartovat a auto nenastartovalo.Rano som prisiel otocil klucikom a uz naskocilo.Vsimol som si ze mi nesignalizovalo zaradeny stupen bolo vysvietene p,r,n,......prisiel som domov vypol a skusal nastartovat a auto zasa nic dal som ho na Vag a tu je chyba:
Adresa 02: Aut. převodovka Labely: nevybrány
Řídící jednotka: 09K 927 750 H
Díl: AQ 250 6F 0620
Kódování: 0000008
Dílna #: WSC 35110 377 00157

Nalezena 1 chyba
00258 - magneticky ventil 1 (N88)
010 - preruseni / zkrat na plus - Kontrolka závad ZAP

uz dlhsiu dobu mi blbne aj rychlomer a merac paliva bud zacne lietat pipat a rychlomer bud padne na nulu alebo udava nezmyselne hodnoty.
Budem vdacny za radu

Možná se seká plovák v nádrži,to se občas stává,a proto palivoměr udává nesmysly.
Chtělo by to test akčních členů přístrojové desky.
Ten automat nevím,elektrikář by to měl posoudit.

mám takovej problem neproblem nevim jak to řešit před cca 600km jsem měnil olej v převodovce i s filtrem (6st Tiptronic) najeto 79000km a po výměně to řadí trojku nadvakrát (myšleno že zařadí trojku chvíli to jede na vyšší otáčky a pak klesnou jako kdyby klouzala spojka)
nejde nejakym zpusobem na diagnostice zkouknout co se tam dějě případně vynulovat jednotku ? nebo něco takovyho

diky moc za rady

Nevím jestli je to problém, ale takhle se chová moje převodovka od začátku. Je to teda markantní v zimě při studeném rozjezdu, řadí to, jako kdyby to mělo půlky, takže mám takovej truck s 12-ti kvaltama \/
S jiným tiptronicem jsem nikdy nejel, takže si od začátku myslím, že je to správně :-k

Takhle se ti to chovalo před opravou i po opravě?

až po výměně oleje dělá to jen na trojce když to řadí nahoru podřazuje to ok

lada t5 napsal: Takhle se ti to chovalo před opravou i po opravě?

I před, i po, ale fakt jen než se převodovka zahřeje.

capri napsal: až po výměně oleje dělá to jen na trojce když to řadí nahoru podřazuje to ok

Otázkou je, zda tam máš opravdu ten správný olej.
Já do manuálu 6q taky koupil olej jinde než ve VW, všechny normy a specifikace souhlasily, a převodovka to stejně nechtěla. Nakonec jsem s pokorou dal auto do značkového, na jejich olej, a byl klid.
Nevím, jak je to možné, ale bylo to tak. Teď, nedávno po dosažení 300 000 Km jsem opět měnil převodový olej - a opět raději ve značkovém.